PISTA si PISTA no?

Ragazzi ho la SPRINT ST 1050 dai primi di Ottobre, più che passano i giorni e più che mi verrebbe voglia di provare ad andare in pista.
Premetto che sono un fermone, che non sono giovanissimo e che non ci sono mai andato però......
Qualcuno che ha più esperienza di me potrebbe darmi qualche consiglio? Come funziona? Se uno è un fermone può comunque andare secondo voi? Che cosa serve a livello attrezzatura? e prima di tutto con la SPRINT posso andarci? C'è un periodo migliore per iniziare, intendo estate, primavera o è lo stesso basta che non piova? Sapete anche che costi hanno le piste? Come funziona, puoi girare quanto vuoi o c'è un numero di giri o un tempo stabilito? Io abito tra Firenze e Arezzo ed eventualmente andrei al Mugello, è una pista adatta per fare esperienza o ne conoscete qualcuna migliore sempre in zona? Ma più che altro vi sembra normale che a 48 anni mi venga la voglia della pista??
Grazie a tutti coloro che vorranno aiutarmi a decidere.
A presto.

Beh, per la pista c'è sempre tempo! :)
Se senti di voler provare perchè negartelo?
In pista ci può andare chiunque, certo a meno di non andare ad andature ridicole in quel caso forse è meglio lasciar stare perchè puoi diventare un pericolo per te stesso e per gli altri.
Ma se ti senti pronto non devi aver nessun timore, parti con il presupposto che comunque ci sarà sempre qualcuno che va più forte di te (fosse anche soltanto per i limiti della moto) e vai per divertirti, almeno le prime volte.
Nel senso che il tempo sul giro è una cosa che si cerca dopo se si vuole, le prime esperienze almeno per me sono state ambientative ma bellissime.
Mi sono inamorato subito della pista, della sicurezza che ti da una struttura seria con le vie di fuga dove devono essere, i commissari, le ambulanze, insomma tutto al suo posto.
La bellezza di poter tirare sapendo che l'asfalto è uniforme (salvo eccezioni) e che non ti devi aspettare un tombino od un ultraottantenne in prima in fuorigiri a 30 allora in mezzo alla strada.
Insomma, il mio consiglio è, vai e divertiti in sicurezza!

Come stagione, aspetta la primavera, è il momento migliore con il caldo non esagerato che ti asciuga vivo dentro la tuta 8)
Per quanto riguarda la Sprint, beh non è pensata per la pista ma io ho sempre pensato che con qualsiasi cosa ci si può divertire in pista, e sicuramente la print ne ha di cosa da dire.
A meno di non chiedere troppo alla ciclistica, il motore sappiamo tutti quanto graffi, quindi buon divertimento!

Le piste di solito funzionano così:
puoi prenotare dei turni singoli o delle giornate/mezze giornate.
Di solito un turno è di 20 minuti e i prezzi variano dai 30 ai 50 euro per il singolo turno.
Il Mugello è la pista più bella su cui ho girato, splendida e tecnica, forse andrei su una pista più "tranquilla" per cominiare, ma non so indicartene una in zona, io ho girato molto a Varano e ad Adria nei primi tempi per poi provare le "piste serie" più avanti.
Resta comunque tutto molto soggettivo, nulla ti vieta di cominciare proprio con il più bel tracciato motociclistico del mondo :) Occhio però il Mugello è anche il più caro.

P.S. Non metterti ad impennare, ti sbattono fuori 8)

Grazie!!
:biggrin3:

se non l'hai gia fatto dai un'occhiata qui http://www.forumtriumphchepassione.c...-la-guida.html

tutti nasciamo fermoni poi andando in pista impariamo ,la sprint non ha problemi a girare in pista ,vai per la tua strada convinto e pian piano scoprirai il divertimento della guida in pista, se a 48 anni non ci sei ancora andato appena la temperatura lo permette (una bella giornata primaverile) vai e non ti preoccupare...forse per iniziare il mugello è troppo inizia in una piu piccola e meno veloce magari in turni (che di solito durano 20 minuti) poco affollati, una volta fatto qualche turno o giornata intera o mezza ,vedrai che diventera tutto automatico

Citazione:

---

Originariamente Scritto da crisgas

se non l'hai gia fatto dai un'occhiata qui http://www.forumtriumphchepassione.c...-la-guida.html

tutti nasciamo fermoni poi andando in pista impariamo ,la sprint non ha problemi a girare in pista ,vai per la tua strada convinto e pian piano scoprirai il divertimento della guida in pista, se a 48 anni non ci sei ancora andato appena la temperatura lo permette (una bella giornata primaverile) vai e non ti preoccupare...forse per iniziare il mugello è troppo inizia in una piu piccola e meno veloce magari in turni (che di solito durano 20 minuti) poco affollati, una volta fatto qualche turno o giornata intera o mezza ,vedrai che diventera tutto automatico

---

Grazie 1000! Il Mugello è più difficile perchè è troppo veloce?

