prove tecniche di trasmissione...

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12/12/2011, 17:51
japkiller

prove tecniche di trasmissione...

Nell'attesa che arrivino le ultime parti per montare la forcella USD della speed sto provando un po' di soluzioni per la coda, apparentemente questo codino imitazione norton è quello che ci sta meglio.
Vorrei evitare di modificare il telaietto, a parte il taglio necessario a fare la coda più corta.
Sulla base di questo codino vorrei mettere una sella con i bottoni nella parte posteriore che raggiunga l'altezza adatta...
poi ho deciso di montare il contagiri autometer, che è bellissimo a mio avviso, verrà integrato da una batteria di spie, quelle strettamente necessarie, niente contakm per ora....
Gli scarichi saranno uno o due supertrapp di quelli con gli anelli amovibili, che ho già acquistato, per ora c'è il 3 in 1 ma ho anche i collettori lucidi del tb sport per metterne uno per lato....
Il serbatoio sarà del tb sport on i fregi triumph, ma deve arrivare.... :wink_:
Penso che durante il mese di gennaio potrò "quagliare" tutte le ore insonni a pensare a come farla.
Per ora saranno queste le modifiche, la moto ha già entrambe le pompe radiali PT, le forcelle saranno del 1050 con faro Urban kit LSL e semimanubri rialzati sempre LSL, manterrò l'ammortizzatore di sterzo che c'è adesso, i laterali del radiatore saranno quelli del tb sport, i cerchi verranno verniciati, probabilmente nero lucido, il colore della mot inizialmente sarà giallo, perché il serbatoio del pellica è già verniciato giallo daytona ed è un peccato, per ora, rivernciarlo.
Il faro posteriore sarà probabilmente un doppio a sezione quadrata, ce l'ho in garage ed è una figata....
Portatarga da definire così come il sottocoda....
Insomma, ancora parecchio lavoro, per adesso ho accumulato tutti gli "ingredienti", partirò appena possibile....

http://i267.photobucket.com/albums/i...r/fcc27eac.jpg
http://i267.photobucket.com/albums/i...r/51993f0a.jpg
http://i267.photobucket.com/albums/i...r/d600cafe.jpg
http://i267.photobucket.com/albums/i...r/96c5a71c.jpg

:tongue::blink::wacko::wacko:
12/12/2011, 18:14
Vezza

Tango Romeo India Delta Echo November Tango Nove Zero Zero Sei Indietro Come La Coda Del Porco Ma Ce La Farai Buon Lavoro

:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
12/12/2011, 19:20
giulio

aspettiamo di vederla finita buon lavoro
12/12/2011, 20:16
urasch

smonti e monti...
12/12/2011, 20:37
tonidaytona

lessi di un manifesto tanti anni fa'.
molto pertinente la motocicletta.
recitava:

Ricordati!! di osare sempre!!!

bravo Davide!!
buon lavoro.
12/12/2011, 20:44
Azathot

Buon lavoro, Davide!
13/12/2011, 05:07
streetTux

Buon lavoro :oook:
13/12/2011, 05:15
malacapa

Già così l'è bella assai! :w00t:
Con tutto quello che hai in mente di fare verrà spettacolare!
13/12/2011, 08:40
dan03

Che dire..
Buon lavoro e complimenti per le idee.
Sono curioso di vederla finita.
13/12/2011, 08:46
leo

Citazione:

Originariamente Scritto da dan03

Sono curioso di vederla finita.

Seeee,questo è peggio di penelope, fa e disfa senza sosta :laugh2:........
13/12/2011, 09:16
geko

Ottime premesse:oook:
13/12/2011, 09:23
Lo scrofo

sono curioso ...
13/12/2011, 11:50
MACIGNO

:coool:Sei proprio sicure del codone?
13/12/2011, 12:54
@ndre@

caspita ma che bel culo!!!!
17/12/2011, 18:05
japkiller

Update...

Arrivato tutto (grazie Pellica)...

Scarichi supertrapp... Forcella pronta da montare, serbatoio come da foto... (solo appoggiato per adesso... )

http://i267.photobucket.com/albums/i...r/0f944f58.jpg
http://i267.photobucket.com/albums/i...r/c2ae7559.jpg
http://i267.photobucket.com/albums/i...r/4d7d6d22.jpg

per la coda deciso il prossimo step... taglierò ancora il telaietto ed il codino norton verrà dotato di una sella trapuntata fissata sulla gobbetta con dei bottoni, molto cafè racer...
praticamente il codino monoposto diventerà una base per la sella.
Al di sotto manterrò il sottocoda originale tagliato in modo da conservare vaschetta di espansione, supporto batteria e centralina.
18/12/2011, 18:24
Gnolo

avanti tutta :oook:
20/12/2011, 04:47
Smash82

jap vista cosi io smusserei un po i bordi del posteriore considerando che da quello che mi sembra di capire sarà monoposto e con sella da pista...
la colorazione non sarebbe male un bel british green
20/12/2011, 05:52
japkiller

sto pensando di non metterlo proprio il codino, ma di tagliare il telaietto cortissimo e farci sopra una sella minimal....
altrimenti quello in foto lo uso per rivestirlo tutto e farci una base della sella....
per il posteriore sono molto combattuto.....
20/12/2011, 10:42
Spid

il codino in foto mi sembra che sia troppo largo all'inizio della sella, c'è troppa differenza tra serbatoio e sella, non so se mi sono spiegato.
20/12/2011, 11:15
ROCKET68

Forza cosi che anche quest'anno porti a casa qualcosa ;-)
20/12/2011, 15:49
japkiller

Citazione:

Originariamente Scritto da ROCKET68

Forza cosi che anche quest'anno porti a casa qualcosa ;-)

Orazio grazie, ho bisogno di incoraggiamento..... :blink::cry::cry:
20/12/2011, 16:04
frankiebali

Attendo risultato finale........:rolleyes:
22/12/2011, 06:35
Robi evergreen

Citazione:

Originariamente Scritto da japkiller

sto pensando di non metterlo proprio il codino, ma di tagliare il telaietto cortissimo e farci sopra una sella minimal....
altrimenti quello in foto lo uso per rivestirlo tutto e farci una base della sella....
per il posteriore sono molto combattuto.....

osa ma non esagerare...un culetto è sempre un culetto :wink_:
anche se:cipenso:...
http://img542.imageshack.us/img542/9...6e819copia.jpg

Uploaded with ImageShack.us
22/12/2011, 10:11
melosghiccio

aspettiamo di vederla finita buon lavoro
22/12/2011, 10:28
japkiller

Citazione:

Originariamente Scritto da melosghiccio

aspettiamo di vederla finita buon lavoro

mmmmelooooooo!!! tu la vedrai al vivo all'etnaday, spero........
NADDIVITTEMU!!! :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
13/01/2012, 14:06
japkiller

trovata una pace iniziale... deciso di togliere del tutto il telaietto originale e realizzarne uno che "spari" più in alto e che sia più minimal, in modo da accogliere il codino norton in foto posizionato come si vede adesso... si raccorda alla perfezione col serbatoio tb e rende la coda più snella...
Settimana prossima si taglia via tutto il superfluo....

http://i267.photobucket.com/albums/i...r/d6b5b829.jpg

il sottocoda sarà in alluminio, il forcellone verrà cambiato con uno color alluminio, se avrò il tempo e la voglia verrà anche lucidato.
il mono sarà un WP pluriregolabile ma devo adattarcelo... , le forche, come già detto in precedenza, 1050 con semimanubri LSL...

Ho in mente altre minchiate tipo coperture in alu traforato, lucidature ecc....
Ma la cosa principale adesso è trovare pace con la coda...
il telaietto sarà avvitato e non saldato come è adesso per poter cambiare configurazione a piacimento.... :wink_:
13/01/2012, 14:13
ROCKET68

La seduta è bella alta...sulla linea non si discute ,a cambierà tanto lo stile di guida e i polsi avranno il suo bel da fare ;-)
13/01/2012, 14:22
japkiller

Citazione:

Originariamente Scritto da ROCKET68

La seduta è bella alta...sulla linea non si discute ,a cambierà tanto lo stile di guida e i polsi avranno il suo bel da fare ;-)

ho il fisico io..... :wink_::wink_:

i semi comunque saranno quelli rialzati... :wink_:

immaginala con un bel faro posteriore doppio ed una bella verniciatura....
13/01/2012, 14:24
ROCKET68

Cmq hai fatto la prova a sederti per vedere che effetto ti fà ...almno per renderti conto ?

Ieri ho comprato un paio di fesserie su internet ...anche un bella lucina rossa posteriore , solo che devo trovare il tempo di chiudermi in garage :-)))
13/01/2012, 16:34
japkiller

Citazione:

Originariamente Scritto da ROCKET68

Cmq hai fatto la prova a sederti per vedere che effetto ti fà ...almno per renderti conto ?

