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Mio fratello ha una Multipla JTD, ebbene dopo 4 anni e 70000 km, ha rotto la cinghia della distibuzione, quando la manutenzione programmata dice 90000 km per cambiarla..... chi paga?
Gli ho detto di andare dallo sfasciacarrozze a comprare un motore a prezzo abbordabile.....
Made in Italy
iupppiiiii...
purtroppo mi sa ke toccherà a lui pagare..xkè nonostante secondo me dovrebbero pagare loro,troverebbero sicuramente qlks a loro favore...
ke poi è assurdo ke si sia rotta xkè dovrebbe esserci un margine anke oltre i 90.000...
assurdo
Ki paga non so, però caspita certo che 90.000 per la cinghia sono un po' tanti... almeno io sulla Citroen dovevo cambiarla ogni 60.000.
Capita a tutti,nn solo al made in italy!:wink_:
...Si però le Fiat sono più affidabili...:rolleyes:Citazione:
Originariamente Scritto da American History X
però mi sembran tantini 90 mila.....io sapevo che si cambiava intorno ai 60 mila...
Il limite moderno di attenzione è di 90k KM.
Ma in questo caso chi ci dice effettivamente se è rottura della cinghia o anche verosimilmente indurimento del motore, grippaggio del cinematismo cinghia che per primo ha rotto la cinghia?
In questo caso anche se la cinghia non si rompeva e scavallava l'esit era il danno e la causa non la cinghia.
Tutto da valutare.
io sul passat a 100k devo farla e sono a 86k
Se fosse una casa seria andrebbe incontro al cliente per un 50-60%............sempre se la casa è seria.
tutto il mondo è paese...e non è perchè è fiat che succedono certe cose...
brutta storia comunque..
purtroppo può capitare,e non solo a fiat :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Anacleto68
io ho la bravo e monta lo stesso motore e la cinghia l'ha fatta a 80k e 160k km.....
purtroppo toccherà a lui pagare :cry:
Io alla mia Touran, l'ho cambiata come diceva la casa, 120 000 kmCitazione:
Originariamente Scritto da American History X
so già che verrà fuori che la colpa è di SchumacherCitazione:
Originariamente Scritto da Anacleto68
Ma che vor dì indurimento del motore? La causa + probabile é un grippaggio del cuscinetto tendicinghia, che nessuno dice vada cambiato ad un certo chilometraggio, per cui la colpa è comunque del costruttore, che nel paese dei cachi ha sempre ragione, avrei voluto vedere negl states, che kulo gli avrebbero fatto le vere associazioni dei consumatoriCitazione:
Originariamente Scritto da daytona675_bg
PS. come già detto, VW touran 120000 km
In effetti era lui iltestimonila della multipla, guardare il profilo scucchia identico :sick:Citazione:
Originariamente Scritto da TB Herbie 53
Insistendo su questo tasto sembri voler sostenere una presunta "supriorità" di VW... ogni motore/cinghia ha le sue specifiche per cui amen...Citazione:
Originariamente Scritto da Anacleto68
ad es. caso simile, in quanto a serietà la Mercedes con la W168, cioè la classe A prima serie per intenderci, aveva grossi problemi alla cinghia servizi, ovvero ai cuscinetti che erano fatti di merd@ per cui saltavano e rompevi la cinghia ecc.
problema comune a tutte le motorizzazioni, a 70mila rompevi garantito, e pagavi contento...
dico semplicemente che VW diceva 120 mila e quelli erano, chinghia servizi che danni faceva? Immagino tu sappia la differenza tra servizi e distribuzione vero?Citazione:
Originariamente Scritto da superIII
Son cose che non dovrebbero succedere ... :mad:
io dico solo che anche marchi blasonati scivolano su bucce di banana...Citazione:
Originariamente Scritto da Anacleto68
vuoi insegnarmi la differenza tra le due cinghie?
boni....
tra l'altro classicamente quella dei servizi e' una catena.............a volte un pulsante a muro, o una leva.........:dry:Citazione:
Originariamente Scritto da TB Herbie 53
mio cugino con la 159 ,garanzia scaduta,ha rotto la cinghia trasmissione prima dei km previsti al cambio,24 valvole piegate e pagate di tasca sua dopo inutile perizia della casa
TB 53 moderatore, SUBITO però!!!!!!!Citazione:
Originariamente Scritto da TB Herbie 53
ahecco! tuo "cuggino" !!!! :risatona:Citazione:
Originariamente Scritto da armageddon
Citazione:
Originariamente Scritto da superIII
Si capita anche a loro, mai negato, ci mancherebbe ..... comunque la cinghia servizi comanda, alternatore, servosterzo, climatizzatore, invece la cinghia distribuzione, catena per Mercedes, partendo dall albero motore porta in rotazione l'albero a camme, in perfetta fase, affinche le valvole non cozzino con la testa del pistone, nel momento in cui la cinghia si rompe, accade che l'albero motore continua a ruotare, sfruttando le fasi attive dei pistoni dell'energia meccanica immagazzinata nel volano, mentre albero a camme si ferma, lasciando valvole aperte che sbatteranno contro i pistoni distrugendo in pratica il motore, che per le elevate compressioni hanno tolleranze davvero minime e pistonis scavati per permettere gli anticipi di apertura e ritardi nella ciusura delle valvole.
