Daytona Back in Black....

[jusspeed]

ecco finalmente ho quasi terminato di riassemblare la daytona...
è stato un lavoro lungo pieno di ostacoli e periodi in cui stavo quasi per gettare la spugna...

ma io quasta moto la amo e non importa se dovrò cambiargli altri 100motori o passarci altre mille ore rubate al sonno(e alla ragazza)...continuerò a farla ripartire...

ma ricominciamo dal principio...eravamo rimasti qui...


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tornato a casa ho lasciato la moto in un sottoscala per diversi mesi fino all' inverno ...in questo periodo addirittura ho acquistato un suzuki sv650 (giusto per farvi capire il mio stato confusionale)

poi si iniziano i lavori ...


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la moto viene smontata completamente fino all ultimo bullone ad eccezione del monobraccio ...
il motore (o meglio cio che resta) viene aperto e derubato della testa e pochi altri elementi salvi...


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intanto il basamento di scorta attendeva di essere revisionato gia sul banco...nel mentre il fido Andrew Rockstar testava la bontà della pizza alla coppa e gli effetti allucinogeni del fungo delle valvole...


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[legend78]

oddiioo muiooooooooooooooooooooooooo

[Herbie 53]

ci penso

[Slow]

ecco....e poi?

[jusspeed]

dopo di che si passa ai lavori seri ...spianatura testa,lavorazione condotti,sostituzione di un guidavalvola e una bella ripassata a valvole e sedi...tutto come dio comanda...anzi come Robymecc comanda...


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pronti per riassemblare il tutto


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messa in fase e richiuso ...pronto per essere montato...con un paio di ernie del disco e qualche frattura multipla...

ora si passa all estetica...
dopo aver provato varie soluzioni tra tabelle portanumero carene R1 o semicarene laverda avevo quasi smarrito la via del lume...
tutta roba gia vista, avevo bisogno di un idea nuova...

poi un dì ,dal mio garage ,se ne ando l sv650 e arrivo una bellezza gialla...
è gialla ma non è orientale...è spigolosa ma non è nipponica...

e un capolavoro inglese...


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sta moto è stupenda me ne innamorai nel 2003 qundo vidi la pima...
ora cè l ho ed è fantastica ...ma...ma ha un unico difetto ...non è 3 cilindri...

be l idea è arrivata ...
cerco un pò sul web e trovo delle carene appartenute al team Bari...

le nuove carene necissitano di essere adattate e modificate...ma anche la moto e i lavori ricominciano alla grande...
taglia di qui ,taglia di li ,riposiziona tutta l elettronica ,modifica telaietti e cablaggi...e il gioco e fatto...

davanti ho poi assemblato una strumentazione Koso abbinata con termometro cagiva mito e cronometro gpt


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la moto era pronta per il primo avviamento...
SIIIIIIII parte e gira anche bene ...braaaaaaammmmmm caspita ha un gran bel ruggito...

ma le cose belle durano poco...ecco la crepa maledetta che si era nascosta fin ora trafilar quel liquido azzurro che raffredda i bollenti spiriti del 3 cilindri 955...

maledizione,come fare ???? ecco il saggio robymecc che mi indica la strada verso una sua altrettanto saggia conoscenza...
che riesce ,in una magia ,utilizzando la sua bacchetta magica di alluminio chiamata saldatrice tig...


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ultimi adattamenti



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perfetto ora si può procedere con la verniciatura di carene e telaietti ...
i talaietti son verniciati di nero opaco ...
e per le carene si è scelta una livrea nero metallizzato (millemiglia) e un bianco classico per i portanumeri...il tutto rifinito da profili e scritte rosse...

si parte con la carteggiatura, il fondo, la levigatura e la vernice bianca...
si lascia asciugare ,si maschera e si da col nero...


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tutto asciutto si ripulisce per bene e si comincia con profili e adesivi...


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trasparente, asciugatura e rimontaggio...

ora la moto non è ancora completa...
mancano i cerchi in tinta e alcuni dattagli della carrozeria( uno stemma per coprire il buco lasciato dai vecchi tamponi e il fianchettino tra il serbatoio e il codone) ma piu o meno il risultatao è questo...
mettero foto migliori a moto ultimata...


ringrazio Andrew per tutto l alluminio che mi ha procurato
Robymecc per le dritte e l aiuto con la testa
la mia ragazza per la pazienza
mio padre per la passione che mi ha trasmesso
e tutti quelli che mi hanno supportato...



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ultime modifiche ...
cambiato molle forcella wilberse e olio motul 20w...
verniciato cerchi in tinta e montato gomme nuove...realizzato i fianchetti tra serbatoio e codino e fatto un adesivo per coprire i buchi dei tamponi...ora porta pure il logo della RAF...come un vero caccia da pista...

ora e pronta per il t day...


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ecco the muscle man and muscle bike...



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carene compotek daytona 600
parafango post 1050
parafango ant cagiva mito
mono posteriore mupo ab4
pompa brembo 19x20
tubi treccia qaddy
pedane arretrate
corona ergal 46denti
plexy racinglass
scarico shark
presa d aria ant karbontek
strumento multifiìunzione KOSO
e qualche vituccia in ergal ...

[urasch]

complimenti

[SECO]

la moto è bellissima ma nell'attesa di foto migliori , per adesso ti faccio i complimenti anche per il repoter di tutto il lavoro,

[D@v1d3]

Ah però, bel lavoro di copia/incolla... complimenti!
Quindi resterà solo pista?

[MrTiger]

bellissima..................sei un cane a fare le foto zio pork..................

[tonidaytona]

non ce' che dire..

sta coda le sta' molto bene.
non e' una culobello ma ci sta' alla grande!!


bravo juss!!
vedi a ascoltare a Papa'...

bellissima..................sei un cane a fare le foto zio pork..................

domani ci faccio due foto per benino.
ho un amico su fb che mi da' tutte le dritte..