:rolleyes:

Il mugnello è parecchio veloce come prima pistata non è il massimo, meglio varano o franciacorta

prendi in considerazione anche magione, io mi son fatto quasi tutte le piste d'italia in lungo e in largo e anche se reputo magione una delle peggiori in termini di divertimento è una delle migliori per iniziare, costa molto poco e molto spesso alcuni organizzatori suddividono le giornate in turni separati per neofiti amatori e piloti... varano non mi piace e ad adria ultimamente c'è troppa brutta gente

con l'ST puoi tutto!
vai su questo link!
Picasa Web Albums - roberto - 19 luglio misano

Hei ma quei due li conosco....
:biggrin3:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Ken-T3

con l'ST puoi tutto!
vai su questo link!
Picasa Web Albums - roberto - 19 luglio misano

---

sboroneeee....:w00t::w00t::w00t:

vai di pista e non aver paura, sicuramente la sprint non è una moto da pista ma io quelle poche volte che ci sono andato mi sono divertito tantissimo

Citazione:

---

Originariamente Scritto da simone pd

sboroneeee....:w00t::w00t::w00t:

vai di pista e non aver paura, sicuramente la sprint non è una moto da pista ma io quelle poche volte che ci sono andato mi sono divertito tantissimo

---

:coool:sono romagnolo:coool:

Grazie a tutti!! Allora opto per Magione? :coool:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Ken-T3

con l'ST puoi tutto!
vai su questo link!
Picasa Web Albums - roberto - 19 luglio misano

---

Cappero!! Ma che gomme avevi?:blink:

In quell'occazione credo le m3

Citazione:

---

Originariamente Scritto da hdstefano

Grazie a tutti!! Allora opto per Magione? :coool:




Cappero!! Ma che gomme avevi?:blink:

---

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Filomao

In quell'occazione credo le m3

---

diablo corsa.

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Ken-T3

:coool:sono romagnolo:coool:

---

Mitico Ken!:wink_:

comunque io ho ancora le gomme di serie, potrebbe essere un problema?
Nel senso quanto possono influire le gomme? magari da qui a primavera le cambierò...che gomme suggerite per la Sprint, intendo gomme che siano un giusto compromesso tra sport e turismo.
Thank you!!
:biggrin3:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da hdstefano

comunque io ho ancora le gomme di serie, potrebbe essere un problema?
Nel senso quanto possono influire le gomme? magari da qui a primavera le cambierò...che gomme suggerite per la Sprint, intendo gomme che siano un giusto compromesso tra sport e turismo.
Thank you!!
:biggrin3:

---

le gomme in pista sono tutto:
aderenza
riscaldamento veloce
e grip nei momenti difficili!
per l'st ti consiglio le M3 o le BT16!

macadam e stai da dio

mugello è troppo veloce per iniziare. meglio magione o adria o altre piste più lente. consiglio: fatti un corso. impari molto, ti diverti e rischi meno.
qui c'è un elenco: http://www.forumtriumphchepassione.c...pista-non.html

secondo me con la sprint ti diverti un mondo.

gomme: devono essere buone. calcola che in pista sono molto sollecitate quindi devono essere delle gomme sportive, non turistiche , io l'ultima volta ho usato le dunlop qualifier rr e devo dire che sono ottime

Citazione:

---

Originariamente Scritto da spyke

macadam e stai da dio

---

ma tu gli vuoi proprio male:dry:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da pacpeter

mugello è troppo veloce per iniziare. meglio magione o adria o altre piste più lente. consiglio: fatti un corso. impari molto, ti diverti e rischi meno.
qui c'è un elenco: http://www.forumtriumphchepassione.c...pista-non.html

secondo me con la sprint ti diverti un mondo.

gomme: devono essere buone. calcola che in pista sono molto sollecitate quindi devono essere delle gomme sportive, non turistiche , io l'ultima volta ho usato le dunlop qualifier rr e devo dire che sono ottime

---

Grazie mille!
Ci penserò per davvero a fare un corso.:coool:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Ken-T3

le gomme in pista sono tutto:
aderenza
riscaldamento veloce
e grip nei momenti difficili!
per l'st ti consiglio le M3 o le BT16!

