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Macchè valvole,intendo prorpio aprire il motore,non tolgiere il coperchio o la testata...Originariamente Scritto da nuvolerapide
ecco bravo , mi ero scordato di precisare il discorso moto stock. Per "aprire" intendi solo per fare la registrazione gioco valvole o altro?
..un amico di mio cugino (cugino vero, non quello da forum
) se non capii male aveva la Daytona usata sempre solo pista con 15k km, ma all'epoca non avevo approfondito il discorso su manutenzioni , cedimenti ecc...
ok, quello l'ho capito...ma una volta aperto cosa si va a controllare e cosa il più delle volte facilmente deve essere sostituito?
La strada è solo musica che prende forma
Di solito vanno controllate le bronzine,lo stato dei pistoni e dei cilindri ed altro,ma io non ho mai aperto un motore ne intendo farlo da solo
idem, volevo solo capire se ci fosse da mettere in conto solo un controllo o la sostituzione 90/100 di "x" parti e farmi una vaga "idea".Di solito vanno controllate le bronzine,lo stato dei pistoni e dei cilindri ed altro,ma io non ho mai aperto un motore ne intendo farlo da solo
La strada è solo musica che prende forma
Sostituzioni poche,si spera;mano d'opera parecchia perchè devi tirarlo giù,ben diverso dalle valvole.Se poi hai sculo....ovvio che meglio dover sostituire delle bronzine che sfondare tutto durante una pistata.Cmq chiedi a not normal o altri che di motori ne capiscono e ne smontano,io sono a dir poco ignorante in materia
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