Dilemma - 848 o 675?

[Trullo]

mah vorrei sapere di cosa si sta parlando...848 evo 1000r bmw1000...se fossi in te non mi comprerei proprio nulla al massimo la 848 base che e' gia' tanto.sinceramente non capisco a cosa serve comprare questo moto sopratutto perche' vorrei vederti portarle al limite ad e' li che si vede la differenza ma almeno che tu non faccia un uso pista a livello molto piu' che amatoriale non credo che lo capirai mai.mi ci giocherei le palle che se ti dessi una 1098 base ed una RS e non ti dicessi quali sono non sapresti distingurle anzi diresti che va menglio la base,fidati. se poi vuoi fare girare la gente mentre passi in centro a 60 all'ora e fare il figo sui forum e' un altro discorso.(come 80% dei possessori ducati tra l'altro).credo che tu abbia capito.ad ogni modo se proprio devi, prendi ducati alme non hai una moto vecchia di 4 anni e d e' sicuramente piu' bella.

fottesega del bar, non voglio fare il fighetto della situazione..
voglio che quando guido la mia moto mi venga duro e mi riempia il "cuore" di gioia..

seconda cosa, non voglio cambiare moto per avere più cavalli sotto o perché quella che ho, ormai l'ho spinta al massimo in pista, che per altro non ci sono mai andato, e quindi ho bisogno di più potenza, no grazie..
e se vogliam dirla tutta, la 636 non è l'ultima delle scappate di casa tra le 600, anzi..
secondo il tuo ragionamento allora mi basta prendere un bel vf400 tanto non lo spingerò mai al massimo -.-"

il punto per cui vorrei prendere una moto l'ho già spiegato

sarebbe la prima moto mia a tutti gli effetti, ovvero nuova, e che se dovessi rivendere è solo perché non guiderò più una moto.

dato che quella che ho l'ho presa usata, e non la sento mia, e poi io ho sempre sognato di avere una moto non come tutte le altre (vedesi z750, hornet, etc etc..) ma che abbia il suo fascino.

te cambi moto perché quella che hai posseduto l'hai spinta la massimo?!?
scusami, ma non concordo questo ragionamento

5 motivi per prendere una triumph
1- non è una ducati (varrebbe già doppio)
2- la day è inserita in categoria SS la 848 in sbk, se un giorno volessi fare anche la più stupida delle garette saresti fuori da ogni categoria
3- grazie al punto 2 della day si trovano un sacco di ricambi introvabili per 848
4- la day è un prodotto di punta del marchio, la 848 è una ruota di scorta
5- 848 sta per fare uscire la evo e poi farà qualche altra cavolata che non cambierà niente ma farà svalutare brutalmente le precedenti, la base prima di tutte.
6- i costi di manutenzione
7- buona parte dell'aftermarket per ducati costa misteriosamente di più
8- ducati non ha il TCP

1- questo è soggettivo
2- non gareggerò mai
3- potrebbe essere
4- q8, anche se chiamare la 848 ruota di scorta mi sembra esagerato
5- questo è vero, ma anche la day dovrebbe uscire con una nuova versione
6- molto vero
7- ho visto degli scarichi per entrambe ed i prezzi son li li, non ho visto il resto..
8-

Sul punto 8 non sono daccordo:

www.ducati1098.it - Indice

e poi da 5 son diventati 8