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Gomme Scrambler
http://www.conti-online.com/generato...tkc_80_it.html
Ciao ragazzi, ho cambiato le gomme alla moto mettendo queste enduro tassellate della continental......quando entro in curva noto che la moto in curva , è come se chiudesse subito entrando subito in traiettoria.......è normale ? Il grip è molle .......adoro come stanno sulla scrambler ...li ho gonfiati 2.4 dietro 2.2 avanti.............forse devo solo abituarmi....voi cosa nè pensate.............
...Scelgo i miei amici per la loro bellezza...le mie conoscenze per la loro rispettabilità...i miei nemici per la loro intelligenza... O.Wilde
ne penso che, come tutti quelli che hanno provato le tck, al prossimo treno di gomme sceglierai qualcos'altro
esteticamente i più belli per la scrambler, ma poco versatili.
Rettifico parzialmente: uno duro e puro che continua a trovarsi bene con i tck c'è, è Ramarro
Ultima modifica di Shining; 23/08/2011 alle 20:44
VACANZE IN TOSCANA LAST MINUTE? info: http://www.forumtriumphchepassione.c...o-toscana.html
perche' non aprite un 3D su i vari "tasselli" consigliati e sconsigliati in commercio per le Scrambler???sarebbe interessante visto ch'e' un argomento trattato piu' volte.....
Ultima modifica di Domino; 23/08/2011 alle 21:25
.......ogni riferimento a fatti,cose e persone e' puramente casuale..........o quasi
Ne penso che... la prima volta che esci con le strade bagnate mettiti un pannolone...Originariamente Scritto da wind1000
...e tante care cose!
2.2 2.4 e' poco su asfalto... gonfia a 2.5 2.9
le pressioni originali sono 2.1 e 2.3
Non parlo delle pressioni originali, ma di quelle che consiglio
anche io viaggio su pressioni molto elevate. 2.7
Ultima modifica di ezio; 24/08/2011 alle 07:42 Motivo: 2.7
Consigli queste pressione solo per gomme tassellate come tck 80 o anche per le altre?
Anche io ho notato che con le mie trailmax gonfiando di più del consigliato da triumph mi trovo molto meglio.....non vorrei però che la gomma si usurasse in maniera non omogenea....
Io non ho nemmeno capito il problema...
La moto entra in curva più rapidamente ma poi in percorrenza c'è meno Grip?
Per quanto riguarda la velocità di "scendere in piega" dipende dal profilo del pneumatico... e ogni modello è diverso dall'altro quindi è normale che la moto cambiando pneumatici (sia perchè sono nuovi sia perchè sono di un modello diverso) si comporti in modo differente...
Per il "Grip" invece... io non ho mai guidato una moto con pneumatici così tassellati (questi sono abbastanza "spinti" come tassello... giusto?) però mi sembra abbastanza normale che il grip sull'asfalto sia un po' più ridotto rispetto ai pneumatici "On-Off" standard con disegni molto a vocazione più stradale...
Mi verrebbe da dire che un tassello così alto si muova molto quando è sotto carico e dunque darà una sensazione di "gommosità"... è così?
Però... questi pneumatici sono favolosi sulla scrambler...
PS & OT: Domenica ho visto anche un GS con queste gomme... bellissima anche "lei" ma se già sulla Scrambler il tassello è "morbido" in curva... su un GS carico e con due persone a bordo (400 e passa Kg?) come dev'essere??? Panico Paura?
Ultima modifica di daghen; 24/08/2011 alle 07:56
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