Quest'ultima situazione se la dimenticano tutti... la 1000 (guarda caso col telaio...) è progredita fino a sfiorare la vittoria. La 800 ha fatto il botto alla nascita e poi lenta marcia indietro. E' anche abbastanza evidente la presenza di "cicli" di vittorie della moto che di volta in volta viene "imbroccata". La RC211 era una di queste, come la NSR. Poi è stata la volta della M1, da un anno a questa parte è di nuovo un'era Honda. Quando si ripartirà con le 1000, nulla osta a che inizi un periodo Ducati.