power commander 3 usb o tuneECU?

Ciao a tutti

Io e la mia "culona" :wub: 955i '02
vorremmo montare una power commander 3 usb, oppure provare a lavorare con tuneecu (ho letto vari post ma sinceramente non ci capisco troppo)

la mia cucciola monta finale Zard, filtro BMC, e ora ha la mappatura triumph scarichi aperti...

La mia idea sarebbe quella di provare qualche mappa differente per provare a farle scaricare tutti i cv acquisiti cn scarico e filtro. adesso ha un po' il minimo irregolare, la sento un po' scattosa, e per me potrebbe andare un po' meglio

partendo dal presuposto che gli scooter li smontavo e rimontavo come nulla fosse ma di moto non ci capisco molto e non ho piu' così tampo tempo da dedicarci :cry: per smontare rimontare e far prove. cosa mi consigliate?

c'è qualcuno che ha gia' qualche mappa da poter caricare con tuneecu che si avvicina alla mia configurazione? oppure la stessa cosa con power commander? e quali benefici potrei ottenere?


attendo preziosi consigli...

non appena carico le foto sul pc della speed mi presento nell'apposita sezione

grazie a tutti
ciao
Niccolò

con il tuneecu puoi caricare direttamente mappe pc3 quindi se alla zard hanno una mappa apposita fattela mandare e la carichi con tunecu a costo zero ;)

mi pare strano che alla Zard ti diano le mappature cosi' a costo zero...

Sembra strano anche a me...

m infermerò in merito... qualche angelo che ha una mappa compatibile è ben accetto :rolleyes:

aspetta un po' e vedrai ... al limite chiedi a possessori di culone ... ma non molti hanno lo Zard... molti invece montano il Bazooka. :D

parere personale... o tuneECU o niente, sia per un fattore economico, sia per il fatto che io tendo ad evitare componenti che baypassano o modificano valori se non direttamente dalla centralina stessa.
se ti veniss in mente di smanettare con tuneECU sappi che senza sballare troppo i valori puoi avere buoni risultati, ma per ottenere il massimo hai la necessità assoluta di un banco rulli e di uno che ne capisca veramente qualcosa....non me

non so della zard ma so di molte case che forniscono gratuitamente la mappa pc3 per i loro scarichi gratuitamente vedi HPcorse.

Citazione:

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Originariamente Scritto da tarzan

parere personale... o tuneECU o niente, sia per un fattore economico, sia per il fatto che io tendo ad evitare componenti che baypassano o modificano valori se non direttamente dalla centralina stessa.
se ti veniss in mente di smanettare con tuneECU sappi che senza sballare troppo i valori puoi avere buoni risultati, ma per ottenere il massimo hai la necessità assoluta di un banco rulli e di uno che ne capisca veramente qualcosa....non me

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vorrei dire qualcosa sul TuneECU che non mi ha soddisfatto particolarmente...:blink: appena ho avuto la possibilità di usarlo sulla mia ho provato a caricare la stessa mappa della casa madre, quella con scarico aperto per intenderci, che oltre tutto ha lo stesso codice identificativo. Questa è possibile scaricarla dai siti ben noti a chi usa il tune...Ebbene, la moto ha peggiorato le sue prestazioni:cry:....rendeva meno. Tra l'altro la Tune lavora con file ad estensione exe che non sono gli stessi con cui la casa madre lavora con la centralina Sagem. Sono anche convinto, dopo questa esperienza, che per chi ha la speed 955 configurata con scarico aperto originale Triumph a prescindere dal tipo di filtro aria non si possa avere di meglio in termini di regolarità di erogazione e potenza di ciò che già possiede la casa madre. Risultato: sono andato alla Triumph che, con trenta euro, mi ha ricaricato la mappa dedicata e la mia bimba è ritornata a cantare.....:wink_: e come canta..!:w00t:

Citazione:

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Originariamente Scritto da marco baschetti

vorrei dire qualcosa sul TuneECU che non mi ha soddisfatto particolarmente...:blink: appena ho avuto la possibilità di usarlo sulla mia ho provato a caricare la stessa mappa della casa madre, quella con scarico aperto per intenderci, che oltre tutto ha lo stesso codice identificativo. Questa è possibile scaricarla dai siti ben noti a chi usa il tune...Ebbene, la moto ha peggiorato le sue prestazioni:cry:....rendeva meno. Tra l'altro la Tune lavora con file ad estensione exe che non sono gli stessi con cui la casa madre lavora con la centralina Sagem. Sono anche convinto, dopo questa esperienza, che per chi ha la speed 955 configurata con scarico aperto originale Triumph a prescindere dal tipo di filtro aria non si possa avere di meglio in termini di regolarità di erogazione e potenza di ciò che già possiede la casa madre. Risultato: sono andato alla Triumph che, con trenta euro, mi ha ricaricato la mappa dedicata e la mia bimba è ritornata a cantare.....:wink_: e come canta..!:w00t:

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cavolo... grazie per la testimonianza :) ne terrò conto... sto ancora valutando... intanto ho preso il cavetto, che è sempre utile per la diagnostica della speed... per le mappe e i settaggi aspetto ancora di sentire qualche parere e se qualcuno ha qualche buona mappa :)

Citazione:

