Link utili:  TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph

Segui TCP su: 

Benvenuto su Triumphchepassione, il Forum Triumph più attivo d' Italia!

Sei nuovo del Forum? LEGGI IL REGOLAMENTO e PRESENTATI in questa sezione. Non sai usare il Forum? Ecco una semplice GUIDA.

 


Pagina 5 di 11 PrimaPrima 123456789 ... UltimaUltima
Risultati da 41 a 50 di 105

Discussione: VIDEO MUGELLO / UNA STREET CONTRO LE SPORTIVE

Visualizzazione Ibrida

Messaggio precedente Messaggio precedente   Nuovo messaggio Nuovo messaggio
  1. #1
    RAT Pack Leader Lucca L'avatar di D74
    Data Registrazione
    16/03/08
    Località
    Lucca
    Moto
    Speed Triple 1200 RS - ex Speed 2016 S - ex Tiger 800 XRX -Daytona 675
    Messaggi
    62,767
    complimenti... che staccate! una lama che affonda nel burro!!!

    anche alle biondetti e alla bucine si vede una differenza abissale.....
    D74 Instagram - Facebook
    GSSS Team
    RAT Pack Leader Lucca

  2. #2
    Triumphista Grifone L'avatar di Herbie 53
    Data Registrazione
    17/03/06
    Località
    Genoa 1893
    Moto
    TB Herbie Replica/Gulf Replica - Speed Orange Kit S - TBS 180 Tyre Texaco Replica/Pennzoil Replica
    Messaggi
    122,360
    infrenata fai davvero paura

    Citazione Originariamente Scritto da Zapotec Visualizza Messaggio
    modifiche di sostanza, un po' come ho fatto io, con kit forcella anteriore e mono della Day al posteriore.
    Complimenti ancora!
    sticazzi, dici?guarda che Matris è un altro pianeta
    Ultima modifica di Herbie 53; 16/09/2011 alle 20:51 Motivo: UnionePost automatica

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di Zapotec
    Data Registrazione
    03/08/07
    Località
    LC
    Moto
    Jenny: Street Triple Fusion White
    Messaggi
    916
    Citazione Originariamente Scritto da Herbie 53 Visualizza Messaggio
    infrenata fai davvero paura



    sticazzi, dici?guarda che Matris è un altro pianeta
    Intendi col mono Matris anzichè quello Kayaba di serie del Day? Ovvio che sì, ma visto il budget limitato non mi sono spinto oltre... Il mono del Day per le mie esigenze va già benino... anche se a volte per strada è un po' rigido... in pista, l'unica volta che ho girato a Franciacorta, mi sono trovato benissimo... un po' meno con le gomme perchè scivolavo un po' e si chiudono un po' le chiappe mentre giri...

    Citazione Originariamente Scritto da roberto.to Visualizza Messaggio
    ho guardato e riguardato il video...diciamo che giravi attorno al 2.10.... se penso che io il mio best 2.23 non riesco proprio a capire dove diavolo sbagliavo bho... tenendo presente che le marce erano quelle(intendo nelle varie curve) lo staccatone rettilineo anche io iniziavo a 200 mt ... dove sicuramente staccavo anni luce prima era la curva all uscita delle arrabbiate in salita.... help help
    Che marce si usano al Mugello con la Street di serie? Qualcuno di voi regola il minimo del motore per farla scorrere meglio negli "apri-chiudi" che si fanno nei tratti più lenti? A Franciacorta è una cosa furba da fare.... qui non so....
    Ultima modifica di Zapotec; 17/09/2011 alle 12:22 Motivo: UnionePost automatica

  4. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di roberto.to
    Data Registrazione
    31/08/09
    Località
    rivalta di torino
    Moto
    (ex street triple R) Daytona 675 only truck + KTM 300 exc 2t
    Messaggi
    6,180
    Citazione Originariamente Scritto da Zapotec Visualizza Messaggio
    Intendi col mono Matris anzichè quello Kayaba di serie del Day? Ovvio che sì, ma visto il budget limitato non mi sono spinto oltre... Il mono del Day per le mie esigenze va già benino... anche se a volte per strada è un po' rigido... in pista, l'unica volta che ho girato a Franciacorta, mi sono trovato benissimo... un po' meno con le gomme perchè scivolavo un po' e si chiudono un po' le chiappe mentre giri...



    Che marce si usano al Mugello con la Street di serie? Qualcuno di voi regola il minimo del motore per farla scorrere meglio negli "apri-chiudi" che si fanno nei tratti più lenti? A Franciacorta è una cosa furba da fare.... qui non so....

    quasi tutte le curve in 3 a memoria le uniche che nn si fanno in terza biondetti 2 che se hai manico la fai 180/190 e le arrabbiate puoi farle in 4 ma comunque nn tiratissima.... questo è quello che facevo io.....devi chiedere jacopo svav sicuramente lui saprà darti delle info piu precise

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di GAVEmarco
    Data Registrazione
    31/10/10
    Località
    Alba (CN)
    Moto
    Bonneville T100
    Messaggi
    2,321
    Bravo!
    "se corri come un fulmine,ti schianti come un tuono"
    Le "mie" Langhe. Capitolo 2-3 (pag 4)
    La GaveSpeed!

