Ciao a tutti agiorni arrivera' la mia tigrotta...non vedo l'ora!!!!
Il rodaggio l'avete fatto voi???
Come???
Grazie
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Ciao a tutti agiorni arrivera' la mia tigrotta...non vedo l'ora!!!!
Il rodaggio l'avete fatto voi???
Come???
Grazie
rispettando i parametri scritti sull'adesivo attaccato al serbatoio :wink_:
:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da 644cc
..cioe' sarebbero???
Che qui son tutti burloni.il rodaggio fallo come credi cioè fai scaldare bene la moto e poi valuta tu cosa fare io non ho mai fatto il rodaggio come diceva il conce e con le altre moto mai avuto problemi.poi come detto se non sei sicuro segui le indicazioni del conce.:wink_:
Ti diro' non lo ho mai fatto ne sull moto ne sulle macchine che ho avuto..
Ovviamente non tiro mai a motore freddo..
Mi sembra davvero eccessivo farmi 1000 km sotto i 4/5000 giri!!!!
Penso di non farlo anche con questa moto..
Ognuno si regola come più gli pare e piace. Il conce al ritiro mi ha intimato di rispettare quella tabella.Citazione:
Originariamente Scritto da pol 82
Cosa che più o meno ho fatto.
Ci sono vari modi di fare il rodaggio.
Modo Triumph: rispettare pedissequamente la tabella posta sul serbatoio che prevede
- scaldare la moto per 13 minuti cantando nel frattempo l'inno nazionale inglese
- partire a 1500 rpm in sesta
- mantenere i 1500rpm in sesta per i primi 1000 km, ogni 100 km fermarsi in un pub per una pinta di scura
Modo Fox10:
- scaldare la moto con un burnout contro il garage del vicino
- uscendo dal paese tirare le marce al limitatore facendo piangere i bambini dell'asilo
- entrati in autostrada cercare subito i 200kmh e tenere botta fino all'uscita, se si incontra una pantera della polstrada fare il dito medio
Modo Cinghio: metti il casco parti e goditi la strada ;)
manco ci conosciamo e gia hai capito tutto di me,dovresri dire il segreto a mia moglie che ancora non ha capito niente.:laugh2::laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da Sam il Cinghio
come detto basta non esagerare se la usi con criterio non succede nulla .non dico di fare sempre i 200 ma se una volta ce la porti non succede nulla.
quoto!Citazione:
Originariamente Scritto da fox10
lascia scaldare il motore poi guida come ti pare.
ovvio che se eviti di scannare delle marce e prendere dei limitatori nei primi 500 km magari è meglio....
Io l'ho fatto come da istruzioni. 1500km li ho fatti in 2 giorni, dopotutto non è stato nemmeno un sacrificio.
:risatona:Citazione:
Originariamente Scritto da Sam il Cinghio
:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da Sam il Cinghio
Ma caxxo, Sam, mi fai morire!!!
anche se non sono una gnocca stratosferica, MI VUOI SPOSARE?????
:wub::wub::wub:
:D :D :D
Comunque, come già detto, io per i primi 1000 non sono passato di là dai 6000 (che poi non è neanche un brutto andare...)
Una cosa che non c'entra con il rodaggio ma maggiormente importante, IMHO, è quella di partire subito, andando piano (sotto i 3000) senza aspettare, come fanno tutti...il motore si scalda in maniera più omogenea.
Dettaglio insignificante eh... :DCitazione:
Originariamente Scritto da igoritaly
Gia' dato (e gia' separato).Citazione:
Originariamente Scritto da igoritaly
Per questa vita sono a posto grazie :demon:
guarda che la tigre ha talmente tanto motore che i 5000 giri non sono pochi...Citazione:
Originariamente Scritto da pol 82
anzi.
unica raccomandazione da fare sempre anche post rodaggio, è quella di far scaldare l'olio per circa 30 secondi e almeno alla seconda tacca del display.
ecco, vedi?? Ognuno di noi ha le proprie convinzioni...
:)
la seconda tacca, la quinta tacca....ma che vi costa andare piano almeno all'inizio e portare la moto in temperatura....sarà questione di 2 minuti, no???
x la temperatura io prima di tirare aspetto che il carter lato dischi frizione sia bello caldo ;) se fossi in voi farei uguale
Sempre attenuto alle istruzioni e non mi sono mai trovato male... tanto che ci vuole a fare i primi 1500 km? La faccio scaldare un po' e poi parto leggero leggero sul gas... tempo 2 -3 minuti e sei a temperatura di esercizio con tutte le parti oliate al punto giusto (valido per la prima accensione della giornata eh!)
dopodiché puoi aprire quanto vuoi anche se la moto è nuova.Citazione:
Originariamente Scritto da DogDrake
non mi risulta che le demo si siano rotte eppure erano tutti lì a prenderci dei limitatori in rodaggio (me per primo)
caxxo, ma non è questione di ROMPERSI, quanto DI ROVINARSI!!!Citazione:
Originariamente Scritto da nitronori
:mad:
E' proprio vero che è meglio comprarsi sempre delle moto nuove, c'è una marea di cazzoni in giro...
grazie per il complimento..Citazione:
Originariamente Scritto da igoritaly
beh se in 10' devi capire come va una moto due marce ce le vorrai tirare..?!
