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Risultati da 1 a 10 di 17

Discussione: power commander 3 usb o tuneECU?

  1. #1
    TCP Rider
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    Question power commander 3 usb o tuneECU?

    Ciao a tutti

    Io e la mia "culona" 955i '02
    vorremmo montare una power commander 3 usb, oppure provare a lavorare con tuneecu (ho letto vari post ma sinceramente non ci capisco troppo)

    la mia cucciola monta finale Zard, filtro BMC, e ora ha la mappatura triumph scarichi aperti...

    La mia idea sarebbe quella di provare qualche mappa differente per provare a farle scaricare tutti i cv acquisiti cn scarico e filtro. adesso ha un po' il minimo irregolare, la sento un po' scattosa, e per me potrebbe andare un po' meglio

    partendo dal presuposto che gli scooter li smontavo e rimontavo come nulla fosse ma di moto non ci capisco molto e non ho piu' così tampo tempo da dedicarci per smontare rimontare e far prove. cosa mi consigliate?

    c'è qualcuno che ha gia' qualche mappa da poter caricare con tuneecu che si avvicina alla mia configurazione? oppure la stessa cosa con power commander? e quali benefici potrei ottenere?


    attendo preziosi consigli...

    non appena carico le foto sul pc della speed mi presento nell'apposita sezione

    grazie a tutti
    ciao
    Niccolò

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di nyctal
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    con il tuneecu puoi caricare direttamente mappe pc3 quindi se alla zard hanno una mappa apposita fattela mandare e la carichi con tunecu a costo zero
    L'angelo sul volto...il demone nel cuore...

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di Lo scrofo
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    mi pare strano che alla Zard ti diano le mappature cosi' a costo zero...
    La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna

    Don't worry #Roma.. We have a special place on the site for you. It's called 'Gangbang' Pornhub

  5. #4
    TCP Rider
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    Sembra strano anche a me...

    m infermerò in merito... qualche angelo che ha una mappa compatibile è ben accetto

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di Lo scrofo
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    aspetta un po' e vedrai ... al limite chiedi a possessori di culone ... ma non molti hanno lo Zard... molti invece montano il Bazooka.
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  7. #6
    Nuovo TCP Rider L'avatar di tarzan
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    parere personale... o tuneECU o niente, sia per un fattore economico, sia per il fatto che io tendo ad evitare componenti che baypassano o modificano valori se non direttamente dalla centralina stessa.
    se ti veniss in mente di smanettare con tuneECU sappi che senza sballare troppo i valori puoi avere buoni risultati, ma per ottenere il massimo hai la necessità assoluta di un banco rulli e di uno che ne capisca veramente qualcosa....non me

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di nyctal
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    non so della zard ma so di molte case che forniscono gratuitamente la mappa pc3 per i loro scarichi gratuitamente vedi HPcorse.
    L'angelo sul volto...il demone nel cuore...

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di marco baschetti
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    Citazione Originariamente Scritto da tarzan Visualizza Messaggio
    parere personale... o tuneECU o niente, sia per un fattore economico, sia per il fatto che io tendo ad evitare componenti che baypassano o modificano valori se non direttamente dalla centralina stessa.
    se ti veniss in mente di smanettare con tuneECU sappi che senza sballare troppo i valori puoi avere buoni risultati, ma per ottenere il massimo hai la necessità assoluta di un banco rulli e di uno che ne capisca veramente qualcosa....non me
    vorrei dire qualcosa sul TuneECU che non mi ha soddisfatto particolarmente... appena ho avuto la possibilità di usarlo sulla mia ho provato a caricare la stessa mappa della casa madre, quella con scarico aperto per intenderci, che oltre tutto ha lo stesso codice identificativo. Questa è possibile scaricarla dai siti ben noti a chi usa il tune...Ebbene, la moto ha peggiorato le sue prestazioni....rendeva meno. Tra l'altro la Tune lavora con file ad estensione exe che non sono gli stessi con cui la casa madre lavora con la centralina Sagem. Sono anche convinto, dopo questa esperienza, che per chi ha la speed 955 configurata con scarico aperto originale Triumph a prescindere dal tipo di filtro aria non si possa avere di meglio in termini di regolarità di erogazione e potenza di ciò che già possiede la casa madre. Risultato: sono andato alla Triumph che, con trenta euro, mi ha ricaricato la mappa dedicata e la mia bimba è ritornata a cantare..... e come canta..!
    Ultima modifica di marco baschetti; 10/08/2010 alle 18:48

  10. #9
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da marco baschetti Visualizza Messaggio
    vorrei dire qualcosa sul TuneECU che non mi ha soddisfatto particolarmente... appena ho avuto la possibilità di usarlo sulla mia ho provato a caricare la stessa mappa della casa madre, quella con scarico aperto per intenderci, che oltre tutto ha lo stesso codice identificativo. Questa è possibile scaricarla dai siti ben noti a chi usa il tune...Ebbene, la moto ha peggiorato le sue prestazioni....rendeva meno. Tra l'altro la Tune lavora con file ad estensione exe che non sono gli stessi con cui la casa madre lavora con la centralina Sagem. Sono anche convinto, dopo questa esperienza, che per chi ha la speed 955 configurata con scarico aperto originale Triumph a prescindere dal tipo di filtro aria non si possa avere di meglio in termini di regolarità di erogazione e potenza di ciò che già possiede la casa madre. Risultato: sono andato alla Triumph che, con trenta euro, mi ha ricaricato la mappa dedicata e la mia bimba è ritornata a cantare..... e come canta..!
    cavolo... grazie per la testimonianza ne terrò conto... sto ancora valutando... intanto ho preso il cavetto, che è sempre utile per la diagnostica della speed... per le mappe e i settaggi aspetto ancora di sentire qualche parere e se qualcuno ha qualche buona mappa

  11. #10
    Nuovo TCP Rider L'avatar di tarzan
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    Citazione Originariamente Scritto da marco baschetti Visualizza Messaggio
    vorrei dire qualcosa sul TuneECU che non mi ha soddisfatto particolarmente... appena ho avuto la possibilità di usarlo sulla mia ho provato a caricare la stessa mappa della casa madre, quella con scarico aperto per intenderci, che oltre tutto ha lo stesso codice identificativo. Questa è possibile scaricarla dai siti ben noti a chi usa il tune...Ebbene, la moto ha peggiorato le sue prestazioni....rendeva meno. Tra l'altro la Tune lavora con file ad estensione exe che non sono gli stessi con cui la casa madre lavora con la centralina Sagem. Sono anche convinto, dopo questa esperienza, che per chi ha la speed 955 configurata con scarico aperto originale Triumph a prescindere dal tipo di filtro aria non si possa avere di meglio in termini di regolarità di erogazione e potenza di ciò che già possiede la casa madre. Risultato: sono andato alla Triumph che, con trenta euro, mi ha ricaricato la mappa dedicata e la mia bimba è ritornata a cantare..... e come canta..!
    mah, io di mappe per la ma le ho scaricate, provate e messe a confronto con quella che il conce mi aveva caricato...e con due estensioni: sia .hex che .dat non trovando asolutamente differenza l'una dall'altra...non so darti una risposta del perchè a te dava tal problemi ma secondo me ci può essere un errore di fondo.

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