Probabile acquisto Speed del 2006, pareri?

Ciao ragazzi, da una settimana ho questo chiodo fisso, mi è capitato per caso. Stavo smaneggiando su moto.it e mi capita l'annuncio di un ragazzo di Ferrara (magari è quì :biggrin3:) che vende la sua Speed del 2006, 21.000 km, tirata a lucido, scarico laterale zard, manubrio più alto, appena tagliandata (freni,filtro pulito ecc), che me la darebbe a 3850.
Lui è molto gentile e si sente che ci tiene ed è appassionato, la vende perchè la moglie non va in moto.

Oltre a questo, monta la centralina power commander (però me la darebbe a 300 euro in più, sennò la smonta) settata appositamente per la speed e sui bassi regimi, da Gardinali Racing. La moto tira da bestia.

Io ci sto pensando seriamente, mi sto fissando, ovvio che un pò di timore più che altro dovuto all'età della moto c è....però lui conferma che non ha dato mai nessun problema. E' veramente bella.....e poi comunque vorrei personalizzarla :dubbio:

Che dite? Procedo all'acquisto? Secondo voi?

Se i km sono certificati, la moto è nuova come dici e non ha subito danni, potrebbe essere interessante.
La tua la terresti? Te lo chiedo perchè hai una ottima moto e nella guida e per divertimento ci perderesti.

Citazione:

---

Originariamente Scritto da duncan

Se i km sono certificati, la moto è nuova come dici e non ha subito danni, potrebbe essere interessante.
La tua la terresti? Te lo chiedo perchè hai una ottima moto e nella guida e per divertimento ci perderesti.

---

Nooooo....non mi dire così :cry: si comunque me la terrei perchè ci sono molto affezionato e poi perchè lo sò che è un ottimo giocattolo, ogni volta che provo ad andare su qualcos altro penso che l'agilità e la manegevolezza della street, nonostante abbia 5 anni, non si batte....anche quando faccio i test ride, scendo dal modello,risalgo sulla mia e impazzisco :w00t:

Vorrei metterla a riposo perchè ha girato tanto e ovunque poverina, e siccome vorrei rimanere in Triumph, salendo un pò di cilindrata, l unica soluzione è la speed (fari tondi però).....sta cavolo di street 800 alla fine non è uscita :incaz:.

Dici che con la speed perdo tanto?

non voglio minimamente mettere in dubbio l'onesta' del venditore, ma non riesco a capire com'e' che in Italia il 90% almeno delle moto in vendita, INDIPENDENTEMENTE dall'eta' , hanno circa 20mila km fatti....
In questo caso una moto di 9 (quasi 10) anni con 20mila km quanto meno fa nascere qualche sospetto, o almeno uno si chiede cosa se la era comprata a fare per farci 2mila km/anno ???

bohhh!!!

Io se mai mettero' in vendita la mia, e non succedera' certo nei prossimi tempi, saro' ben orgoglioso di dichiarare che ha fatto tanti bei km, e sono sicuro che anche per allora continuera' ad andare perfettamente come adesso che ne ha solo 71mila, giusto perche' negli ultimi anni la sto usando ben poco.... Poi sicuramente nessuno la vorra' comprare, perche' in Italia appunto e' un tabu' comprare una moto con piu' di 20mila km, e a quel punto me la terro' in garage solo per lustrarmi gli occhi :biggrin3:

E comunque di sicuro perderai l'agilita' della street... purtroppo solo le speed dal 2011 sono dotate di ciclistica moderna, quelle prima sono un po' "datate"

Citazione:

---

Originariamente Scritto da gallimbeni

non voglio minimamente mettere in dubbio l'onesta' del venditore, ma non riesco a capire com'e' che in Italia il 90% almeno delle moto in vendita, INDIPENDENTEMENTE dall'eta' , hanno circa 20mila km fatti....
In questo caso una moto di 9 (quasi 10) anni con 20mila km quanto meno fa nascere qualche sospetto, o almeno uno si chiede cosa se la era comprata a fare per farci 2mila km/anno ???

bohhh!!!

Io se mai mettero' in vendita la mia, e non succedera' certo nei prossimi tempi, saro' ben orgoglioso di dichiarare che ha fatto tanti bei km, e sono sicuro che anche per allora continuera' ad andare perfettamente come adesso che ne ha solo 71mila, giusto perche' negli ultimi anni la sto usando ben poco.... Poi sicuramente nessuno la vorra' comprare, perche' in Italia appunto e' un tabu' comprare una moto con piu' di 20mila km, e a quel punto me la terro' in garage solo per lustrarmi gli occhi :biggrin3:

E comunque di sicuro perderai l'agilita' della street... purtroppo solo le speed dal 2011 sono dotate di ciclistica moderna, quelle prima sono un po' "datate"

---

Mi sono fatto anche io queste domande, tutti le vendono a 20.000. Però mi ha mandato una foto del tagliando effettuato proprio a 20.000 e del contakm. Certo a voler pensar male basterebbe una foto qualsiasi e l azzeramento dei km....

Porcamiseria però, per "colpa" della street non riuscirò mai a prendere un altra motina :dubbio:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da ermaury

Nooooo....non mi dire così :cry: si comunque me la terrei perchè ci sono molto affezionato e poi perchè lo sò che è un ottimo giocattolo, ogni volta che provo ad andare su qualcos altro penso che l'agilità e la manegevolezza della street, nonostante abbia 5 anni, non si batte....anche quando faccio i test ride, scendo dal modello,risalgo sulla mia e impazzisco :w00t:

Vorrei metterla a riposo perchè ha girato tanto e ovunque poverina, e siccome vorrei rimanere in Triumph, salendo un pò di cilindrata, l unica soluzione è la speed (fari tondi però).....sta cavolo di street 800 alla fine non è uscita :incaz:.

Dici che con la speed perdo tanto?

---

Io ho la 2011che è una ottima moto ma ogni volta che guido la Street R di un amico me ne innamoro. È leggerissima e divertente. Certo esteticamente le Speed 2005 e 2008 sono più belle e non di poco. A me piace tantissimo anche la 2011.La Street 800 uscirà, lo ha scritto Dade in un post recente, non si sa quando. Se non sai chi è Dade ti dico che è un utente del forum che fa il tester giornalista per Superbike Italia.

Inviato dal mio SM-A300FU utilizzando Tapatalk

Io la prenderei visto che terresti anche la Street :oook: poi magari quello che perdi in maneggevolezza lo guadagni in divertimento no?:w00t:

io mi orienterei su una 2010

Vai di 2008 almeno.

Va bene ragazzi, allora valuto ancora un pò cosa fare. Certo però che l'idea di avere in garage una Street e una Speed quasi identiche :w00t:

Naaaaaaaaaaaaaa, meglio 2 cose diverse:lingua::w00t:Allegato 207054

Rammento che la serie 05 07 soffriva di rotture di ruota libera piu' delle altre serie ..... Oltre ai soliti statori regolatori ecc.

In merito alla scelta, se tieni anche la Street, sinceramente non ne vedo l'utilita': o una o l'altra...

my 2 cent

Citazione:

---

Originariamente Scritto da SpeedAC

Naaaaaaaaaaaaaa, meglio 2 cose diverse:lingua::w00t:Allegato 207054

---

Tu sei in SIGNORE :supremo:

la speed non la sai guidare lascia perdere lazialotto è una moto da uomini veri...la street va bene per le signorine come te :lingua:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da panso

la speed non la sai guidare lascia perdere lazialotto è una moto da uomini veri...la street va bene per le signorine come te :lingua:

---

Eccolo quà :lingua:. Ecco allora perchè hai venduto la Speed e preso il Multi...non eri in grado di portarla bene :biggrin3:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da ermaury

Eccolo quà :lingua:. Ecco allora perchè hai venduto la Speed e preso il Multi...non eri in grado di portarla bene :biggrin3:

---

sei un quacquaracqua.... io te l'avevo detto di prendere un 2010 :laugh2:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da panso

sei un quacquaracqua.... io te l'avevo detto di prendere un 2010 :laugh2:

---

Volevi troppo....per una moto tamarra così mi dovevi pagare tu per prenderla :biggrin3:

:oook: Vai Maury compra, a presto Miche

se ti piace( e non cisono dubbi che sia bella ) prendila

penso solo che pc3 sia assolutamente inutile e fuori prezzo:oook:

Sempre a dire che la Speed 2005-2007 non ha una ciclistica degna....ma andate a zappare....il polso bisogna saper usare...noi con le nostre vecchiette ci teniamo dietro un sacco di gente con le ss ... poi soprattutto in strada dove non strafare è di rigore.

Compra la Speed sereno che è una spanna sopra la Street, per estetica e per prestazioni....

Citazione:

---

Originariamente Scritto da leon1775

Sempre a dire che la Speed 2005-2007 non ha una ciclistica degna....ma andate a zappare....il polso bisogna saper usare...noi con le nostre vecchiette ci teniamo dietro un sacco di gente con le ss ... poi soprattutto in strada dove non strafare è di rigore.

Compra la Speed sereno che è una spanna sopra la Street, per estetica e per prestazioni....

---

Grande!!! :oook::oook:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da ermaury

Va bene ragazzi, allora valuto ancora un pò cosa fare. Certo però che l'idea di avere in garage una Street e una Speed quasi identiche :w00t:

---

una fesseria.....
la speed 2006 magari ha anche sospensioni originali,mai rigenerate....rispetto alla Street r ti sembrerà di viaggiare su una gondola pesante....per non parlar dei freni...quella moto (bellissima,se tenuta a modo) ha solo il motore come vantaggio,perdendo come sospensioni,freni e peso totale.
Non farlo
se vuoi la speed ed il suo fantastico 1050,vendi la Street e fatti una 2011;allora si che si ragiona....

Citazione:

---

Originariamente Scritto da leon1775

Sempre a dire che la Speed 2005-2007 non ha una ciclistica degna....ma andate a zappare....il polso bisogna saper usare...noi con le nostre vecchiette ci teniamo dietro un sacco di gente con le ss ... poi soprattutto in strada dove non strafare è di rigore.

Compra la Speed sereno che è una spanna sopra la Street, per estetica e per prestazioni....

---

lasciamo stare estetica ed emozioni(soggettive) e prendiamo una speed 2005-2007 e mettiamola a girare con una Street r (entrambe di serie;non guardiamo le moto elaborate eprchè il margine di miglioramento sulla speed 2005 è più ampio che sulla Street r),usando lo stesso pilota. Se lo fai in pista leggerai le differenze a favore della Street r (ovvio),dai tempi; se lo fai in strada la differenza si livella,ma non troverai mai un tracciato dove la speed è superiore.
Il pilota fa la differenza ( soprattutto su strada,dove si sfrutta molto poco della moto)e se ti tieni dietro tante ss è perché tu sei più bravo di quelli sulle ss,o loro hanno meno voglia di dar gas....

Sono d'accordo in tutto e per tutto con Leo e aggiungo che un guidatore di medie capacità, anche in strada va più spedito con la Street. Io tra la mia 2011 che guido sempre e la Street R di un amico che guido ogni tanto, trovo piú efficace e semplice da gestire la Street. La bilancia pende a favore della Speed per evidenti superiorità estetiche.

