Va bene per l'inverno?

[Himan]

Ciao a tutti ragazzi, come da titolo, volevo sapere se voi utilizzate la moto per andare a lavoro anche d'inverno.
Vi spiego, sono ormai giorni che sto pensando seriamente di acquistare una moto. Mi sono innamorato della Street Triple (n o r, devo ancora pensarci bene) 2012. I miei dubbi sono molti, per esempio:
Io da sempre utilizzo il motorino per andare a lavoro anche d'inverno, purtroppo la macchina mi rimane scomoda perchè lavoro al centro di pescara ed è diventato tutto a pagamento, per non parlare del traffico. Secondo voi è possibile andare a lavoro con la Street Triple? Qualcuno di voi la utilizza anche quando piove? Non ho problemi di abbigliamento, l'unica pecca è che a volte devo fare delle consegne ed è propprio questo che mi allarma, non vorrei ritrovarmi bagnato fracico dentro uno studio

Ora passiamo alle domande della sulla
1° La differenza in prestazione fra N o R qual'è? Oltre a cambiare assetto (sospenzioni e freni) c'è altro?
2° Tra la versione 2011 e la versione 2012 cambia qualcosa oltre alle luci?
3° Qualcuno di voi ha provato la nuova street, comè?
4° Ma gli scarichi arrow che vendono separatamente alla moto sono omologati?
5° Secondo voi, essendo un "scooteronista" riuscirei a cavarmela bene con questa moto? Premetto che non sono uno che fa il pazzo, però quando c'è da accellerare accellero.... parliamo sempre di uno scooterone (beverly 300).

Credo che per il momento sia tutto, le altre incertezze me le sono tolte leggendo qua e la il forum

Grazie a tutti!

[diegoz]

arrow omologati(tra l altro sono marchiati triumph e sopratutto studiati e sviluppati in collaborazione tra le due case...)!la street triple è facile anche per chi ha poca esperienza e t lo dico perchè è la prima moto anche per me!per quanto riguarda l inverno,perchè no?piove anche d estate ma hanno inventato le tute impermeabili apposta...evita il ghiaccio ma questo penso sia scontato!

[Che]

Io la uso tutti i giorni per andare a lavoro (120 km quasi tutti autostrada e città)... quindi, no problem (conta però che la differenza di praticità tra scooter e moto è enorme!!): la street è leggera e maneggevole in città e stabile in autostrada... lo scooter è però imbattibile in città!!!

Rispondo alle tue domande:

1° La differenza in prestazione fra N o R qual'è? Oltre a cambiare assetto (sospenzioni e freni) c'è altro?
NO, il motore è identico... cambiano freni e sospensioni (se hai disponibilità economica, non avere dubbi e scegli la R)

2° Tra la versione 2011 e la versione 2012 cambia qualcosa oltre alle luci?
Sì, un sacco di cose oltre ai fari (vedi sito ufficiale o post qui sopra)

3° Qualcuno di voi ha provato la nuova street, comè?
No, senti chi ce l'ha

4° Ma gli scarichi arrow che vendono separatamente alla moto sono omologati?
NO, gli Arrow, pur essendo gli unici terminali sviluppati ad hoc per questa moto, NON SONO OMOLOGATI.

5° Secondo voi, essendo un "scooteronista" riuscirei a cavarmela bene con questa moto? Premetto che non sono uno che fa il pazzo, però quando c'è da accellerare accellero.... parliamo sempre di uno scooterone (beverly 300).
Te la caverai senza problemi.... lei ti mette subito a tuo agio.

Ciao

[doubleG]

Io la uso tutti i giorni per andare a lavoro (120 km quasi tutti autostrada e città)... quindi, no problem (conta però che la differenza di praticità tra scooter e moto è enorme!!): la street è leggera e maneggevole in città e stabile in autostrada... lo scooter è però imbattibile in città!!!

Rispondo alle tue domande:

1° La differenza in prestazione fra N o R qual'è? Oltre a cambiare assetto (sospenzioni e freni) c'è altro?
NO, il motore è identico... cambiano freni e sospensioni (se hai disponibilità economica, non avere dubbi e scegli la R)

2° Tra la versione 2011 e la versione 2012 cambia qualcosa oltre alle luci?
Sì, un sacco di cose oltre ai fari (vedi sito ufficiale o post qui sopra)

3° Qualcuno di voi ha provato la nuova street, comè?
No, senti chi ce l'ha

4° Ma gli scarichi arrow che vendono separatamente alla moto sono omologati?
NO, gli Arrow, pur essendo gli unici terminali sviluppati ad hoc per questa moto, NON SONO OMOLOGATI.

5° Secondo voi, essendo un "scooteronista" riuscirei a cavarmela bene con questa moto? Premetto che non sono uno che fa il pazzo, però quando c'è da accellerare accellero.... parliamo sempre di uno scooterone (beverly 300).
Te la caverai senza problemi.... lei ti mette subito a tuo agio.

Ciao

Attenzione, il punto 4 sei sicuro sia corretto?
Se si parla dei due terminali alti, in sostituzione di quelli originali, SONO omologati. Quello non omologato è l'arrow basso....

[Che]

Attenzione, il punto 4 sei sicuro sia corretto?
Se si parla dei due terminali alti, in sostituzione di quelli originali, SONO omologati. Quello non omologato è l'arrow basso....

....nella vita, l'unica cosa di cui sono sicuro solo, è della fine che faccio!!!

[borant]

Attenzione, il punto 4 sei sicuro sia corretto?
Se si parla dei due terminali alti, in sostituzione di quelli originali, SONO omologati. Quello non omologato è l'arrow basso....

[Juste1911]

Per il lavoro in centro città TIENI LO SCOOTER. Con la coperta tucano e l'impermeabile sopra se piove, questa combinazione è imbattibile... Risparmierai molto tempo.

[marmor]

Per il lavoro in centro città TIENI LO SCOOTER. Con la coperta tucano e l'impermeabile sopra se piove, questa combinazione è imbattibile... Risparmierai molto tempo.

Concordo!
Se piove, con la Street e con qualsiasi altra naked, ti ritrovi la fanghiglia in posti che pensavi irraggiungibili...
Inoltre la Street ha un angolo di sterzo piuttosto limitato, non paragonabile a quello di uno scooter per zigzagare in mezzo al traffico.
Se puoi, tieni lo scooter per gli spostamenti in mezzo al traffico e in inverno e la Street per tutto il resto.

[PhacocoeruS]

Una moto da 100CV in città, d'inverno, quando piove, non ha alcun senso ed è anche molto scomoda da usare. Per il tuo uso la cosa migliore è uno scooter leggero e poco appetibile dai ladri. Io la uso tutto l'anno solo perchè non voglio pagare due assicurazioni e due posti moto in garage, inoltre una volta arrivato al lavoro in genere non la muovo più fino alla sera.

[andrea_bt]

Io la uso tutto l'anno per andare a lavoro(60km al giorno)...anche se sto pensando di prendere un xt d'epoca per non"consumare" la mia street.