Nuove Tiger 900 Rally e GT

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Originariamente Scritto da Blacktwin

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Bassman, il buon Agostini deve manterere vivo il suo Mito (e sa farlo benissimo, è una vecchia volpe...), quindi la frasetta "come si fa ad escludere i controlli?" (per far capire che lui, il 15 volte, non ne ha bisogno) è fatta ad arte... nei suoi giri "parata" però, la andatura non è da "15 Volte", ma da prudente vecchietto qual'e oggi, diciamo paragonabile ad uno "stradale medio", e nulla più.
E i suoi "giri - parata" (ad invito, e ben remunerati) li fa o in circuito, o su strade chiuse al traffico... quindi ovvio che i "controlli" non li usa, e li può benissimo togliere!
Ma per l'utente (medio, non "scafato con 30 anni di esperienza) che va in moto sul bagnato, col brecciolino, con l'asfalto gelato o sul porfido umido, e nel traffico caotico sia cittadino che di certi passi turistici, meglio che gli ausili elettronici ci siano, per la sua sicurezza (... e degli altri utenti della strada)....

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Tutto vero...

Personalmente sarei felicissimo di saper andare 1/4 di come va il "vecchietto" in parata...:dubbio:

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Originariamente Scritto da jamex

Sono curioso di sentire come sarà il sound e di come l"euro 5 inciderà sul calore delle nuove moto

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Da quanto ho potuto leggere su motociclismo hanno lavorato molto su questi due aspetti.

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Originariamente Scritto da FICHI

Tra i 65...accessori che avrà , ci saranno anche gli indicatori di direzione sequenziali (tipo...AUDI) :) :)



Allegato 261554


Simpatica.... "minchiatina" :) :)

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Carine si ma sostanzialmente inutili a mio avviso, nel senso che vanno bene anche quelle "normali".
Il problema casomai è usarle le frecce, specie in Italia...

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Si trova da qualche parte l'elenco degli accessori o sono solo informazioni "riservate"?

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sul sito triumph-mediakits vi sono liberamente disponibili tutte le comunicazioni di tipo commerciale dell'azienda, se ci dai un'occhiata non trovi l'elenco accessori completo ma molte foto che ne ritraggono alcuni

Qualcosa si trova anche qui: https://www.triumphmotorcycles.co.uk...00-accessories

:biggrin3:

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Originariamente Scritto da bottazzi

Da quanto ho potuto leggere su motociclismo hanno lavorato molto su questi due aspetti.

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Allegato 261565


Fonte: https://www.triumphmotorcycles.it/mo...and-capability

;)

Dopo aver assistito a questo grande interessamento per la nuova Tiger 900, mi rammarico ulteriormente per il fatto che Triumph non l’abbia voluta presentare a EICMA.
Errore.

:sad:

Citazione:

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Originariamente Scritto da _sabba_

Dopo aver assistito a questo grande interessamento per la nuova Tiger 900, mi rammarico ulteriormente per il fatto che Triumph non l’abbia voluta presentare a EICMA.
Errore.

:sad:

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Nell'articolo di Motociclismo uno dei Capi ne spiega il motivo.

Per me il fatto (molto più) grave, e incomprensibile (sempre per me, ma io non sono un Capo Triumph) è che sia stata "presentata" on-line il 3 Dicembre, il Press Test (quindi, i Report della Stama con le prove di guida) è in programma per febbraio, ma le moto saranno disponbili per gli acquirenti interessati, visibili e testabili, solo a metà Aprile!!!!
Più di 5 mesi di attesa, di chiacchiere e commenti, e poi la disponibilità a "stagione" inoltrata... Mah :sad:

Spiace constatare che Triumph è spesso "in ritardo" nella presentazione dei modelli...un modello 2020 non può uscire in concessionaria ad aprile
il che significa che se uno lo acquista il primo giorno forse a giugno inizia ad andare in moto

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Originariamente Scritto da leon1775

Spiace constatare che Triumph è spesso "in ritardo" nella presentazione dei modelli...un modello 2020 non può uscire in concessionaria ad aprile
il che significa che se uno lo acquista il primo giorno forse a giugno inizia ad andare in moto

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Beh no... se il modello che interessa non è presente in Concessionaria, massimo 15 gg ed è "sul piazzale, pronto ad andare".
Almeno qui a Padova.
Comunque metà aprile è tardissimo.
E inoltre, ora il mercato delle Tiger 800 è "bloccato". E a chi è rimasta in salone qualche 800 nuova da immatricolare, piazzarla sarà molto dura...