Se guardi bene dietro il faro anteriore c'è il tachimetro e le spie sono nel faro.
Ho allargato il foro della staffa che tiene il clacson.
Quindi ho piazzato la staffa e il clacson ad un bullone di tenuta motore/telaio.
Il cablaggio elettrico non cambia.
Tutto qui, una modifica da 10 minuti.
Ci penserò, in effetti sul copripignone c'è ancora da lavorare!
Monto misure da libretto quindi a regola (scrambler).
Anteriore Continental TKC 80 (100/90 19 ...)
Posteriore Michelin T63 (130/80 17 )