su moto hi-power di maggio trovate un interessante confronto tra la nostra tiger, la bmw gs e l'honda cbf 1000
sempre a testa alta!:triumphpride: :triumphpride: :triumphpride:
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su moto hi-power di maggio trovate un interessante confronto tra la nostra tiger, la bmw gs e l'honda cbf 1000
sempre a testa alta!:triumphpride: :triumphpride: :triumphpride:
Vabbé provare la Tiger contro una Indesit è come sparare sulla croce rossa!!!
secondo me il gs1200 è una delle migliori moto che ci siano. non me la prenderei perchè non è il mio genere attualmente, ma è il vero riferimento della categoria. per fortuna che la tiger non sfigura, anzi!
Che dicono su Hi-Power?
Dacci una anteprima dai...:tongue:
disseta la nostra curiositàCitazione:
Originariamente Scritto da Marco Manila
la tiger ne esce veramente a testa alta:wink_:
in effetti non c'è paragone rispetto al frullatore tedesco o all'ibrido nipponico.
l'unico difetto che emerge è relativo al cambio, ma viene imputato ad una probabile e precedente caduta che deve aver subito la moto e che ha causato tale incoveniente.
poi per quanto riguarda il peso effettivo non c'è storia........:winner_1:
E non hanno criticato il cambio del BMW??? Per cambiare marcia su quei catafalchi Boxer gli devi mandare una raccomandata con ricevuta di ritorno almeno una settimana prima dell'evento...
:biggrin3: :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da trident_special
in effetti il cambio non viene criticato:blink: , l'unica nota negativa per il frullatore è relativa al prezzo:sodomizz: e alla minore agilità:oook:Citazione:
Originariamente Scritto da trident_special
azzz! l'unica nota relativa al prezzo??? costa quanto un monolocale!!! se poi ci metti gli accessori... ti tocca fare un mutuo (sul monolocale!)
dicono, ma non l'ho mai verificato, che le borse bmw costino meno di quelle triumph e che vadano molto meglio
Non ho mai provato un GS ma ho un altro frullatore tetesco (r1150r)..
Tutto vero su cambio, vibrazioni, peso, etc... però ragazzi viassicuro che più la usi e più la vorresti usare :wub:
Viaggi, curve, zainetto, ci vado pure a fare la spesa... i catafalchi teteschi hanno un'eccletticità che le nostre inglesine si sognano....:tongue:
Citazione:
Originariamente Scritto da postilla11
infatti hanno fatto la tiger........:tongue: :tongue: :tongue:
Verissimo, come possessore di catafalco sono completamente d'accordo... Però (e qui si parla di gusti personali) il boxer non mi è mai piaciuto...Citazione:
Originariamente Scritto da postilla11
La gs è una delle migliori, certo che se uno vuole una moto polivalente da usare tutti i giorni forse è meglio il Tiger, ma sa dovessi comprare di tasca mia..penso che andrei sul Gs.
Unico problema......il possessori del gs sono gli stessi del Tmax!!......o meglio in questo periodo fa molto moda il gs...e chi meglio del tmaxxsita con il caso "momo design"e la giacchetta "brema"poteva non apprezzarlo...per andare al Bar???:biggrin3: :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3: ....o in centro città??