Non capisco se mi quoti o se non 6 d'accordo. Comunque io vado piano e anche così 4 incidenti negli ultimi 12 anni mi hanno fatto capire che cadere piano mi salva almeno un po'. Detto questa massima del cacio per quanto riguarda le demo è normale tirare qualche marcia con le moto in prova e i conce lo sanno perfettamente e infatti a me non hanno mai dato una moto fredda di prima accensione: prima me l'accendevano, poi andavo a far la fotocopia dei documenti e poi finalmente il test drive. Logicamente una volta sopra aspetto prima di sentire la moto nel normale comportamento e poi comincio a spingere un po' di +.Citazione:
Originariamente Scritto da nitronori
E dai, fatelo stò rodaggio cosa vi costa? Qualche giorno di sofferenza passa presto!
E' vero che attualmente le lavorazioni dei vari pezzi sono precisissime e quindi anche gli accoppiamenti non hanno più bisogno di assestarsi come una volta ma un minimo di cautela nei primi Km ci vuole ancora.
Motori rodati al banco? Non mi risulta che ciò avvenga se non per particolari e costosi mezzi poco diffusi. Nel nostro caso credo che al massimo ogni tanto venga preso un motore a campione e PROVATO al banco per verificare i parametri di produzione. Avete idea di quanto verrebbe a costare prerodare tutti i motori prima di montarli sulle moto?
Buon rodaggio a tutti! :biggrin3:
vorrei aggiungere che nei primi chilometri non è solo il motore che occorre rodare ma anche i freni, le sospensioni, la frizione l'elettronica e tutti gli organi in movimento..Citazione:
Originariamente Scritto da MauBoi
ritengo che sia anche una questione di prudenza perchè se un pezzo nuovo fosse difettoso o montato male o lasciato lento ci si potrebbe fare davvero male.. provate ad immaginare un motore che sbiella in corsa per un bullone lasciato lento da un operaio distratto.... e queste cose, se devono succedere, e faccio gli scongiuri che non accada mai, avvengono nel primo migliaio di km... poi...
si può godere alla SAM ....
Ho diversi amici che ritengo il rodaggio superfluo in quanto anche loro dicono che i motori sono pre-rodati. Io in tutte le moto che ho avuto, motorini e scooter compresi, l'ho sempre fatto. Del resto non ho mai sentito un solo meccanico mi sconsigliasse di farlo, anzi in particolare uno di questi mi faceva notare come molti scooter intorno a 20000-25000km fossero alla frutta, e lui lo imputasse a rodaggi mai fatti.Citazione:
Originariamente Scritto da MauBoi
Bisognerebbe chiedere a MarcoAfrica cosa ne pensa...:rolleyes:
esatto, giustamente non è solo il motore da rodare...Ma poi scusate; se proprio il rodaggio non servisse a una fava, perchè mai tutti i costruttori dovrebbero spendere soldi in adesivi, fogli di carta, manuali per scrivere, con una certa perizia, come va fatto? Farebbero più bella figura a dirti che loro motorazze sono talmente superfighe che non ne necessitan.!Citazione:
Originariamente Scritto da Mago di ozz
Comunque, al mio conce avevo fatto la stessa domanda sull' utilità di seguire attentamente quanto richiesto, in quanto con la mia precedente Honda non ero stato ligio al 100% (che non significa non aver fatto il rodaggio...). La sua risposta è stata; "ecco capiamoci subito...Triumph non è Honda, quindi fai il rodaggio come richiesto che non te ne pentirai"!!!
Come potevo non seguire le istruzioni dell' adesivo sul serbatoio...?
si vero ci sono molti cazzoni, me compreso :w00t:! ed e' per questo che me la compro nuova, la devasto come meglio posso (tenendola bene lol) e quando non ne può più tanti saluti, sotto la prossima!! :smoke_:Citazione:
Originariamente Scritto da igoritaly
francamente me ne sbatto alla grande!!
beato te che hai sempre i soldi per comprarti delle moto nuove!!!Citazione:
Originariamente Scritto da waky75
:oook::oook::winner_1::winner_1:
..e tanto poi, sono cazzi di quelli che comprano il tuo "bidone"....
