a livello turistico è inferiore alla Tiger 1050
non ha l' erogazione pressochè perfetta della Tiger e soprattutto vibra decisamente di più
per il resto, a lovello sportivo è inevitabilmente superiore, ha circa 30 cv in più e specie con le Ohlins una guida migliore (19.000 euro di moto), freni Brembo monoblocco, e bilanciamento più sportivo, pesa 6 kg più della Tiger.
da 11.200 euro, ci puoi mettere le Ohlins, le Brembo ed altro e non arrivi ai 15.000 della Multi versiona base. Certo poi gli mancano circa 35 cavalli, che però si sfruttano solo in pista, specie vista la coppia pressochè perfetta della Tiger, piena sempre








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