Ho sentito di persone che dicono: "un motore può fare tot km...." sarà vero?
Quanti km può fare un motore1050, in teoria?
Ovviamente tenendo conto che venga effettuata una buona manutenzione?
io ad esempio ho fatto 33000km
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Ho sentito di persone che dicono: "un motore può fare tot km...." sarà vero?
Quanti km può fare un motore1050, in teoria?
Ovviamente tenendo conto che venga effettuata una buona manutenzione?
io ad esempio ho fatto 33000km
per il momento 45.000 e suona come nuovo
Quasi 35000 .... una goduria :w00t:
In linea di massima dipende molto da come tratti il motore. Intendo in linea di massima perché per esperienza lavorativa stiamo osservando dei motori trattati secondo i migliori canoni cedere prima di quelli bistrattatissimi. E se ti affacci alla finestra,tigre, dovresti avere degli esempi lampantissimi:rolleyes: non esiste comunque un kilometraggio precisoCitazione:
Originariamente Scritto da angeloyzf
mi pare esay rider sia oltre gli 80 mila......Citazione:
Originariamente Scritto da TIGRE SIBERIANA
cmq credo sui 150 mila li possano fare senza problemi MECCANICI.
ma il motore su qualsiasi moto è l ultima cosa di cui preoccupartsi...la mia oltre i tagliandi diciamo che di extra ha fatto solo lo statore a 101 mila el apulizia degli iniettori a 90 mila...e si è fatta un bel pò di pista....
cmq oramai si stancano prima di arrivare a quel kilometraggio e vogliono tutti il giochino nuovo...
buono a sapersi :tongue:Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
Mr. te a quanti km sei?
102 mila e spiccioli........frizione originale...Citazione:
Originariamente Scritto da TIGRE SIBERIANA
102 mila in quanto tempo?Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
Il suo non e' il 1050Citazione:
Originariamente Scritto da TIGRE SIBERIANA
si lo so però volevo saperlo per semplice curiosità :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da angeloyzf
e ringrazio dio aggiungerei...:laugh2::laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da TIGRE SIBERIANA
cmq presa a fine 2003 con 5800 km.......quindi dal 2004 al 2010 piu o meno 100000 ( mi si è rotto il magnete del conta km una volta durante delle vacanzea) piu 20 mila col daytona...
ok okCitazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
spero che il motore 1050 sia affidabile quanto il 955 :tongue:
ma io avessi un 1050 mi preoccuperei di tutto tranne che del motore.......visto che noie meccaniche il 1050 non le ha...Citazione:
Originariamente Scritto da TIGRE SIBERIANA
diciamo che di originale ( a fine anno) mi rimarrà solo quello :laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
quindi posso stare tranquillo
prendi anche qualcuno che te la guida però.............:laugh2::tongue:Citazione:
Originariamente Scritto da TIGRE SIBERIANA
spiritoso :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
a costo di andare una volta al mese in pista voglio migliorare lo stile di guida
intanto a guardare la mia ragazza le ultime volte che siamo andati su per le strade di montagna penso di essere migliorato, perchè ha rischiato di vomitare per 2 volte
:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2:
Io sono a 50.000, col 1050, e finora tutto bene (a parte la sostituzione della guarnizione del coperchio valvole e il periodico allentamento del cannotto di sterzo).
Frizione e paraoli originali - batteria sostituita precauzionalmente prima di partire per caponord, ma la originale tiene e gira ancora bene.
Sostituiti dischi con i Braking, perche' gli originali vibravano un po'; ma i Braking vibrano di piu'..
La moto l'ho sempre trattata bene, mai fuorigiri o accelerate furibonde, guida rotonda e fluida, anche se nei viaggi che ho fatto qualche strapazzata e' stata inevitabile..
35mila km in due anni mai avuto problemi di nessun tipo :slayer:
25000 + 5000 in due anni e mezzo
se è per quello è successo anche a me ieri mentre testavo il mono,non ho piu' il fisico per certe cose:sick:,ma quella strada è veramente tortuosa.che vergogna io sono solo a 19000km ma c'è da dire che quest'anno per me la stagione è iniziata a meta' luglioCitazione:
Originariamente Scritto da TIGRE SIBERIANA
IO ALL ULTIMO GIRO HO GRATTATO UNA PEDANA DEL PASSEGGERO E GLI STIVALI DELLA SIGNORA..........:ph34r::ph34r: che non ha gradito...:laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da TIGRE SIBERIANA
:risate2::risate2::risate2::risate2::risate2::risate2:Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
immagino che tua moglie te l'abbia fatta pagare :senzaundente::fisch:
20000km da dicembre 2008 ad oggi.tagliandi a 10 e 19 mila e sostituito solo la guarnizione del carter sinistro per una piccola filatura d'olio.complimenti a Mr Tiger x i 100000!!!io forse c'arrivo sommando i 15mila col fifty top...altri 5 mila cn lo scooterino di mio fratello..10mila con il canyon...30 con la multi...+20 fanno...80milaaaa nooooo!!!!non c'arrivo!!!azzzzzzz:iamsorry:
quasi 50.000 in due anni e mezzo.