Inviato dal mio SM-A300FU utilizzando Tapatalk

Citazione:

---

Originariamente Scritto da leo

una fesseria.....
la speed 2006 magari ha anche sospensioni originali,mai rigenerate....rispetto alla Street r ti sembrerà di viaggiare su una gondola pesante....per non parlar dei freni...quella moto (bellissima,se tenuta a modo) ha solo il motore come vantaggio,perdendo come sospensioni,freni e peso totale.
Non farlo
se vuoi la speed ed il suo fantastico 1050,vendi la Street e fatti una 2011;allora si che si ragiona....



lasciamo stare estetica ed emozioni(soggettive) e prendiamo una speed 2005-2007 e mettiamola a girare con una Street r (entrambe di serie;non guardiamo le moto elaborate eprchè il margine di miglioramento sulla speed 2005 è più ampio che sulla Street r),usando lo stesso pilota. Se lo fai in pista leggerai le differenze a favore della Street r (ovvio),dai tempi; se lo fai in strada la differenza si livella,ma non troverai mai un tracciato dove la speed è superiore.
Il pilota fa la differenza ( soprattutto su strada,dove si sfrutta molto poco della moto)e se ti tieni dietro tante ss è perché tu sei più bravo di quelli sulle ss,o loro hanno meno voglia di dar gas....

---

Grazie Leo, questa è la cosa che cercavo, una bella spiegazione sincera e obiettiva.
In effetti sull estetica della Speed 2006 non si può dire nulla (si potrebbe dire che è la mia Street 2010 gonfiata, ecco perchè mi piace) ma è sulla ciclistica che mi frena un pò sull acquisto. Probabilmente con la Speed affronterei meglio quei viaggetti che, per una cosa o l'altra, ti obbligano a fare qualche km in autostrada e il 1050 l affronterebbe meglio....però una volta sui Passi, dove le strade italiane sappiamo come sono, con la Street ho sempre fatto il solitario davanti a moto con più motore e cv (un pò di esperienza ne ho insomma, non sono un pilotone ma sò andare).

A questo punto dovrò decidermi se vendere davvero la Street, anche se non penso di riuscirci, e andarmi a provare una Speed 2011...o aspettare ancora sta benedetta 800.

Grazie a tutti per le delucidazioni, questo forum è sempre una gran punto di riferimento :oook:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da duncan

La bilancia pende a favore della Speed per evidenti superiorità estetiche.

---

beh, sulle evidenti superiorita' estetiche di una speed 2011 rispetto alla street r avrei forse qualche dubbio :dubbio:

o la street la vedi proprio brutta , oppure sei proprio innamorato della tua speed cammellosa del 2011 :laugh2:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da gallimbeni

beh, sulle evidenti superiorita' estetiche di una speed 2011 rispetto alla street r avrei forse qualche dubbio :dubbio:

o la street la vedi proprio brutta , oppure sei proprio innamorato della tua speed cammellosa del 2011 :laugh2:

---

Io non sono innamorato della Speed 2011,tanto è vero che l'ho già data in permuta per la 2016. Ho detto più volte che esteticamente le 2005/2008 mi sembrano più armoniose ma tra la Street ed una qualsiasi delle ultime Speed, esteticamente secondo me non c'è confronto. È come paragonare il GS 1200 con il 700, sempre parlando di estetica. La piccola lascia sempre un pochino insoddisfatti.

Inviato dal mio SM-A300FU utilizzando Tapatalk

sono d'accordo, e aggiungo che la 2016 mi sembra proprio una bella moto, con nuovamente il fascino della 2008, ma con tutte le tecnologie e la ciclistica di una moto moderna
Se dovessi cambiare moto e' la prima opzione che mi verrebbe in mente

Citazione:

---

Originariamente Scritto da ermaury

Mi sono fatto anche io queste domande, tutti le vendono a 20.000. Però mi ha mandato una foto del tagliando effettuato proprio a 20.000 e del contakm. Certo a voler pensar male basterebbe una foto qualsiasi e l azzeramento dei km....

Porcamiseria però, per "colpa" della street non riuscirò mai a prendere un altra motina :dubbio:

---

Ti dico per certo che la strumentazione della speed non si può modificare, come per altre rarissime moto (bmw) è antimanomissione. Un ragazzo che usciva con noi l'ha spedita fino ad un'officina a Roma ma nada.......L'unica cosa che può fare è cambiare tutta la strumentazione.