Citazione Originariamente Scritto da Topax'82 Visualizza Messaggio
Se costerà 14.500€ conviene prendere una versione normale e sistemarla, magari una km-0 o un usato recente, si trovano a 10.000€.

Il vero problema sono i cerchi, ci vogliono circa 2000€.

Per il resto i freni vanno benone quelli della std, la forcella con 300€ la fai lavorare come se non meglio della Ohlins, il mono lo cambi 8-900€.

Anche perchè sulla Speed è d'obbligo sia il cupolo che il 3-1, e sono altri 1000€.

Altrimenti ti prendi una Tuono V4 Aprc a 12.500€, certo le sospensioni sono da sistemare, è di marmo e lavorano malino, ma per il resto...

Cmq a me sta 2011 in versione R piace molto se solo i soldi non fossero un problema...

Lamps
ti quoto quasi in tutto,apparte che le speed 2011 le trovi anche a 9000€ con massimo 5000km e già con cupolino e puntale...difatti è vero senza di quelli e un bel arrow basso perde molto....
non sono però concorde per il discorso tuono v4 aprc,che lavorino male non mi sembra,anzi,per essere una non factory troppo se la cava a differenza del v2 che aveva un mono cedibile...certo,che sia dura è logico,non è una naked turistica ma una sbk spogliata.....cmq verissimo la r è stupenda ma troppo salata.....