hs
beh insomma, ho visto gs con più di 100.000 km e altri sulle vette più alte delle alpi con stemmi di tutti i passi d' europa. ora dire che è da bar mi sembra davvero una cosa grossa. conta che la maggior parte fanno più di 500 km al giorno quando escono. se diciamo così di loro, pensa cosa diranno di noiCitazione:
Originariamente Scritto da hummerspeed
Tutti questi BMWisti con una valigia sola e quel cazzetto della tucano sulla leva del cambio per proteggere la Tod's d'ordinanza... Ad un concessionario BMW ho visto in vendita una GS Adventure con più di €3000 di accessori tra quelli BMW e quelli Touratech con 1500km!!! Il tipo l'aveva comprata solo per fare il modaiolo...Citazione:
Originariamente Scritto da hummerspeed
..mi sono spiegato male io!!I miei genitori sono bmwisti da sempre...e le Bmw che ho visto non hanno mai meno di 30000km!!!Gs....del 79'che fanno il giro d'Europa...oppure Gs 1200 che si ingarellano su dai passi dolomitici e bastonano R1 e Family!!Quindi max rispetto!!....Il fatto è che i proprietari di Gs...rispetto un tempo,quando la gs era una moto da almeno 60000km, ora molti lo comprano per moda...e l'anno dopo lo vendono perchè fa più figo...la "Brutale".Citazione:
Originariamente Scritto da ALE1980
hs
Esatto!!:wink_: ...le Tod's oppure le "hoogan"..color PANNA!!:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da trident_special
c'e' un altro 'piccolo' particolare (sono un ex possessore di: R1150R - R1150R Rockster - R1100S - R1200ST): che quando con l'ERRE1150 sei a manetta con la tigre hai ancora meta' gas...Citazione:
Originariamente Scritto da postilla11
E anche tu hai ragione!!!!..ma come maneggevolezza che diffrenze hai trovato???Del tipo nel misto quale ti sembra migliore???Citazione:
Originariamente Scritto da Lenny
Rockster:wub: :wub: (quanto me piace)!!
saluti
hs
Citazione:
Originariamente Scritto da ALE1980
18000 euri sono una cifra spropositata per una moto fatta al 70% di plastica......:coool: :coool: :coool:
ho 3 amici che hanno la gs1200...se ne lamentano un po'....uno ha rotto il cardano e un altro ha avuto talmente tanti difetti che ha scritto addirittura a motociclismo...Citazione:
Originariamente Scritto da ricottaforte66
non pensate che l'effetto moda di cui parlate (che sottoscrivo!) non porti molto bene alla bmw (se non per fare cassa?)
devo dirvi infatti che, da un lato mi fa piacere il condividere con sempre più persone la passione per la Triumph ma d'altra parte ho il timore che molte vendite facciano passare in secondo piano una certa cura per la qualità ( per esempio il fatto che alcuni concessionari siano un po' "antipatici" mi sa che è dovuto al fatto che comunque vendono...)
anch'io ho sentito di molte gs 1200 con problemi, ma dovrebbero essere i primi esemplari, poi non so....Citazione:
Originariamente Scritto da jlu70
magari su triumph aumenta il numero di concessionari quelli antipatici inizieranno a volare un po più bassi:tongue:
:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da hummerspeed
diciamo così, come moto ti permette di fare quasi tutto, un sacco di km, sia per il motore, ciclistica, accessori, comodità....poi se chi la compra non è all' altezza...ho sentito in molti lamentarsi per la quantità di plastica, ma è servito a farle perdere 30kg.
:oook:Citazione:
Originariamente Scritto da ALE1980
quando ho preso il primo boxer bmw sono rimasto stupito dalla maneggevolezza anche perche' l'impressione che hai prima di salirci e' che la moto sia veramente 'grossa' e pesante ma devo dire che ciclistica e distribuzione dei pesi la rendono giuidabilissima anche nel misto stretto.Citazione:
Originariamente Scritto da hummerspeed
Inoltre (per dirla tutta) tra il 1150 ed il 1200 da 110cv (che monta la r1200st) c'e' veramente un abisso in termini di erogazione e allungo; al momento il GS e' 1200 ma con 'solo' 100cv; se e' vero (come sembra) che tra un po' aumenteranno la cavalleria portandolo ad almeno 110cv sara' una bomba.
Rimane il 'piccolo' problema che un GS costa quasi il 40% in piu' del tiger (che secondo me non e' giustificato).
è previsto il restyling del gs con l'aumento di potenza per settembre con disponibilità dal mese successivo. fonte concessionario bmw moto di bari.