speed triple vs ducati diavel

[MrTiger]

Mi ero perso qualcosa? Allora è proprio vero che chi disprezza...
Comunque bellissimo il colore e il suo stato generale, così sembra nuova.
Per curiosità (se me lo sono perso chiedo scusa), quanti km ha?
(scusami filo ma il mio piccolo ot lo ritengo doveroso, dato l'evento)

io l ho solo curata per un amico..non è mia...cmq 40 mila.

Per quanto bella non la comprerei mai, la tiger che ho adesso è decisamente supeiore in tutto.

[fiore955]

Ok scusate, dalla fretta non avevo letto bene tutto, comunque fa piacere sentire da uno come mrt, competente ma spesso anche molto critico, parlare anche dei pregi, oltre che dei difetti della prima 955, e questo denota vera passione. In altre occasioni era emersa forse solo la sua parte più "ruvida".
Poi, immagino che il tuo tiger sia anche bello settato su misura, come la maggior parte delle moto che guidiamo da anni.
Fine dell'OT.

[MrTiger]

Ok scusate, dalla fretta non avevo letto bene tutto, comunque fa piacere sentire da uno come mrt, competente ma spesso anche molto critico, parlare anche dei pregi, oltre che dei difetti della prima 955, e questo denota vera passione. In altre occasioni era emersa forse solo la sua parte più "ruvida".
Poi, immagino che il tuo tiger sia anche bello settato su misura, come la maggior parte delle moto che guidiamo da anni.

Non si tratta di setting ma di evoluzione, e cmq lo guido da un anno.
Io cerco di essere obbiettivo sempre solo che quando si è in disaccordo sembro ruvido...ma sono sempre la stessa persona.

[peppone]

Stamattina l ho guidata dopo averla sistemata, ha davvero un bellissimo motore, ma è agile come uno scania k:

Forse ci sono anche le gomme non adatte. Un paio più appuntite e le pressioni strada 2.5 e 2,9 aiutano. Chiaro che le nuove hanno geometrie più svelte ed ingresso in curva più incicisivo. Ma per farsi una passeggiata pennellando le curve, come era ai tempi, con un 1000 3 cilindri è un piacere di altri tempi. Se non la "scanna" e sfrutta i medio bassi si diverte anche senza grattare le orecchie.
Lo farai passare sul forum?

quando si è in disaccordo sembro ruvido....

Naaaa semplicemente si chiacchiera al bar e si tira fino all'ora di cena per passare il tempo in compagnia ed amicizia.

[MrTiger]

Forse ci sono anche le gomme non adatte. Un paio più appuntite e le pressioni strada 2.5 e 2,9 aiutano. Chiaro che le nuove hanno geometrie più svelte ed ingresso in curva più incicisivo. Ma per farsi una passeggiata pennellando le curve, come era ai tempi, con un 1000 3 cilindri è un piacere di altri tempi. Se non la "scanna" e sfrutta i medio bassi si diverte anche senza grattare le orecchie.
Lo farai passare sul forum?



Naaaa semplicemente si chiacchiera al bar e si tira fino all'ora di cena per passare il tempo in compagnia ed amicizia.

2.5 2.9 ahahahahahahahahahahahahahhahahahahahahahahahahahahahhahahahahahahaha dai su siamo seri...mi stendo alla seconda curva con quelle pressioni.

la moto è lenta, non centrano pressioni , le gomme aiutano ma pesi posizione pilota ecc...

[SpeeDino]

Le pressioni sono da scania come l agilta del 955 aaaahhhaaaahh

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[Osva75]

2.5 2.9 ahahahahahahahahahahahahahhahahahahahahahahahahahahahhahahahahahahaha dai su siamo seri...mi stendo alla seconda curva con quelle pressioni.

la moto è lenta, non centrano pressioni , le gomme aiutano ma pesi posizione pilota ecc...

Lascia stare che un paio di gomme giuste cambiano tanto u una speed di quache anno fa, te lo dico per esperienza personale.
Certo non diventa una Street.. e neanche una speed nuova, ma cambia eccome.
25 e 2.9 galleggia...

[MrTiger]

Lascia stare che un paio di gomme giuste cambiano tanto u una speed di quache anno fa, te lo dico per esperienza personale.
Certo non diventa una Street.. e neanche una speed nuova, ma cambia eccome.
25 e 2.9 galleggia...

Lo so bene monto dunlop da 10 anni, ma sop rendermi conto dove pup arrivare una gomma e dove i limiti delal ciclistica...una gomma svelta aiuta la discesa ma accentua la pesantezza nei pif paf....

[Filomao]

Vedo che forse è il caso di chiudere, il confronto speed-diavel interessa ormai poco.

[maurotrevi]

La rivista Motorrad assegna a Stoccarda il prestigioso premio 'Motorrad des Jahres'
Multistrada e Diavel votati dai lettori tedeschi ”Moto dell'Anno” nelle rispettive categorie