  6. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
    Data Registrazione
    15/09/08
    Località
    CONVERSANO(BARI)
    Moto
    EX"urasch" SPEED TRIPLE 1050 2007 EX SPEED 2012 ORA KTM SD 1290 R
    Messaggi
    48,463
    spettacolo.....
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  7. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di roberto.to
    Data Registrazione
    31/08/09
    Località
    rivalta di torino
    Moto
    (ex street triple R) Daytona 675 only truck + KTM 300 exc 2t
    Messaggi
    6,180
    ho guardato e riguardato il video...diciamo che giravi attorno al 2.10.... se penso che io il mio best 2.23 non riesco proprio a capire dove diavolo sbagliavo bho... tenendo presente che le marce erano quelle(intendo nelle varie curve) lo staccatone rettilineo anche io iniziavo a 200 mt ... dove sicuramente staccavo anni luce prima era la curva all uscita delle arrabbiate in salita.... help help

  8. #8
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
    Data Registrazione
    13/08/09
    Località
    trevisano a Trieste
    Moto
    zx10r e freewillis 650
    Messaggi
    16,077
    roberto, 13 secondi sono tantissimi, significa molto semplicemente che freni meno, giri più piano, apri dopo e meno, così arrivi più piano alla curva dopo e si rincomincia tutto, sicuramente hai anche un sacco di secondi in cui non fai assolutamente niente e aspetti.
    con un video non puoi capire certe differenze.

  9. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di roberto.to
    Data Registrazione
    31/08/09
    Località
    rivalta di torino
    Moto
    (ex street triple R) Daytona 675 only truck + KTM 300 exc 2t
    Messaggi
    6,180
    Citazione Originariamente Scritto da maurotrevi Visualizza Messaggio
    roberto, 13 secondi sono tantissimi, significa molto semplicemente che freni meno, giri più piano, apri dopo e meno, così arrivi più piano alla curva dopo e si rincomincia tutto, sicuramente hai anche un sacco di secondi in cui non fai assolutamente niente e aspetti.
    con un video non puoi capire certe differenze.

    bè ovvio che sicuramente le differenze ci sono ehehe...e che non riesco a capirle l unica staccata che posso confrontare e quella fine rettilineo che sembra identica cartello 200 mt.... ovviamente lui ha molta piu esperienza è pacifico
    me era la mia prima volta al muggio....vorrei capire dove sono moooolto piu lento per recuperare qualche secondo....un secondo a curva significa abbassare unbel pò il tempo
    Cetro curva devo dire che nn posso lamentarmi giravo come tutti in quella giornata anzi spesso piu veloce di altri che però in uscita scappavano visto che avevano tutti altri motori

  10. #10
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
    Data Registrazione
    13/08/09
    Località
    trevisano a Trieste
    Moto
    zx10r e freewillis 650
    Messaggi
    16,077
    da un video è impossibile prendere i riferimenti della staccata, puoi sbagliare di 20 metri come ridere, comunque considera che arrivando a 230km/h staccare ai 200 non è una staccata da riferimento.
    per la percorrenza hai trovato un altro esempio, se giri come una 125 a centro curva sei veloce ma non apri mai il gas e ti becchi un secondo a curva solo in uscita e il motore non centra niente.
    per farti capire, per uno che gira come nel video, il tuo tempo lo fa con il bagnato.
    (questo non per prenderti in giro o altro, è solo per farti capire)

Pagina 5 di 11 PrimaPrima 123456789 ... UltimaUltima

Discussioni Simili

  1. Risposte: 11
    Ultimo Messaggio: 09/09/2011, 17:15
  2. video sul circuito del Mugello
    Di D74 nel forum Triumph on Track
    Risposte: 8
    Ultimo Messaggio: 19/07/2010, 11:31
  3. Aprilia Tuono V4 video al Mugello in anteprima
    Di roberto70 nel forum Video
    Risposte: 9
    Ultimo Messaggio: 11/07/2010, 16:48
  4. Video shock Moto contro Cervo a 130 km/h
    Di Exa nel forum Il Bar di Triumphchepassione
    Risposte: 17
    Ultimo Messaggio: 13/12/2009, 10:19
  5. Video shock Moto contro Cervo a 130 km/h
    Di pozzut nel forum Video
    Risposte: 26
    Ultimo Messaggio: 12/12/2009, 20:52

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •