Triumph Speed Triple 1050 R | La Speed che ci voleva!

[leo]

a me sono partiti sulla spid a 15000 i paraoli anche le tigher 1050 ne sono affette

Alt;le tiger avevano un difetto di fabbricazione.Io ho fatto il riporto dlc e ci ho fatto 45000km,con gli stessi paraoli.....Sulla speed ne è saltato qualcuno,ho letto;la tuono factory è di regola che ogni 12-15000 li devi cambiare anche con il riporto al tin sullo stelo,della forca ohlins.Inoltre i paraoli svedesi costano il doppio di quelli triunz.

ho amici che hanno le aprilia nessuno ha avuto questi problemi, so solo che le prime R si parla 2003-2004 avevano il trattamento al TIN che si usurava precocemente, la ohlins della R la stessa del daytonino è un altro modello e generazione.

i paraoli leo ti assicuro che sono commerciali, quando l abbiamo revisionata son stati comprati skf commerciali in negozio di forniture indrustriali, paraoli ohlins non credo esistano.

cmq un appunto anche sulla tuono v4...un amico l ha appena presa, onestamente su una moto da quelle cifre trovare la pompa assiale da 16 che montava aprilia nel 97 e le pinze brembo 2 pastiglie è un pò sconfortante.

Consiglio giro approfondito su v60 forum;altro che problema delle old 2003.Leggo da mesi quel forum e ti assicuro che anche le new(2005-2010) soffrono della stessa debolezza dei suddetti;i paraoli commerciali costano un tot,esistono anche gl'originali.Non so se sono prodotti da loro,ma sono marchiati ohlins.