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Risultati da 11 a 20 di 48

Discussione: Bonneville e CANBUS...

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di stradamax
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  3. #12
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    Thruxton EFI:altro che carburare scarburare e pippe con i cacciaviti (motomike78)
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    Citazione Originariamente Scritto da motomike78 Visualizza Messaggio
    no io parlo di questo


  4. #13
    TCP Rider Senior L'avatar di ramarro
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    Citazione Originariamente Scritto da motomike78 Visualizza Messaggio
    no io parlo di questo

    Citazione Originariamente Scritto da stradamax Visualizza Messaggio
    anche questo, cliccaci

    Citazione Originariamente Scritto da fitzcarraldo Visualizza Messaggio
    Originariamente inviato da Balente
    ....e se a gusto mio questa moto mi fa cagare che vuoi fà....
    Originariamente inviato da Balente
    ...ma questa moto è veramente vomitevole...

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di stradamax
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    Beati voi che li potete installare
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  6. #15
    Triumphista Grifone L'avatar di Herbie 53
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    Citazione Originariamente Scritto da stradamax Visualizza Messaggio
    jawohl, a me sembra di capire che quello a cui ti riferisci è il Chronoclassic della motogadget
    io ce l'ho...è un ottimo tachigrafo

  7. #16
    TCP Rider Senior L'avatar di Gian
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    Citazione Originariamente Scritto da mic56 Visualizza Messaggio
    Molto sinteticamente è il sistema che adopera la centralina elettronica per la gestione dei dati e soprattutto quando deve scegliere dei parametri piuttosto che altri per la gestione del motore.
    Con questo sistema si riduce drasticamente la quantità di fili necessari, in quanto su uno stesso filo possono viaggiare più informazioni (da qui il nome di bus), mentre nei sistemi tradizionali ogni informazione richiedeva un apposito cavo elettrico per la sua trasmissione.
    Almeno questo so abbastanza approssimativamente.
    Grazie Mic........adesso ne sò una in più!
    Odio "quasi" TUTTI gli scooteristi!!!!

  8. 26/03/2011, 16:15

    Motivo
    spam

  9. #17
    TCP Rider L'avatar di tommide
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    normalmente la linea CAN viene usata, ad esempio sulle automobili, quando ci sono piú centraline che devono comunicare tra di loro, ad esempio centralina di controllo motore, centralina di controllo trazione, body computer, ecc.
    non e' in grado di sostituire il cablaggio standard che collega sensori/attuatori alla centralina principale, e per questo mi chiedo a cosa serva una linea CAN sulla bonneville.
    qualcuno sa qualcosa di piú?
    ___________________________________________
    Il mio Flickr

  10. #18
    TCP Rider Senior L'avatar di Pepi
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    in pratica con il can-bus "tutto è collegato con tutto" non più i semplici collegamenti diretti tra una centralina e la parte che questa controlla, con meno cablaggi e più integrazione tra le parti controllate...
    Ultima modifica di Pepi; 26/03/2011 alle 18:04
    ...e tante care cose!

  11. #19
    TCP Rider L'avatar di mquadro
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    povero stradamax...avevo saputo di sta cosa in anteprima...il problema più grosso delle linee CAN (Controller Area Network) è che ogni device della catena (daisy-chain) ha un suo indirizzo logico, quidni allo start-up la centralina verifica la presenza di tutti i dispositivi...se non ha risposta semplicemente inibisce l'accensione.
    Quindi il povero Max non può montare COME ME () il Motogadget mini!!
    Scherzo, anzi mi devo scusare perchè ero convinto che anche sulla 2010 fosse tutto uguale, il sospetto mi è nato dopo aver visto le foto dei connettori...

  12. #20
    Bannato
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    Spippoli a parte, se realizzata bene la linea CAN è un grosso passo avanti...

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