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Risultati da 1 a 10 di 84

Discussione: nuova KAWASAKI Zx10-r 2011

Visualizzazione Ibrida

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  1. #1
    Triumphista Grifone L'avatar di Herbie 53
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    molto simile al loro primo prototipo motgp

  2. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di doccerri
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    Monza
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    ex Bonnie Black, Vanity Bike. Ora GUZZI GRISO
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    Citazione Originariamente Scritto da Herbie 53 Visualizza Messaggio
    molto simile al loro primo prototipo motgp
    il primissimo intendi,quello che corse solo un mnciata di gare a fine stagione?quello con quel codone inguardbile? quella della prima stagione completa la trovavo bella, come la prima zx 10 r.... questa, per quel che vedo, mi fa' cagare...
    http://www.forumtriumphchepassione.c...-vanitosa.html
    IL RISULTATO PUò ESSERE CASUALE, LA PRESTAZIONE NO

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di hancock1377
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    città dei Cesari
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    sbk
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    minchia !! ormai in kawa hanno unito il cupolino tagliato con l'accetta e il culo tondo ?? Ma che hanno trovato degli avanzi di magazzino ?

  4. #4
    TCP Rider L'avatar di Allanon
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    25/05/09
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    Ex Speed Triple 1050 ora Guzzone V7 Racer
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    niente di che esteticamente...
    Io non corro.. volo basso!!!

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di Juste1911
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    Northener
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    Sarà un mostro di tecnica, secondo me si sono ispirati alle altre grandi moto 1000 del momento in varie piccole cose, aprilia per l'idea della presa dell'aria così "netta ed aggressiva", specchietti in stile ducati con integrate le frecce, probabilmente, valvole pneumatiche o magari scoppi irregolari da casa yamaha (ipotizzo io, non l'ho letto)... Parlano in una delle ultime pagine di una soluzione per aumentare la coppia con le gestione della pressione di non so cosa ai medi (più che altro lo dicono proprio che c'è un aumento o un boost di torque nel middle rpm ranges)... Quindi dubito che sarà la classica vuota ai medi... Devono rilanciarsi gente!! Son mica scemi! Poi intravedo un ABS che si può attivare o togliere a seconda delle preferenze... Ammortizzatore di sterzo così a vista poi mica è un'altra tradizione Italiana?

  6. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di Stinit
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    terra del sole e del mare
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    feroce...
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    Citazione Originariamente Scritto da The Gladiator Visualizza Messaggio
    Sarà un mostro di tecnica, secondo me si sono ispirati alle altre grandi moto 1000 del momento in varie piccole cose, aprilia per l'idea della presa dell'aria così "netta ed aggressiva", specchietti in stile ducati con integrate le frecce, probabilmente, valvole pneumatiche o magari scoppi irregolari da casa yamaha (ipotizzo io, non l'ho letto)... Parlano in una delle ultime pagine di una soluzione per aumentare la coppia con le gestione della pressione di non so cosa ai medi (più che altro lo dicono proprio che c'è un aumento o un boost di torque nel middle rpm ranges)... Quindi dubito che sarà la classica vuota ai medi... Devono rilanciarsi gente!! Son mica scemi! Poi intravedo un ABS che si può attivare o togliere a seconda delle preferenze... Ammortizzatore di sterzo così a vista poi mica è un'altra tradizione Italiana?
    questa storia che i 1000 sono "vuoti" sotto è un pò datata...è dalle ultime r1 a 5 valvole per cilindro che in circolazione non siè + visto un 1000 vuoto in basso ...le ultime tirano tutte tanto e fin da subito...

    ...poi è ovvio che non si può pretendere di guidare una 4 cil come una 2 cil o una 3 cil...e viceversa...

  7. #7
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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    trevisano a Trieste
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    zx10r e freewillis 650
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    Citazione Originariamente Scritto da Stinit Visualizza Messaggio
    questa storia che i 1000 sono "vuoti" sotto è un pò datata...è dalle ultime r1 a 5 valvole per cilindro che in circolazione non siè + visto un 1000 vuoto in basso ...le ultime tirano tutte tanto e fin da subito...

    ...poi è ovvio che non si può pretendere di guidare una 4 cil come una 2 cil o una 3 cil...e viceversa...
    perchè secondo te le R1 5V erano vuote sotto?

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