Faccio i miei complimenti a quelli che, COME TE, hanno la passione delle moto...pensavo che noi motociclisti, AMASSIMO anche un poco le nostre motine, volendogli un "poco di bene" (e trattandole quindi di conseguenza)...
comunque, ripeto quello che ho già detto 1000 volte...nonostante io sia un pò deluso da questi atteggiamenti del cazzo, i soldi li hai spesi te (forse te li hanno dati i tuoi genitori, magari sei ricco di famiglia) e quindi fai pure (ci mancherebbe) il cazzo che ti pare..e basta, io mi fermo qui, ho detto anche troppo.
Manteniamo i toni calmi,per favore.:boni:
:bravissimo_:Citazione:
Originariamente Scritto da gc57
Dai “aigor”italy waky75 secondo me dice che mette alla frustra il mezzo ma poi lo mantiene bene... Beato lui che può permettersi di cambiare la moto spesso. Quando si guadagnava tutti anche io seguivo l'iter dei 2 anni sia per auto che per moto... e poi venne il grande buio (non c'ho + 'n'euro)
sbaglioo o questa è una sezione di motociclisti che la moto la usano per davvero?
nel senso che fate tanti km...
ecco allora se nella vostra esperienza con la tiger avete in mente di fare 40-50-60k km..
cosa costa per i primi 7-800 avere un minimo di accortezza?!
boh
Ti quoto alla grande.:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da igoritaly
Io continua a non capire cosè che vi rode se uno non vuole fare x forza il rodaggio come volete voi o chi x voi??? nessuno dice di fare 300kmo x tutti i 1000 km ma neanche andare sempre a 60 kmo .il mio conce come detto mi ha garantito che vengono rodati al banco x 5 minuti prima dell montaggio.magari è una cavolata xò cosi mi è stato detto.poi mi ha consigliato di non andare in autostrada a fuoco da a a b ma di cercare di mantenere regimi bassi ma solo in autostrada.e il cambio olio di farlo a 800km.detto questo ribadisco che ognuno è libero di fare cio che vuole se non danneggia un altro quindi è inutile continuare a polemizzare anche xchè stiamo andando ot.:wtcp:
Ma dai,lasciaci esprimere.Poi la discussione non stà credo seguendo il tuo modo di fare,ma si sta ampliando.Citazione:
Originariamente Scritto da fox10
Ciao
non viene rodato niente...e te lo dico perchè ho chiedo a un mio prof ( ing meccanica ).. perchè costerebbe troppo etc..
i pezzi singolarmente passano un livello di selezione ( ovviamente devono stare nella tolleranza costruttiva ) , ma una volta montati insieme per assemblare il motore poi non si prova nulla, costerebbe troppo a livello di tempi produttivi..
al massimo campionano un motore ogni tanto e vedono se riespetta gli standard
Certo che sono cazzi di chi se la compra, come sono stati cazzi miei in passato quando mi compravo una moto/jeep/macchina usata e dovevo spenderci i "mila" euro per ripararle, non ho mai battuto ciglio, si sa come funziona, sarà stata sfiga.... :rolleyes:Citazione:
Originariamente Scritto da igoritaly
Ci mancherebbe che non faccio quel cazzo che mi pare con i miei soldi e la mia Roba, senza che stai a fare il professore della situazione sulla provenienza del mio denaro o di quello di altri, stiamo parlando di una cazzo di Tiger 800 che mi va di spompare senza ritegno e divertirmela fin che ce n'e'!! dimmi cosa devi stare a sindacare?! amore per la moto? che me la devo strusciare in garage?
La moto la compro per divertirmi, finito. il suo arco di utilizzo lo decido io e se mi va di farle fare dei salti dalla mattina alla sera o tirarla a morte su una pista, qualsiasi essa sia, cos'hai da sindacare?! le sospensioni sono finite? il motore non gliela fa più? buona notte... preferisco prenderne una nuova che continuare a utilizzare la stessa e farle fare riparazioni o restauri posticci.
Li facciano in concessionaria una volta che la pigliano in mano visto che il 99% delle volte il cambio avviene con enormi svalutazioni economiche e i mezzi sono ancora in garanzia.
ahhh nella mia il rodaggio e' stato fatto!! LOL
ragazzi dico solo una cosa -per cercare di calmare gli animi- per fortuna i motori oggi non si rompono quasi più e quelle poche volte non è certo colpa del rodaggio... anche perché davvero non è che si rovina ad andare oltre i seimila giri...Citazione:
Originariamente Scritto da waky75
semmai il discorso si può estendere sulla lunga percorrenza, uno che ci fa 20mila km tranquillo e uno che ci fa 20mila km al limitatore allora forse qualcosa cambia...
poi ognuno la pensa come vuole, io sono della parrocchia di quelli che spendono (soldi propri) e le cose se le godono... non che vado piano così non si rovina (che poi, fosse vero...)
ciao
Se si continua con questa sterile polemica che nulla apporta alla dicussione,mi vedro' costretto,mio malgrado,a chiudere il topic:rolleyes:
Chiudilo e' meglioCitazione:
Originariamente Scritto da gc57
stanno proprio esagerando