Visualizzazione Stampabile
vorrei qualche info dagli smanettoni.
se dovessi prendere una jap da usare solo in pista su cosa dovrei orientarmi?
premetto che essendo all'inizio non avrei bisogno di chissa che moto (600 al max 750) ma magari c'è qualche modello che a parità di costo è qualitativamente migliore...
non sò...illuminatemi.
mha io prima di prendere la day ero seriamente interessato a prendere una bella r6 pronto pista............ora che è fine stagione si trovano ottimi affari!!!
infatti mi stò muovendo ora per trovare qualcosa a prezzo modico...:wink_:
A mio avviso nella cilindrata 600-750 la migliore jap e' la Suzuki 750,ha molto piu' tiro ai bassi-medi rispetto ad una 600 pur non avendo le bordate di coppia tipiche delle 1000.Inoltre si trova a prezzi delle 600.Altra moto interessante, ma che non ho ancora provato,e' la Kawa Zx 6 '09.La R6 e' sicuramente una gran moto,ma ha un' erogazione troppo appuntita che richiede esperienza per entrare in curva velocissimi e col motore che urla a regimi stellari.CBR 600:moto facile,maneggevole e potente ma con poca personalita'.Suzuki 600:probabilmente quella che riesci a portar via al prezzo piu' basso,moto onesta ma niente di piu'.
IO TI CONSIGLIO NINJA 636 TUTTI I VANTAGGI DI UN 600 IN PISTA CON QUEL '36 IN PIù CHE FA LA DIFFERENZA.
PROVATA : "OTTIMA"
vanno bene tutte e 4 vedi tu in base ai tuoi gusti e al prezzo....tra queste io preferiso la ninja ma la 09
grazie per i consigli raga...cmq per cominciare mi butterò su qualcosa tra i 2000 e 2500 euro quindi non proprio ultimissimi modelli.
come cilindrata mi butto sul 600 per 2 motivi:
1-stò iniziando ora con la pista
2-il circuito in cui andrei è tecnico e non velocissimo,il rettilineo è sugli 800 metri
magari se divento un manico poi cambio la moto :biggrin3:
gixxer tutta la vita
ciao, ti sei risposto da solo.Citazione:
Originariamente Scritto da Mr Frowning
di 600 vanno bene tutte, l'R6 da 2000-2500 euro però è quella vecchia, mentre l'ultimo tipo è molto più estrema e ideale per uso solo pista, solo la Day 675 è al suo livello e il modello 2009 è anche superiore ad essa.
un 750 sarebbe ottimo perchè va bene per tutti i tipi di pista, mentre con un 600 su quelle molto veloci soffri di motore, pur andando alla fine dei conti bene pure quelle.
il 600 è ideale per imparare, ci dai gas senza i timori per un motore 1000 molto potente, che però ti regala più adrenalina ad ogni uscita di curva e rettilineo.
Le kawa, per quello che sento in giro, hanno ancora dei problemi di affidabilità, mentre le altre sono a pari livello su tale fronte.
So che vuoi spendere così poco, ma se riesci a sendere di più, considerando che a volte chi più spende meno spande, prenderei il gsx-r 750 del 2006-07,te lo porti a casa a 6000-6500 euro, moto recente, perfetta in tutto, magari ci picchierai su l'Ohlins, e viaggi di brutto, con una moto ben lineare sia come erogazione che confidenza e sfruttabilità, poi fai tu.:biggrin3:
Citazione:
Originariamente Scritto da tiger1050cayenneturbo
il ragionamento che fai è giusto...solo che il budget non lo permette.
cmq ottime info...thank's :oook:
Se vuoi stare entro i 3000 euro c'e' poco da scegliere...la Suzuki 750 a quella cifra la trovi vecchiotta, quindi goffa e pesante,a quel punto meglio puntare su R6 o CBR-RR.
tra i 600 sicuramente l'r6 è superiore ma il gsxr750 è molto superiore, in pratica ha il motore di un r6 ben preparato con una ciclistica abbastanza simile ma più facile.
