Proposta per l'Amministratore.

[tony le magnific]

io penso che quanto piu separazione ce , meno comunicazione troviamo,, se guardate:

speedmaster/america i post ultimi sono del mese Agosto e anche Giulio.

Triumph de epoca no se parla ne meno

Rochet III da Agosto

e cosi un puo tutti

Guardate solo i numeri de visitatori di fianco al nome della sezione,,, e capirete,,, questo e il PIU VISITATO, pensaci se lo separiamo in 2 allora sarebbe peggio,,,,,,,


​TONY le magnific

[Lisander]

Mi adeguo alla volontà della maggioranza (o del capo, tanto è lui che decide ) tanto in ogni caso attualmente io sono un intruso in ogni sezione Triumph

Non è vero! (abbiamo contatti ... via informatica ... da quando ci sentivamo anche per la BMW XCountry!)
Tu sei la dimostrazione vivente che chi può e vuole aiutare suggerire e permettere di segnalare un possibile "inciampo" realizza prontamente un soccorso ... se il tapino in attesa d'aiuto/deviato su strade errate recepisce e vuole.

il mio imput, infatti è dettato dall'eccessiva dispersione di possibili commenti e soluzioni, oltre che come avevo già detto alcuni neofiti come al solito NON utilizzano il tasto "cerca" opportunamente, tanté che alcuni palesemente vengono tratti in inganno dalle affermazioni veritiere ma solo apparentemente indirizzate alla loro cavalcatura, quando per contro rivolte ad analoghe e/o di altra tipologia.

[SailorLex]

Io sono d’accordo alla scissione


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[messico]

D'accordo

[Dedox]

D’accordo


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[Shining]

Non per fare il temperamatite (anche se lo so che mi riesce spontaneo ) ma allora, per lo stesso motivo, mi dite cosa hanno in comune le "nuove" liquid cooler 900 cc con le 1200? Telaio diverso, motore diverso, prezzo quasi doppio tra una street twin e una thruxton R o Scrambler XE.
Allora andrebbe fatta un'ulteriore sottosezione tra 900 cc e 1200cc perché, sinceramente, sono due mondi diversi

[NdrLcs]

Ritrovare i vecchi amici non è così difficile, basta un clic...

Sono d’accordo, ma trovo assai piacevole un intervento di un amico ... un po’ come ricevere una cartolina inaspettata nella buca delle lettere


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[Lisander]

Non per fare il temperamatite (anche se lo so che mi riesce spontaneo ) ma allora, per lo stesso motivo, mi dite cosa hanno in comune le "nuove" liquid cooler 900 cc con le 1200? Telaio diverso, motore diverso, prezzo quasi doppio tra una street twin e una thruxton R o Scrambler XE.
Allora andrebbe fatta un'ulteriore sottosezione tra 900 cc e 1200cc perché, sinceramente, sono due mondi diversi

... Puntualizzare, forse, è lecito, "fare il temperamatite (anche se lo so che mi riesce spontaneo )" diabolicus est.

Per chi si auto definisce "tanto in ogni caso attualmente io sono un intruso in ogni sezione Triumph" (affermazione già da me ricusata), sembrerebbe, molto forse, che al terzo intervento peroreresti ... debolmente ... il NO.

[streetTux]

Ma i prefissi sono stati creati apposta per individuare immediatamente di quale modello si stia parlando in una determinata discussione.

q8.
creare nuove sezioni è inutile.

[Shining]

... Puntualizzare, forse, è lecito, "fare il temperamatite (anche se lo so che mi riesce spontaneo )" diabolicus est.

Per chi si auto definisce "tanto in ogni caso attualmente io sono un intruso in ogni sezione Triumph" (affermazione già da me ricusata), sembrerebbe, molto forse, che al terzo intervento peroreresti ... debolmente ... il NO.

Certo, che propendo per il no l'ho scritto già all'inizio al messaggio 7, perché effettivamente i 900 liquid cooler non hanno niente a che vedere con i 1200. Anzi, per fascia di prezzo e potenza del motore i 900 sono più vicini ai vecchi 865, quindi dove li mettiamo? Ribadisco che i prefissi sono stati messi proprio per un'immediata identificazione del modello di cui si parla, comunque non mi cambierebbe la vita in un caso o nell'altro
Comunque l'argomento era già stato affrontato almeno in altre tre discussioni:
http://www.forumtriumphchepassione.c...a-inziale.html
http://www.forumtriumphchepassione.c...ux-1200-a.html
http://www.forumtriumphchepassione.c...classiche.html