Pinza freno e staffa Thruxton

[mquadro]

niente, la T214 è in serie limitata da 1000 unità, come al solito ha modifiche solo estetiche (verniciatura, parafanghi, faro anteriore più piccolo), ma niente a livello di meccanica, almeno non è evidente da nessuna comunicazione stampa.

Al di là delle varie possibili soluzioni per migliorare la frenata, ti chiedo se hai avuto modo di confrontare l'impianto di una due colindri con disco da 310 e una con disco da 320.

Mi spiego meglio: mi chiedo se tra disco 310 e disco 320 gli attacchi pinza sul fodero della forcella siano alla stessa distanza dal perno ruota e, quindi, vengono utilizzati due supporti pinza diversa, per compensare la differenza di diametro del disco, OPPURE, le pinze e i relativi supporti sono uguali e, quindi, gli attacchi pinza sul fodero hanno distanze diverse dal perno ruota tra, ad esempio, una Bonneville e una Thruxton.

Pongo questa domanda perché se, come penso io, l'unica differenza tra 310 e 320 sono gli attacchio sul fodero, allora l'adattatore bullsc studiato per bonneville dovrebbe essere compatibile con Thruxton.

Infatti, sul sito della bullscd mi pare di aver capito che l'adattatore è uguale per bonneville (310) e per Legend/Thunderbird, che montano dischi da 320...

Spero di essere riuscito a farmi capire...

Chiaro. Ti posso confermare che cambia la distanza degli attacchi pinza dal centro ruota. Infatti volevo vendere i miei steli piegati con fodero Thruxton, in modo da fare una forcella Bonneville o meglio Scrambler per disco 320mm e regolazione precarico, ma non essendo nè uno scarico nè una sella non se l'è cagati nessuno!
Tornando alla tua osservazione, il biscottino potrebbe andare bene, ma l'unico modo per saperlo è provare. Anche ad occhio non vedi niente, quindi qualcuno dovrebbe rischiare i 70€ con il rischio di doverlo rivendere. Cmq su cerchiolegata va alla perfezione, senza neanche dover fresare.

PUNTUALIZZAZIONE: quello che ho scritto non significa che chi ha una Bonneville/Scrambler con disco da 310mm può metterci un 320mm e provare il biscottino, in quel caso vanno prima messi gli steli Thruxton o meglio ancora un biscottino ad hoc.

[Tiesto]

niente, la T214 è in serie limitata da 1000 unità, come al solito ha modifiche solo estetiche (verniciatura, parafanghi, faro anteriore più piccolo), ma niente a livello di meccanica, almeno non è evidente da nessuna comunicazione stampa.


PUNTUALIZZAZIONE: quello che ho scritto non significa che chi ha una Bonneville/Scrambler con disco da 310mm può metterci un 320mm e provare il biscottino, in quel caso vanno prima messi gli steli Thruxton o meglio ancora un biscottino ad hoc.

Come ho fatto io, foderi thruxton e cambiamenti totali su sterzo, pompa, disco, freni, etc...allora sì che cambia la "situation"...

[mquadro]

Come ho fatto io, foderi thruxton e cambiamenti totali su sterzo, pompa, disco, freni, etc...allora sì che cambia la "situation"...

tu sei esagerato, sborone!!! Scherzo, ma veramente "fai il culo ai passeri"!!!!