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Originariamente Scritto da marco baschetti

vorrei dire qualcosa sul TuneECU che non mi ha soddisfatto particolarmente...:blink: appena ho avuto la possibilità di usarlo sulla mia ho provato a caricare la stessa mappa della casa madre, quella con scarico aperto per intenderci, che oltre tutto ha lo stesso codice identificativo. Questa è possibile scaricarla dai siti ben noti a chi usa il tune...Ebbene, la moto ha peggiorato le sue prestazioni:cry:....rendeva meno. Tra l'altro la Tune lavora con file ad estensione exe che non sono gli stessi con cui la casa madre lavora con la centralina Sagem. Sono anche convinto, dopo questa esperienza, che per chi ha la speed 955 configurata con scarico aperto originale Triumph a prescindere dal tipo di filtro aria non si possa avere di meglio in termini di regolarità di erogazione e potenza di ciò che già possiede la casa madre. Risultato: sono andato alla Triumph che, con trenta euro, mi ha ricaricato la mappa dedicata e la mia bimba è ritornata a cantare.....:wink_: e come canta..!:w00t:

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mah, io di mappe per la ma le ho scaricate, provate e messe a confronto con quella che il conce mi aveva caricato...e con due estensioni: sia .hex che .dat non trovando asolutamente differenza l'una dall'altra...non so darti una risposta del perchè a te dava tal problemi ma secondo me ci può essere un errore di fondo.

quoto
io ho trovato caricata dal conce la 274
caricata con il Tune la 275
la moto andava male, ricaricata la 274 (non l'originale salvata ma quella di Tom)
la moto è tornata ad essere quella di sempre :wink_:

Considerando che ho la speed 955 del 2002 con finale zard + filtro bmc, secondo voi che mappa di tuneecu mi andrebbe bene (teoricamente)?

Citazione:

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Originariamente Scritto da ucciu.n

Considerando che ho la speed 955 del 2002 con finale zard + filtro bmc, secondo voi che mappa di tuneecu mi andrebbe bene (teoricamente)?

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con scarico (senza DK) e filtro la 10155.

Io personalmente ho una Speed del 2003 a cui ho cambiato solo lo scarico con uno shark senza DK.
La moto sopratutto al rilascio era una caffettiera e anche l'erogazione era un pò a strappi.
Ho rimappato con tunecu mettendo sù la 10154 e devo dire che adesso è perfetta. L'erogazione è fluida, la moto pronta e reattiva ed al rilascio niente ritorni, insomma ottimizza bene il carburante e non lo espelle incombusto nello scarico.
Sono molto soddisfatto del programma che permette di mettere a confronto mappe diverse e sopratutto di eseguire la diagnostica, molto importante per uno come me che non ha mai portato una moto dal meccanico.

Io non sono uno smanettone di centraline, cmq ho dovuto cambiare il doppio scarico ovale della SC con un singolo basso ovale (carbonio) sempre della SC.
Con tuneecu ho caricato la mappa del arrow basso (che è il più simile, anche come forma) è ho caricato la mappa dedicata.
Morale, al livello di spesa eur 14 di cavo contro i 150-200-300 delle varie centraline aggiuntive!

Tune ecu tutta la vita!

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Originariamente Scritto da F@bio

quoto
io ho trovato caricata dal conce la 274
caricata con il Tune la 275
la moto andava male, ricaricata la 274 (non l'originale salvata ma quella di Tom)
la moto è tornata ad essere quella di sempre :wink_:

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andava male perchè non era giusta la mappa..... col tune ecu noin si fanno i miracoli, la centralina fa quello che le dici di fare, è un pò come i computer, se sbagli a programmarli fanno solo danni.... però posso asicurare dopo più di 5 anni di utilizo di tuneboy (praticamente la stessa cosa) che se ne ottengono di risultati, altrochè... certo che se si ha la moto originale o quasi ce n'è meno bisogno, un solo terminale non cambia molto..... :wink_:

OT Marco sei redivivo sul forum?? FINE OT

beh Jap lo sò che non era la sua mappa, montando un terminale basso senza kat in teoria andrebbe la mappa del Arrow basso, anche se quello è aperto senza dbkiller e i collettori prob sono di sezione più larga :rolleyes:
avendo dei vuoti in erogazione ho rimesso quella degli Arrow alti :wink_:
io l'ho provata...prima mi provo le mappe Triumph e poi al limite penso a modificarle.....ma sicuramente mi terrò questa degli alti così com'è che di male ha solo un pò di on-off :rolleyes:

Citazione:

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Originariamente Scritto da japkiller

andava male perchè non era giusta la mappa..... col tune ecu noin si fanno i miracoli, la centralina fa quello che le dici di fare, è un pò come i computer, se sbagli a programmarli fanno solo danni.... però posso asicurare dopo più di 5 anni di utilizo di tuneboy (praticamente la stessa cosa) che se ne ottengono di risultati, altrochè... certo che se si ha la moto originale o quasi ce n'è meno bisogno, un solo terminale non cambia molto..... :wink_:

OT Marco sei redivivo sul forum?? FINE OT

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Ciao Jap... potresti dirmi se posso avere benefici visto che ho sulla moto scarichi toor aperti alti + filtro bmc la moto è 08-10... ho preso il tuneboy in società cn il mio meccanico... mi ha caricato una mappa scaricando prima un codice.. cn il cavo sulla moto....!!!! ha.. mi ha detto che mi ha scaricato la mappa prevista da tuneboy per la suddetta configurazione della moto..., e mi ha aumentato di 300 rpm ... il limitatore..??? Attendo una tua valutazione.. grazie anticipatamente ...ciao.