Aprilia tuono V4 R

[Mostro19]

morrovalle

non considero idiota nessuno; quando si parla di motori in discussioni da bar, mi adeguo al bar

Ora è più chiaro..
Si morrovalle la mia azienda gestisce la manutenzione degli impianti term del comune, anche di Cingoli furgoni bianchi con le strisce gialle!

[n0x]

morrovalle

non considero idiota nessuno; quando si parla di motori in discussioni da bar, mi adeguo al bar

Pensa che io non aspetto altro che venire illuminato dalla tua sapienza. Non tenerti dei segreti, ti prego

[maurotrevi]

insomma la speed specialmente la R non è che costino tanto di meno....

[MrTiger]

insomma la speed specialmente la R non è che costino tanto di meno....

Mauro parlo della speed 1050 base, la R come le vecchie ducati e aprilia è un qualcosa di piu che il cliente vuole avere pagando.La differenza sta piu nell'occhio alla fine.

La speed base con ABS costa 12140 €

la tuono v4 R attualmente un solo modello in listino 16.230,00 € piu immatricolazione.

oltretutto la tuono dopo che l'hai tenuta due anni vale come una speed del 99

[maurotrevi]

e allora prendiamola usata di 2 anni!

comunque l'elettronica non da nessun fastidio a chi guida quindi non capisco perchè lamentarsi, poi sono praticamente sempre disinseribili o comunque regolabili e con un minimo di pratica si parte alti e poi si cala pian piano fino a quando nella guida normale non interviene così se ne sta pronto a intervenire in casi anomali.
non va ne modificato il proprio modo di guidare ne altro anche perchè nessuno di noi specialmente in strada apre fino a far scivolare la gomma o frena da scomporre la ciclistica ma se succede avere questi aiuti può fare la differenza tra farsi male oppure no quindi non vedo perchè si debba essere scettici.

[Stefanoqv]

E ci mancherebbe....
4 cilindri 170cv contro 3 cilindri 135 cv...
Senza contare il cambio scandaloso della speed e nessun sistema elettronico. Ah la speed è anche qualche kg in più.

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Le due moto sono imparagonabili dal punto di vista tecnologico , la Tuono è una supersportiva svestita , la Speed una Naked e basta e nemmeno tanto "giovine" .
Comunque davvero bella e soprattutto valida! .. peccato che Aprilia, come ha detto qualcuno non fa numeri .

e allora prendiamola usata di 2 anni!

comunque l'elettronica non da nessun fastidio a chi guida quindi non capisco perchè lamentarsi, poi sono praticamente sempre disinseribili o comunque regolabili e con un minimo di pratica si parte alti e poi si cala pian piano fino a quando nella guida normale non interviene così se ne sta pronto a intervenire in casi anomali.
non va ne modificato il proprio modo di guidare ne altro anche perchè nessuno di noi specialmente in strada apre fino a far scivolare la gomma o frena da scomporre la ciclistica ma se succede avere questi aiuti può fare la differenza tra farsi male oppure no quindi non vedo perchè si debba essere scettici.

Io non sono scettico sull'elettronica, anzi... magari per me sarebbe inutile, ma esserci o non esserci a questo punto non fa differenza, se la moto costa uguale meglio che ci sia

[maurotrevi]

Le due moto sono imparagonabili dal punto di vista tecnologico , la Tuono è una supersportiva svestita , la Speed una Naked e basta e nemmeno tanto "giovine" .
Comunque davvero bella e soprattutto valida! .. peccato che Aprilia, come ha detto qualcuno non fa numeri .



Io non sono scettico sull'elettronica, anzi... magari per me sarebbe inutile, ma esserci o non esserci a questo punto non fa differenza, se la moto costa uguale meglio che ci sia

fa differenza quando trovi la macchia d'umido che non ti aspetti e risparmia di dover cambiare casco e tuta più qualche migliaio di euro di moto e qualche costola rotta o in frenata sul bagnato o con la macchia d'olio che ti fa rompere una clavicola più i danno come prima.

[2speed3]

e allora prendiamola usata di 2 anni!

comunque l'elettronica non da nessun fastidio a chi guida quindi non capisco perchè lamentarsi, poi sono praticamente sempre disinseribili o comunque regolabili e con un minimo di pratica si parte alti e poi si cala pian piano fino a quando nella guida normale non interviene così se ne sta pronto a intervenire in casi anomali.
non va ne modificato il proprio modo di guidare ne altro anche perchè nessuno di noi specialmente in strada apre fino a far scivolare la gomma o frena da scomporre la ciclistica ma se succede avere questi aiuti può fare la differenza tra farsi male oppure no quindi non vedo perchè si debba essere scettici.

ecco in maniere più capibile quello che intendevo.

La speed io l'ho presa senza abs perchè non è regolabile ne disinseribile

[n0x]

e allora prendiamola usata di 2 anni!

comunque l'elettronica non da nessun fastidio a chi guida quindi non capisco perchè lamentarsi, poi sono praticamente sempre disinseribili o comunque regolabili e con un minimo di pratica si parte alti e poi si cala pian piano fino a quando nella guida normale non interviene così se ne sta pronto a intervenire in casi anomali.
non va ne modificato il proprio modo di guidare ne altro anche perchè nessuno di noi specialmente in strada apre fino a far scivolare la gomma o frena da scomporre la ciclistica ma se succede avere questi aiuti può fare la odifferenza tra farsi male oppure no quindi non vedo perchè si debba essere scettici.

Oh... Sai quanto c'ha messo Copernico a far capire una cosuccia?!?!

[Andrea675R]

Io piuttosto della tuono, se avessi i soldi mi prenderei la 1290R, altrimenti la Speed R usata...