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Risultati da 31 a 40 di 45

Discussione: Differenze ammort d sterzo ohlins

  1. #31
    TCP Rider L'avatar di luka
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    Citazione Originariamente Scritto da bastard inside Visualizza Messaggio
    Va beh comunque ho appena preso un butubo su ebay a 150 euro

    Sono ancora il miglior offerente anche su un ohlins, ho offerto 120 sterline uk, a sto punto spero che qualcuno faccia un offerta più alta

    Il biturbo avete detto che e' meglio giusto?
    Bitubo è ottimo!!
    Riguardo alla regolazione, dovrebbe avere una ghiera sull'astina...ed è li che si regola
    Il mio cucciolo.....:http://www.forumtriumphchepassione.c...i-di-cane.html [B]
    La differenza tra me e un proiettile si vede in curva

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  3. #32
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    Biturbo o butubo tutta la vita...
    Ebay uganda immagino. ..

  4. #33
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    Citazione Originariamente Scritto da MrTiger Visualizza Messaggio
    Biturbo o butubo tutta la vita...
    Ebay uganda immagino. ..

    si ho sbagliato a scrivere, 2 su 2


    ...ho trovato anche questo strano ohlins, sembra che abbia il serbatoio dell azoto, o sbaglio?

    $_.jpg

    Citazione Originariamente Scritto da luka Visualizza Messaggio
    Bitubo è ottimo!!
    Riguardo alla regolazione, dovrebbe avere una ghiera sull'astina...ed è li che si regola
    ah ok grazie
    Ultima modifica di bastard inside; 11/09/2014 alle 19:48 Motivo: Unione Post Automatica

  5. #34
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    Mi e' arrivato il bitubo preso su internet, volevo chiedervi ma e' normale che il pistoncino e' sporco d olio?
    E poi volevo sapere come si fa a regolare la durezza dello sterzo perché non ce nessuna rotellina, quello in fondo al pistoncino non si gira e' solo un tappo..qualcuno lo sa?

  6. #35
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    Citazione Originariamente Scritto da bastard inside Visualizza Messaggio
    Mi e' arrivato il bitubo preso su internet, volevo chiedervi ma e' normale che il pistoncino e' sporco d olio?
    E poi volevo sapere come si fa a regolare la durezza dello sterzo perché non ce nessuna rotellina, quello in fondo al pistoncino non si gira e' solo un tappo..qualcuno lo sa?
    No ma ti potrei dire dove l hai preso

  7. #36
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    Non e' normale che il pistoncino e' sporco?
    ...l ho preso su eBay Italia.
    E per la regolazione sai dirmi qualcosa?

  8. #37
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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    non deve avere olio e la regolazione si fa girando lo stelo.

  9. #38
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    Lo stelo gira a vuoto, non fa gli scatti

    Se trafila olio cosa significa, guarnizione da cambiare?

  10. #39
    TCP Rider L'avatar di luka
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    Citazione Originariamente Scritto da bastard inside Visualizza Messaggio
    Lo stelo gira a vuoto, non fa gli scatti

    Se trafila olio cosa significa, guarnizione da cambiare?
    Se ''piscia'' olio vuol dire che ha qualche guarnizione da cambiare...O-ring o qualche paraolio.
    Il mio Bitubo ha la regolazione sullo stelo...quando giri la rotellina dovresti sentire degli scatti...

    Posta una foto...
    Il mio cucciolo.....:http://www.forumtriumphchepassione.c...i-di-cane.html [B]
    La differenza tra me e un proiettile si vede in curva

  11. #40
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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    Se è scoppiato e ha perso pressione è facile xhe non si sentano.i click

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