---

e se poi come me te ne freghi delle parole di braghi ci vai pure con le z6....

e ti diverti un mondo...:coool:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da orcablu

e se poi come me te ne freghi delle parole di braghi ci vai pure con le z6....

e ti diverti un mondo...:coool:

---

Ma tu sei andato con le gomme di serie?
:w00t:

Secondo me il modo più giusto per iniziare ad andare in pista è quello di fare un corso di guida che sia adatto anche ad un neofita. A quel punto quale sia la pista non ha molta rilevanza. In alternativa dovresti avere un amico esperto che abbia voglia di farti da istruttore per "accompagnarti" la prima volta, però per fare questo ci vuole un pò di "testa" e di pazienza, infatti avere esperienza e\o saper andar forte non vuol dire automaticamente saper trasmettere nel modo migliore le proprie conoscenze.
Mi ripeto ma prendi in considerazione un corso di guida, spenderai di più ma avrai la certezza di divertirti senza prendere rischi inutili. :wink_:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da hdstefano

Ma tu sei andato con le gomme di serie?
:w00t:

---

no avevo montato le metzler z6...:tongue:

per le prime volte le gomme non sono molto importanti, nel senso che almeno che non sei alle tele non ti preoccupare, i tuoi limiti saranno sicuramente superiori a quelli della tua moto, quindi vai tranquillo.

per essere più serio ancora e portarti il mio esempio io giro da ottobre scorso con le z6, in pista ed in strada, quello che importa è portarle alla giusta temperatura prima di osare quel piega "al limite". abbassare la pressione a 2 davanti e 1,9 dietro aiuta. e non preoccuparti... pensa a divertirti:dry:

vanno bene proprio perchè ci giri da ottobre......... secondo me il limite di queste gomme è che si surriscaldano e diventano scivolose. con il freddo questo avviene meno. il fatto di essere un neofita non significa che non stressa le gomme, anzi. molto spesso i non esperti, pur non essendo velocissimi le gomme le portano al limite, anche troppo.......

scusa ottobre 2007... sono statoa magione il 23 aprile e a binetto il 27 ottobre 08...

ed in mezzo quasi 6000 km ...sarà la sprint, sarò io... ma le gomme è stato l'ultimo dei problemi...il primo? i freni! il fading su quelli di serie è incredibile

io non capisco tutto questo attaccamento ai corsi di guida o alla tipologia di gomme da montare, il mezzo + giusto da comprare etc etc... nessuno ne ha mai fatti nella mia compagnia ma mi sembra che tutti si vada bene... la pista è una cosa seria, non si va perchè è di moda o perchè ci vanno tutti.... si va perchè uno vuole sprangare il gas come un matto e vuole scoprire i suoi limiti....., lo si fa con una moto da pista o cmq adibita allo scopo (il quale comporta gomme almeno in mescola e sosp a punto e mezzo anche) nn si devono fare delle domande del tipo ma se vengo con la spezzata?? ed il casco modulare?? in pista si va con la tuta intera, stivali da corsa, guanti pure ed un buon integrale, si va con la moto a punto e basta.
Se uno Vuole andare in pista, ci va punto e basta, prende su il suo motore e si butta dentro la mischia come abbiam fatto + o meno tutti.... e quei cavolo di 600 euro che vi rubano ad un corso, usateli per farci dei turni o al max per andare a gnocche!!!.

In pista si cade, molto + spesso di quanto uno si immagini e se nn si cade, vuol dire che nn si sta facendo quello per cui siamo andati in pista.... andare al limite.

Arodick non sono molto d'accordo con quello che dici nel senso che è vero che facendo tanta pratica si arriva ad ottenere risultati anche più che buoni (e voi ne siete un esempio, siete dei razzi! E' anche vero che però andate in pista da quando avete 16 anni...) ma un corso ti aiuta a fare le cose bene da subito e secondo me ti fa progredire più velocemente e nella maniera giusta.