Ieri ho comprato un paio di fesserie su internet ...anche un bella lucina rossa posteriore , solo che devo trovare il tempo di chiudermi in garage :-)))

dovevo alzare la seduta anche perché le pedane raask sono molto rialzate ed arretrate, prima si stava con le ginocchia troppo piegate, adesso sarebbe perfetta..... del resto da originale la seduta è molto bassa
Le forche 1050 sono leggermente più corte, il mono dell' RC8 pure, uindi si abbasserà leggermente la moto ma si alzerà la seduta.... :wink_:
13/01/2012, 16:42
Yenko_Camaro

Mi piace. Per il telaietto della mia sono partiti dal codone della Thruxton perché con quelle dimensioni trovi tutte le forme che vuoi. Occhio all'altezza che poi ti ritrovi in orbita. Giusto per darti un'idea del lavoro che è stato fatto.
http://farm3.staticflickr.com/2458/4...97a14aa7_b.jpg
13/01/2012, 18:47
japkiller

Citazione:

Originariamente Scritto da Yenko_Camaro

Mi piace. Per il telaietto della mia sono partiti dal codone della Thruxton perché con quelle dimensioni trovi tutte le forme che vuoi. Occhio all'altezza che poi ti ritrovi in orbita. Giusto per darti un'idea del lavoro che è stato fatto.
http://farm3.staticflickr.com/2458/4...97a14aa7_b.jpg

si, grazie, come ti ho già detto l'avevo studiato a fondo, l'altezza è facile perché corrisponde a quella del supporto serbatoio, che viene eliminato, dato che le due viti che lo fisano vanno ad avvitarsi sul nuovo telaietto.
Non capisco se nella tua è stata conservata la parte posteriore del telaietto originale (mi sembra di si) che a questo punto è solo stato rialzato e accorciato.
Per questo volevo le foto in dettaglio.
replicherò la soluzione dei supporti inferiori avvitati sul supporto del mono, ottima idea.
mi pare anche che la parte finale in metallo grezzo che supporta l'impianto elettrico sia senza supporto del telaietto, sbaglio??? sembra una sorta di prolunga, infatti lo farò anche io per sagomarla alla perfezione con l'andamento del mio codino e per poterci avvitare i fari posteriori...
A quanto sembra è avvitata sul telaietto solo nella parte anteriore
14/01/2012, 13:44
Mr Frowning

vai jap :w00t:
16/01/2012, 21:33
special k

Buon lavoro!
26/03/2012, 11:05
japkiller

iniziano i lavori (finalmente) sul telaietto posteriore, eliminato l'originale ecco i primi supporti in cro-moli....

http://i267.photobucket.com/albums/i...r/64e76bf9.jpg
http://i267.photobucket.com/albums/i...r/735e64ae.jpg
http://i267.photobucket.com/albums/i...r/423e7511.jpg
http://i267.photobucket.com/albums/i...r/6566674f.jpg

Successivamente, adesso che ho trovato la giusta inclinazione e la giusta distanza del codino dal serbatoio, verranno realizzati i supporti inferiori, l'archetto posteriore che sorreggerà il codino e la vasca sotto al codino stesso che fingerà da alloggiamento per la batteria, scatola fusibili e centralina.
La vasca di recupero liquidi sarà una bellissima bottiglia in ergal con finestrella per il livello appositamente realizzata da una ditta inglese...
26/03/2012, 11:40
ROCKET68

Forza che il premio te lo do d'ufficio ;-)
26/03/2012, 14:53
japkiller

Citazione:

Originariamente Scritto da ROCKET68

Forza che il premio te lo do d'ufficio ;-)

Speriamo che se lo meriti.... e speriamo soprattutto di fare in tempo.... :lingua:
26/03/2012, 15:05
antares81

....non mi piaciono proprio questi cancelli inglesi :dubbio:
26/03/2012, 15:12
ROCKET68

Frustali questi artigiani ( niente rapporto di amicizia )...gli piace farsi pregare , stressalo e alla fine quando lo paghi gli fai i complimenti vedrai come gli passa tutto .
26/03/2012, 19:47
fede triple

Citazione:

Originariamente Scritto da japkiller

Speriamo che se lo meriti.... e speriamo soprattutto di fare in tempo.... :lingua:

Ancora con 'sto cancello???
Ti preferisco come pescatore a Spinola Bay!!!:biggrin3:
Ciao Jap!!!