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Discussione: altre foto della mastodontica b-king

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di sanzves
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    pèsre
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    ex Tiger 1050 bianca+Zard ora appiedato!!
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    altre foto della mastodontica b-king

    mah................









    Roma 3 luglio 2007 Suzuki presenta a Cinecittà la gamma 2008. La più interessante è la naked B-King, la top di gamma che rappresenta l’emblema della nuova filosofia progettuale Suzuki per design e tecnologia. Il motore della maxi-naked della casa di Hamamatsu ha una cilindrata di 1.340 cc ed è derivato da quello della Hayabusa, la sorella in versione supersportiva. Sarà disponibile a partire da settembre e avrà un prezzo vicino ai 14.000 euro. La B-King è la naked di serie più potente al mondo: in omologazione dichiarano 183,6 CV a 9.500 giri, ma sorprende la coppia “mostruosa” di 14,9 kgm a 7.200 giri/min. Tutta questa potenza viene gestita dalla doppia mappatura della centralina che dispone di una “curva” A che permette di avere la massima potenza e quella B che consente una coppia più lineare. Per scegliere la mappatura c'è un pulsante sul serbatoio.
    Ultima modifica di sanzves; 04/07/2007 alle 13:18

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di calimero
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    Mazinga-Z

    Grande il design del fanalino psteriore!

    Belli il forcellone e la strumentazione, il resto copiato dall'entry level di casa... Bhoo?!? Ma una volta non succedeva il contrario?

    Stò designer è meglio se si ritira a vita privata...
    COMPRARE UNA MOTO PERCHE' E' AFFIDABILE E' COME SPOSARE UNA DONNA PRECHE' E' PUNTUALE...

  3. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    tubi freno rigorosamente in gomma...

  4. #4
    Moderatore in cachemire L'avatar di Filomao
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    Citazione Originariamente Scritto da bastard inside Visualizza Messaggio
    tubi freno rigorosamente in gomma...
    Non mi sembra....

    Il cruscotto non mi dispiace affatto pero'!

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di bramo7
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    saronno
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    Citazione Originariamente Scritto da bastard inside Visualizza Messaggio
    tubi freno rigorosamente in gomma...
    no! treccia ricoperti in gomma......

    a me non dispiace, gli si cambiano gli scarichi e rinasce!!!
    certo con 180cv non vai da nessuna parte comunque non è male!

  6. #6
    Amministratore L'avatar di Marco Manila
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    La larghezza della parte anteriore è la lunghezza degli scarichi è esagerata. E non è un complimento...

  7. #7
    TCP Rider L'avatar di nothing2007
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    ...ma per parcheggiarla bisogna andare alla MALPENSA o a LINATE???

  8. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di BRADIPO
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    Caput Mundi
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    ENTERPRISE 3 cilindri
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    Sarà pure sproporzionata ma mi mette una curiosità enorme....
    SEZIONE ROMANA
    ...per parlare in faccia ci vogliono le palle!!!

  9. #9
    TCP Rider L'avatar di wlecurve
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    Caorso (PC)
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    Speed triple 1050
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    Bisogna provarla.....pure io mi ero innamorato della brutale poi una volta provata....non e' neanche da paragonare alla speed!!!!

  10. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di trident_special
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    Lì, in fondo a destra.
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    TMax ammetano.
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    Busa usata, €5000.
    Kit Piastra, Riser, manubrio alto, €1000.
    Akrapovic completo, trasmissione finale con rapporti da motocross, €1200.
    Vendita carene su E-Bay, +€600.
    5000+1000+1200-600= €6600...
    Poco più di dodici milioni, ciaociao B-King...
    Diciamo STOP alle moto suscettibili...

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