Ti porto il mio esempio: non sono mai stato un pistaiolo ma negli anni passati ci ero stato comunque varie volte, sempre con modesti risultati. Paura di cadere, impostazioni sbagliate in sella e altri errori mi impedivano di sfruttare le mie potenzialità e quelle del mezzo che guidavo. Poi ho fatto un corso, e da quell' esperienza ho davvero fatto un salto in avanti, maggiore di quelli fatti nelle tante uscite personali in pista, perchè guidato passo passo da un istruttore che mi diceva "non fare così" e "fai così".
Come ben sai non sono un fenomeno, ma adesso mi diverto, guido in sicurezza perchè so quello che faccio e a volte svernicio pure qualcuno. :tongue:

Al contrario di te quindi consiglio a tutti di fare un corso in pista: si impara prima e si impara bene. Certo, costa, ma secondo la mia esperienza vale tutti i soldi che costa. E non parliamo di 600€, un corso in una pista come Adria o Magione costa circa la metà se non erro. :oook:

Grazie a tutti. Le vostre opinioni sono molto utili, per quello che mi riguarda ho deciso che farò un corso a Magione e poi vedremo.....
Saluti-:coool:

Anche io sto valutando di fare un corso a Magione nella prox primavera....In bocca a lupo!!!

Sono d'accordo sia con Marco che con Aerodik che partono da due punti di vista differenti e quindi per fare ancora + confusione al lettore (:biggrin3:) dico la mia.
Quando Aero andava in pista 15 anni fa (cazzarola se sei vecchio, motociclisticamente parlando ovvio!) probabilmente quella era la migliore via per imparare:
4 amici "scannati", un furgone e via a Misano Santa Monica (si chiamava così, quando era un circuito fuori dal giro buono...).
Ora forse, dopo avere saggiato un paio di volte la pista spendendo 3-400 euro (con moto opportunamente a punto come SOSPENSIONI e GOMME ed una attrezzatura pilota dedicata come TUTA e CASCO INTEGRALE, GUANTI, PARASCHIENA e STIVALI tecnici) se la cosa vi piace e volete migliorare realmente, allora un buon CORSO ci sta pure (mettete in conto altri 4-500 euro circa per quello base...).
Io personalmente non l'ho ancora fatto pur essendoci stato 4 volte in pista (Adria e Misano WorldCircuit), ma ritengo che ancora posso tentare di migliorare da solo o meglio con l'ausilio e l'incoraggiamento degli "amici anziani del FORUM"! (:wink_:) e poi si vedrà...

Una cosa è certa, alla domanda "PISTA SI, PISTA NO" la mia risposta è una:

SI

:biggrin3::biggrin3:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Marco Manila

Arodick non sono molto d'accordo con quello che dici nel senso che è vero che facendo tanta pratica si arriva ad ottenere risultati anche più che buoni (e voi ne siete un esempio, siete dei razzi! E' anche vero che però andate in pista da quando avete 16 anni...) ma un corso ti aiuta a fare le cose bene da subito e secondo me ti fa progredire più velocemente e nella maniera giusta.

Ti porto il mio esempio: non sono mai stato un pistaiolo ma negli anni passati ci ero stato comunque varie volte, sempre con modesti risultati. Paura di cadere, impostazioni sbagliate in sella e altri errori mi impedivano di sfruttare le mie potenzialità e quelle del mezzo che guidavo. Poi ho fatto un corso, e da quell' esperienza ho davvero fatto un salto in avanti, maggiore di quelli fatti nelle tante uscite personali in pista, perchè guidato passo passo da un istruttore che mi diceva "non fare così" e "fai così".
Come ben sai non sono un fenomeno, ma adesso mi diverto, guido in sicurezza perchè so quello che faccio e a volte svernicio pure qualcuno. :tongue:

Al contrario di te quindi consiglio a tutti di fare un corso in pista: si impara prima e si impara bene. Certo, costa, ma secondo la mia esperienza vale tutti i soldi che costa. E non parliamo di 600€, un corso in una pista come Adria o Magione costa circa la metà se non erro. :oook:

---

marco il tuo punto di vista, nn è del tutto sbagliato ma permettimi di fare delle precisazioni,
il "non fare così" e "fai cosi" sono pareri dati da una persona che è si molto esperta e velocissima ma è anche un individuo che ha fatto la sua strada agonistica e motociclistica in un determinato modo e che quindi, guida bene in quel modo, che nn è detto che sia il tuo modo migliore di guidare una moto (cosa che si raggiunge solo dopo un totale di kilometri fatti sempre o quasi al proprio limite con cadute annesse), è come le sospensioni, mi fanno ridere i tecnici che dicono che la forcella deve stare così o il precarico deve essere di tot mm.... sono cose soggettive ed ognuno si trova a proprio agio in diverse situazioni, prendi o'brian per esempio... se mai un giorno guiderai la sua R6, ti sembrerà inguidabile perchè lui guida molto puntato sul davanti e con sosp. molto morbide (e nn mi sembra che sia un fermone.... :w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:). Ognuno, a mio avviso deve fare la sua strada motociclistica e trovarsi da solo il modo di guidare, si chiamano stili di guida.... ad esempio in motogp o sbk, vedi che ogni pilota ha una posizione in sella differente da un altro o cmq la maggior parte... guarda ad esempio biaggi e hopper o casey e vale.... guidano la moto in 2 modi totalmente differenti e se avessero fatto un corso di guida, credimi che nn sarebbero arrivati a quei livelli.....