problemi ad oggi nessuno
30.000 in poco più di 2 anni, solo trasudamento dal paraolio sx a 26.000, sostituito assieme alla molle e cartucce matris....per il resto solo una grande goduria:biggrin3:
Più di 30 mila da maggio 2008 niente da segnalare,anzi non consuma neppure un goccio d'olio nonostante il motore qualche "pettinata" la prenda con piacere. (anche da parte mia:w00t:)
io di km ne ho fatti 33000Citazione:
Originariamente Scritto da Ghio
1° paraolio sx sostituito il 9 settembre 2009
2° paraolio sx in sostituzione(dopo solo un anno di distanza) perchè l'altro giorno ho portato la moto dal meccanico
Non hai idea di quanto vibrano in pista,frenando forte.....io rimonterò dischi tondi ,a breve.Citazione:
Originariamente Scritto da onzio
La mia 50000km dal febbraio 07,paraolio sx a 12000km.
infatti anche il meccanico dal quale ho portato la moto sconsiglia i brakingCitazione:
Originariamente Scritto da leo
dice di usarli nelle competizioni ma solo perchè obbligato dal regolamento del trofeo/campionato di cui mi parlava l'ultima volta,altrimenti userebbe volentieri i dischi di serie(in confronto)
1050 km in due settimane:oops:
ma prometto che appena riesco a riappoggiare i mie sacri gingilli (ora doloranti):cry: sulla sella, proseguo con il chilometraggio.
41000 da aprile 2007. Paraolio destro a 34000
Vorrei togliermi la curiosità di provarli con le pasticche zcco specifiche per dischi wave,ma con cb,sbs o brembo sc(grigie) son vibrazioni garantite.Si parla di frenate forti,ma arrivare in fondo alla san donato a 230km/h e quell'effetto ,non mi ha entusiasmato.Chiederò a mrtiger che ha braking+zcco sulla daytona.Citazione:
Originariamente Scritto da TIGRE SIBERIANA
il mio mecc infatti usa proprio le zcco per le competizioni insieme ai dischi brakingCitazione:
Originariamente Scritto da leo
mi ha consigliato di montarle, ovviamente il tipo stradale
io ho braking con brembo rosse e le vibrazioni non le sento, forse sono io che sono poco sensibile
io ho i braking sul daytona...........e non hanno mai vibrato in 20 mila km ne con sbs ( street e streetexel) ne con zcoo..........quella di leo è imbarazzante per come vibrano sembrano stortissimi.
ah ovvio pastiglie Zcoo e non esitstono stradali ma per dischi wave e no. solo only for race
tigre siberiana...ma visto come vai che sicuro che ti servonole zcoo???
cioè capisco miglioare il tiger ma credo vada migliorato anche in base a quanto una persona sfrutti la moto......almeno è la mia opinione.
Su strada si sentono poco e poi ci si abitua;rimontai gli orig. per una settimana ,aspettando i braking nuovi e mi sono accorto della differenza.Cmq se pinzi forte,alla fine della frenata avverti una vibrazione alla leva;per strada non te ne accorgi o ci fai l'abitudine ,ma t'assicuro che nelle pinzate violente,anche a varano con pasticche diverse,vibrano.Citazione:
Originariamente Scritto da TIGRE SIBERIANA
hai notato differenze con le zcco? Cmq gli wave vibrano;anche filo li ha tolti,per lo stesso motivo.Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
forse ho capito maleCitazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
mi era sembrato di capire che le zcco le fanno anche in versione stradale
i miei non vibrano manco a rijeka che stacchii a 250 ........sulla la tua vibrazione è fastidiosa non durerei 2 km con la moto in quelle condizioni e oprvandola i freni li ho solo sfioratiCitazione:
Originariamente Scritto da leo
li porterei subito amisurare perchè secondo em son storti.
cmq per come freno io nessuna differenza se non le zcoo vanno meglio in pista e a me durano almeno 10 mila km...per strada sbs o zcoo siamo li , in pista zcoo tutta la vita.
ah io i braking li ho presi nuovi...il rodaggio lo hanno fatto a rijeka...:laugh2:
Confermo quanto dice l'omone...zcco solo racing,due tipi per dischi tondi o wave,ma mi dicono che non sono così tremende su strada,anche se per rendere vanno scaldate bene.Citazione:
Originariamente Scritto da TIGRE SIBERIANA
no.Citazione:
Originariamente Scritto da TIGRE SIBERIANA
"Le pastiglie freno ZCOO (*) in ceramica sinterizzata sono state sviluppate esclusivamente per dischi in acciaio ed utilizzo racing in circuito.
Assicurano un'alta qualità di prestazioni in frenata ed una bassa abrasione del disco.
La potenza frenante di queste pastiglie è elevatissima e rappresenta un nuovo concetto di "frenare" rispetto ai materiali d'attrito utilizzati fin'ora.
L'usura eccezionalmente limitata, rende il prodotto particolarmente indicato per le gare di durata come la 8 ore di Suzuka.
Le pastiglie ZCOO vengono sottoposte a numerosi controlli qualità durante la produzione che ne fanno un prodotto unico in termini di standard qualitativo e prestazioni.
Fate sostituire le pastiglie freno della Vs. moto da un meccanico qualificato o seguite attentamente le istruzioni di montaggio nelle pagine successive"
forse non accuso perchè nella pista dove vado ho staccato al max a 170km/h mentre chi è bravo (e con una stradale vera) arriva a staccare anche a 200km/hCitazione:
Originariamente Scritto da leo