Capirai bene che i danni sono molto ma molto differenti
E la miseria, manco una dritta? dai raccontane un altra, burloneCitazione:
Originariamente Scritto da armageddon
2600 euro ,andava in vacanza in puglia,è successo in autostrada credo a rimini,se erano piegate tutte non sono certo al 100%,che le abbia sostituite tutte siCitazione:
Originariamente Scritto da Anacleto68
Anacleto... la mia era una domanda ironica...
W SCHUMI!!!
quotoCitazione:
Originariamente Scritto da superIII
:risate2:
Sono convinto che siano cose che possono capitare in tutte le case,noi a casa anni e anni di fiat e mai un prob renault lo stesso,quindi credo che bisogna capitarci,MA secondo me se la macchina è ok,cioe tagliandi regolari come ordina la casa anche s'è fuori garanzia DEVONO PAGARE LORO,perchè cmq un'intervento che LORO programmano più in là,poi ovviamente non sarà cosi,ma si sa che noi utenti siamo sempre quelli che se la prendono li
scusate 16 valvole,non 24,posso allegare fattura comunque:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da paolino73
Citazione:
Originariamente Scritto da armageddon
Ah, ok, no perché per piegarle tutte ci vuole una sfiga immonda
Citazione:
Originariamente Scritto da superIII
Nutro dei dubbi
Citazione:
Originariamente Scritto da TB Herbie 53
Sei come una faina, come si nomina lo strunz di Kerpen arrivi al volo, ti chiami mica Ralph? :sick:
Sono perfettamente d'accordo, é chiaro che paghi l'automobilista, anche perché se ti metti in mano ad un avvocato ci vogliono + soldi e decenni di tempo, e questo i costruttori lo sanno benissimo:mad:Citazione:
Originariamente Scritto da Medoro
pensvo fosse un 6 cilindri, veramenteCitazione:
Originariamente Scritto da armageddon
io alla mia astra (con motore fiat) avevo il cambio della cinghia di distribuzione a 120000, sostituita però a 100000 dato che ci dovevano mettere le mani per un altro intervento
In 10 anni ho cambiato piu' macchine (usate)...Citazione:
Originariamente Scritto da American History X
cinghia a 90.000km e' una MEDIA NORMALE....:wink_:
ATTENTO: SE hai la "5' serie" (l'ultimo) fai cambiare il perno esa/ottagonale (non mi ricordo) che permette la lubrificazione-olio nel motore (chiedi info a PIU' meccanici,io nn sonotanto "tecnico":biggrin3:) perche' tale pezzo e' soggetto ad usura prematura (appurato PERSONALMENTE dopo l'intervento)e "limandosi" le alette non permette il corretto funzionamento della pompa.....130/150 euro LAVORO compreso,MA MOTORE SALVO...:wink_::ph34r:Citazione:
Originariamente Scritto da lucabi
io su audi S3 camibata a 82k km, su opel omega mv6 camibata a 140k km ahahhaha
http://wwwc.aftonbladet.se/sport/060...mi-364_438.jpgCitazione:
Originariamente Scritto da Anacleto68
in Nissan me l'hanno fatta cambiare a 150.000 km
:)
non fa fede solo il kilometraggio ma anche il tempo ci sono auto che dopo 4 anni andrebbe sostituita, poi da una fiat che ti aspetti?
la mia citroen 2700 hdi:da sostituire a 240.000 km o 10 anni..............
La discussione é seria, cpaisco che tu non abbia argomenti e ti metta a fare il pagliaccio ..... come il demente in fotoCitazione:
Originariamente Scritto da superIII
Vero, ma 4 anni possono essere 3 anni e 366 giorni come 4 anni e 364 giorni, in una eventuale causa ci sarebbe molto da discutere anche su questo....Citazione:
Originariamente Scritto da vulcano
A me hanno detto che i motori Fiat fire erano gli unici che non stampavano le valvole...
Fai chiedere in concessionario, un mio amico stesso problema con la multipla fuori garanzia gli hanno riconosciuto un 50% del danno sempre meglio che nulla
Si ma il fire è un motore a benzina obsoleto, grande affidabilità per carità, ma è un progetto di fine anni 70, infatti come consumi e prestazioni è un bel pò dietro alla concorrenzaCitazione:
Originariamente Scritto da American History X
Ah certo, magariCitazione:
Originariamente Scritto da Uelanino
Azz. quasi una catenaCitazione:
Originariamente Scritto da D74