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Adri66

Sono d'accordo sia con Marco che con Aerodik che partono da due punti di vista differenti e quindi per fare ancora + confusione al lettore (:biggrin3:) dico la mia.
Quando Aero andava in pista 15 anni fa (cazzarola se sei vecchio, motociclisticamente parlando ovvio!) probabilmente quella era la migliore via per imparare:
4 amici "scannati", un furgone e via a Misano Santa Monica (si chiamava così, quando era un circuito fuori dal giro buono...).
Ora forse, dopo avere saggiato un paio di volte la pista spendendo 3-400 euro (con moto opportunamente a punto come SOSPENSIONI e GOMME ed una attrezzatura pilota dedicata come TUTA e CASCO INTEGRALE, GUANTI, PARASCHIENA e STIVALI tecnici) se la cosa vi piace e volete migliorare realmente, allora un buon CORSO ci sta pure (mettete in conto altri 4-500 euro circa per quello base...).
Io personalmente non l'ho ancora fatto pur essendoci stato 4 volte in pista (Adria e Misano WorldCircuit), ma ritengo che ancora posso tentare di migliorare da solo o meglio con l'ausilio e l'incoraggiamento degli "amici anziani del FORUM"! (:wink_:) e poi si vedrà...

Una cosa è certa, alla domanda "PISTA SI, PISTA NO" la mia risposta è una:

SI

:biggrin3::biggrin3:

---

adesso dici così ma quando ti darò 2 sverniciatine per bene all ingresso del carro 3 poi ci compreremo in due una bella canna da pesca, visto che a me mi svernicierà uno con una 125 gp di 15 anni all esterno al curvone.. (cosa che mi è già successa tra laltro.... :biggrin3::biggrin3::biggrin3:)

Innanzitutto: PISTA SI'
Secondo me ci sono due tipologie di persone che vanno in pista:
1 i "veri" pistaioli con moto da pista, furgone attrezzato e pit girl
2 i "poveracci" come me che vanno con la moto che usano tutti i giorni,
arrivano in moto staccano gli specchietti e si buttano in pista.
Nel primo caso condivido il discorso di Aerodik, ma nel mio caso un margine
di sicurezza lo tengo, anche quando potrei passare qualcuno con una staccata al limite non vado a rischiare
e entro ai box, semplicemente perchè con la moto devo tornare a casa.
Può sempre esserci la possibilità di cadere ma non mi interessa abbassare il mio tempo
di un secondo ci vado solo per divertirmi.
Quasi un anno fa quando mi sono iscritto al forum era il mio sogno quello di andare in pista
adesso, mi sogno la pista anche di notte e non vedo l'ora di poter tornare!!

Dillo a me....
Tra l'altro mi son pure comperato un ferraccio adatto allo scopo!
:rolleyes:
Ringrazio quel "vecchio amico" che mi ci ha portato la prima volta...
:wink_:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da DOCG

Anche io sto valutando di fare un corso a Magione nella prox primavera....In bocca a lupo!!!

---

La mia perplessità è anche un altra:
vado con la mia moto oppure la noleggio?? Non si sa mai....
Tu cosa ne pensi, il noleggio sono 200 eurozzi
saluti:coool:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da hdstefano

La mia perplessità è anche un altra:
vado con la mia moto oppure la noleggio?? Non si sa mai....
Tu cosa ne pensi, il noleggio sono 200 eurozzi
saluti:coool:

---

assolutamente con la tua.... guidare una moto per la prima volta e per di più in pista? :blink:

in più le moto da noleggio sono spesso state incidentate e non sai quanto, quindi non sai cosa rischieresti con lo stress del mezzo derivato dall'uso in pista, ti basti pensare ai freni...
aggiungi che se cadi in pista non c'è assicurazione che ti ripaghi...

