sarà pesante ma è molto ben bilanciata... ha un baricentro bassissimo e io la trovo agilissima... conta che sostituendo gli scarichi guadagni un sacco di kg
la Z1000 è messa molto peggio
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sarà pesante ma è molto ben bilanciata... ha un baricentro bassissimo e io la trovo agilissima... conta che sostituendo gli scarichi guadagni un sacco di kg
la Z1000 è messa molto peggio
la mia 955 se nn sbaglio pesa in ordine di marcia con scarico bazooka intorno ai 230 kg
il peso dichiarato con marmitta originale è di 199 kg
e dicono che la daytona che è una speed con le carene pesa di meno.........
.....quando dicono LA MAGIA DEL NOME!!!
speed e baricentro basso??? ha montato il boxer??Originariamente Scritto da Millejager
sarà pesante ma è molto ben bilanciata... ha un baricentro bassissimo e io la trovo agilissima... conta che sostituendo gli scarichi guadagni un sacco di kg
la Z1000 è messa molto peggio
che la speed abbia il baricentro basso non mi sembra proprio ragazzi.... cmq con scarico singolo basso e le gomme adatte (più appuntite come disegno, Qualifier RR ad esempio) la moto cambia completamente, e in meglio!sarà pesante ma è molto ben bilanciata... ha un baricentro bassissimo e io la trovo agilissima... conta che sostituendo gli scarichi guadagni un sacco di kg
la Z1000 è messa molto peggio
EX: Aprilia Pegaso 50 - Aprilia RS 125SP - Ducati Monster 600 - Kawasaki ZX7-r solopista - Speed 1050 - Kawasaki KLX300R
NEL BOX:KTM 950 SMR - KTM EXC300 2t -Yamaha XJS1100Martini -
è una moto piccolina... quasi da nano... hai mai guidato una transalp? quello è un baricentro alto... altro che la speedspeed e baricentro basso??? ha montato il boxer??
quello della tua amata 955 è mooolto più alto... siam d'accordo
Ultima modifica di Millejager; 05/01/2010 alle 17:19
Non per venirti contro ma il transalp è un fuoristrada e come tutti i fuoristrada, o quasi, hanno il baricentro più alto di qualsiasi stradale o naked che sia, guarda l'altezza sella sono quasi tutti dagli 85cm in sù.è una moto piccolina... quasi da nano... hai mai guidato una transalp? quello è un baricentro alto... altro che la speed
quello della tua amata 955 è mooolto più alto... siam d'accordo
Un tantino forzato come paragone,non troviè una moto piccolina... quasi da nano... hai mai guidato una transalp? quello è un baricentro alto... altro che la speed
quello della tua amata 955 è mooolto più alto... siam d'accordo?
in effetti...Un tantino forzato come paragone,non trovi
EX: Aprilia Pegaso 50 - Aprilia RS 125SP - Ducati Monster 600 - Kawasaki ZX7-r solopista - Speed 1050 - Kawasaki KLX300R
NEL BOX:KTM 950 SMR - KTM EXC300 2t -Yamaha XJS1100Martini -
sul 1050 hanno aumentato la corsa messo gli scarich in culo ergo...il baricentro del 955 è piu basso...prvaci ancra dai.............è una moto piccolina... quasi da nano... hai mai guidato una transalp? quello è un baricentro alto... altro che la speed
quello della tua amata 955 è mooolto più alto... siam d'accordo
cmq il tiger nello stretto è piu maneggevle della speed.
che la speed abbia il baricentro basso non mi sembra proprio ragazzi.... cmq con scarico singolo basso e le gomme adatte (più appuntite come disegno, Qualifier RR ad esempio) la moto cambia completamente, e in meglio!
Quoto, diventa svelta a molto più precisa.
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