Ti quoto,mentre leggevo il topic pensavo le stesse cose:w00t::w00t::w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da ALE72
se hai un budget buono vai di gsx-r 750,altrimenti la migliore per me rimane il cbr..maneggevole..e sicuramente piu affidabile..che in una moto "solo pista" è vitale..poi ovvio che ci starebbe l'r6..ma sui modelli vecchi non è che sia il massimo...
kawa 636 usato si trova a poco e quei 36 in piu ti aiutano ai bassi
quoto, cè anche l'articolo su superbike di novembre!Citazione:
Originariamente Scritto da MISSILONE
la vuoi la mia ?
perchè la vendi?Citazione:
Originariamente Scritto da Enzuccio76
Ti controquoto, bravo l' ho comprato ora SBK italia e c' è propio un articolo su questo argomentoCitazione:
Originariamente Scritto da s-one675
ricapitolando...se non ho capito male.
se prendo qualcosa di recente ninja o gixxer 750....se opto per qualcosa meno fresco r6 o cbr.
-gsx-r 750 2007 (ma va bene qualsiasi annata)
-R6 (qualsiasi modello,ma per i prezzi che hai messo,trovi i modelli 2002-2003-2004)
-averci i soldi CBR 1000 mod 2008
ti ho fatto il range di quelle che credo,ora le migliori jap da pista.
sempre e comunque 750 se non devi farci gare o garette che alla fine va come un 600 molto pompato con l'affidabilità dell'originale.
:oook::oook::oook:Citazione:
Originariamente Scritto da Rickystyle
ma che gare...non ho stò manico :cry:Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
solo per divertimento :biggrin3:
ok ma se fai una rhem che è destinata agli amatori non sei in categoria 600.... nelle garette della pausa pranzo come faccio io corro contro i 1000.....
però è vero, sul dritto i 600 me li mangio nonostante i miei 100kg
a me interessa il divertimento e far belle pieghe in allegria...i tempi e le garette non sono cosa per me...:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
allora sono buone tutte, in particolare il gsxr 600 o 750 e il cbr che sono le più facili e ci si diverte forte anche senza spingere come assassini.
di sicuro il 750 permette di fare sorpassi molto più semplici e di fare qualche bella uscita di curva a ruota alzata che con le altre non fai e tutto senza metterti in soggezione come i 1000.
questo è un ottimo argomento per decidere :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
io ho comprato un 600 poi con il tempo è cresciuto e sono passato al 750.... il tutto senza cambiare moto.... che figo :D
questo passaggio non è male...se mi spieghi come hai fatto,anche se mezza idea l'avrei :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
Per un non esperto sono tutte allo stesso livello!
A maggior ragione se dici che i tempi non ti interessano...
Inoltre è un po uno spreco farsi una moto "solo pista" e poi usarla in 1 solo circuito...ma vedo che sei siciliano...quindi capisco le difficoltà a spostarsi!
Quindi: prendi quella che ti piace di più e inizia a risparmiare per le pistate!:D
fondamentalmente ho comprato un motore 750 completo di centralina e corpi farfallati e lo ho sostituito con quello del 600.
d'altra parte la moto è la stessa.
p.s. se quella volta prendevo il 750 mi costava di più ;)
purtroppo vivo in nord africa...:laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da michele0105
cmq cominciamo poi si vede :wink_:
:oook:Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
ma tra la daytona 675 del 2006 e R6 del 2006 (ultimo modello), a parità di prezzo quale è meglio?
dipende da cosa devi farci e su che tempi giri.
l'r6 ha senso solo se si inizia ad andare forte.
prima moto solopista
daytona ma ancora meglio cbr o gsxr per una questione di facilità di guida e reperibilità dei ricambi che è il vero tallone d'Achille della Day.
la scimmia della pista fà proseliti...:laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da marco.bus
è da un po' che ci penso e da poco mi sto guardando in giro...Citazione:
Originariamente Scritto da Mr Frowning
stessa mia situazione :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da marco.bus
provate entrambe in pista e dico daytona 675 ,come gia detto unica pecca i ricambi che a dire il vero ultimamente si trovano non e` piu come qualche anno fa ,ormai trovi di tutto nell'aftermarket e quasi tutto nell'usato certo non a livelli jap ma considerando anche il numero di daytona e il numero di jap la cosa e` quasi bilanciataCitazione:
Originariamente Scritto da marco.bus
ciao,
io non so in che tempi giri...ma per far andare veramente forte una 600 jap bisogna essere un po' di piu' di un semplice amatore in pista....