Allora se la devi comprare , pendi la seconda .
Se noti la parte superiore del motore dietro i cilindri verdai una piastra imbullonata, a quella si accede alla ruota libera al tempo era soggetta a rompersi .
Con quell'accesso non devi aprire tutto il motore nel eventualità si rompa , come invece dovrei fare io o quelli con modelli un pelo meno vecchi