quindi vacci con la tua tranquillo, è una moto che già conosci, di cui conosci lo stato di usura dei componenti ed il suo limite...in pista troverai èpiù facilmente il tuo :wink_:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da hly033

Innanzitutto: PISTA SI'
Secondo me ci sono due tipologie di persone che vanno in pista:
1 i "veri" pistaioli con moto da pista, furgone attrezzato e pit girl
2 i "poveracci" come me che vanno con la moto che usano tutti i giorni,
arrivano in moto staccano gli specchietti e si buttano in pista.
Nel primo caso condivido il discorso di Aerodik, ma nel mio caso un margine
di sicurezza lo tengo, anche quando potrei passare qualcuno con una staccata al limite non vado a rischiare
e entro ai box, semplicemente perchè con la moto devo tornare a casa.
Può sempre esserci la possibilità di cadere ma non mi interessa abbassare il mio tempo
di un secondo ci vado solo per divertirmi.
Quasi un anno fa quando mi sono iscritto al forum era il mio sogno quello di andare in pista
adesso, mi sogno la pista anche di notte e non vedo l'ora di poter tornare!!

---

faccio parte della categoria poveracci, ma quando entro in pista mi diverto come un matto e mi dimentico che poi magari il gionro dopo devo fare 700 km cin quella moto per tornare a casa...certo non sono ancora in grado di fare le staccatone, ma cmq ci provo :biggrin3:

hd..... non so quanti anni hai. io condivido al 100% il discorso di marco. aerodik sono troppi anni che va in pista per capire cosa vuol dire entrarci la prima volta già grandicelli.
anche un mio amico ex pilota mi dice sempre che i corsi sono cacchiate. ma io ho iniziato quest'anno ad andare in pista con amici, dopo aver fatto dei corsi.
quindi ho la mente più fresca da questo punto di vista.
ti vuoi divertire senza rischiare di farti male e distruggere la moto? fai un corso. lì ti daranno le basi per girare in sicurezza, divertendoti e senza prendere rischi inutili.
il discorso che chi và in pista deve cadere non lo condivido. si può andare in pista per divertirsi, spalancando ecc ma senza esagerare. cadendo ci si può far male!!!!! chissenefrega della moto.

per quanto riguarda la moto: dipende da quanti soldi hai......... voglio dire , in un corso base non ti portano a far follie quindi teoricamente saresti abb. sicuro, ma la tua inesperienza ti potrebbe far fare errori che ti fanno cadere. calcola che comunque ti tengono molto lontano dai limiti del tuo mezzo.
personalmente avrei piacere di fare un corso con la mia moto.

Citazione:

---

Originariamente Scritto da pacpeter

hd..... non so quanti anni hai. io condivido al 100% il discorso di marco. aerodik sono troppi anni che va in pista per capire cosa vuol dire entrarci la prima volta già grandicelli.
anche un mio amico ex pilota mi dice sempre che i corsi sono cacchiate. ma io ho iniziato quest'anno ad andare in pista con amici, dopo aver fatto dei corsi.
quindi ho la mente più fresca da questo punto di vista.
ti vuoi divertire senza rischiare di farti male e distruggere la moto? fai un corso. lì ti daranno le basi per girare in sicurezza, divertendoti e senza prendere rischi inutili.
il discorso che chi và in pista deve cadere non lo condivido. si può andare in pista per divertirsi, spalancando ecc ma senza esagerare. cadendo ci si può far male!!!!! chissenefrega della moto.

per quanto riguarda la moto: dipende da quanti soldi hai......... voglio dire , in un corso base non ti portano a far follie quindi teoricamente saresti abb. sicuro, ma la tua inesperienza ti potrebbe far fare errori che ti fanno cadere. calcola che comunque ti tengono molto lontano dai limiti del tuo mezzo.
personalmente avrei piacere di fare un corso con la mia moto.

---

Ho passato da un pò di tempo i 40, voglio divertirmi ma rischiando il meno possibile. Visto che in strada è rischioso, ho pensato che la pista fosse più adatta, ma considerando che non sono un razzo e non ho grande esperienza ho pensato che valesse la pena fare un corso base...non credo che diventerò comunque Valentino... Per il momento voglio divertirmi il più possibile.....
Lamps a tutti.
:coool:

fai stò corso. io ne ho 45....... hai lo stesso mio approccio alla pista.
magione è ottima. la sprint pure. metti solo due gomme sportive e vai con il corso............dopo dirai come me: soldi investiti (non spesi) benissimo