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Ragazzi, se lo sciamano ha detto "un gran lavoro" signofica che ha certificatoo la qualità del mio operato!!!!!!
P.s. ricordo che è stato fatto tutto in garage da me! qualsiasi pezzo speciale l'ho disegnato e fatto fare da artigiani, TROPPO FACILE FARSI FARE LA MOTO DA UN PREPARATORE CHE LO FA DI MESTIERE....
Sandrello
sicuramente meriti dei complimenti.
la moto e' bella , il colore di piu'.
sono convinto che tu ne vada fiero e FAI BENE!
pero'...
quel che mi da grande dispiacere e' vedere l'ennesima DAYTONA CENTENARIO sacrificata per ottenere l'ennesima copia di taglia e incolla fatta di coda 05 su altra moto.
personalmente non mi piace questo tipo di intervento nemmeno se ben riuscito.
avrei voglia di vedere qualcosa di piu' originale anche se meno raffinato.
qualche trapianto di carene e coda di tipo vintage per esempio
insomma , vedere delle daytona personalizzate ma sempre DAYTONA.
ciao.
Le luci delle moto, se viste da lontano, hanno qualcosa di fatato – il faro anteriore che illumina la strada e la luce rossa del posteriore – e tanto sul Gardetta quanto sulla Cannoni è possibile vedere chi ci precede da grandi distanze: sembrano dei pesci luminosi, sospesi nelle profondità degli abissi oceanici.
Hat 2013 Motociclismo
la moto era cmq speedizzata, la personcina in questione se la teneva carenata non arrivava a i seminubri......Originariamente Scritto da tonidaytona
per me è molto bella fatta bene non il solitoaccrocchio.....
Io dico la mia se dovessi prendere un daytona per tenerlo carenato mi prendo una posrtiva jap.....io l'ho preso solo per speedizzarlo....ad esempio.
Come carenata il daytona è una moto stradale con scarse velleità pistaiole ( io i semimanubri li vedo utili solo in pista) però ripeto è la mia opinione.
La dayton a955 è stata competitiva come staradel pura fino al 2001.
Continuo a sostenere che la Rubagalline Special è la più bella del forum!!!
se venivo ancora dalle parti di adria per lavoro, ti venivo a trovare a casa per abbracciarti
grazie Sandrello
La moto è molto bella, ma permettimi una critica personale:
queste modifiche radicali e difficilmente reversibili, le farei su moto di poco valore o su moto prodotte in numeri altissimi, dato che tra qualche anno ti ritroverai tra le mani una special di valore solo sul piano affettivo, e una 955 prodotta in numero limitato che modificata non vale niente.Vedi prova di dicembre 07.
Naturalmente la mia è una opinione condivisibile e no. Ciao.
quella moto non è ne serie limitata ne numerata.. e non varrà mai nulla.....
La moto è molto bella, ma permettimi una critica personale:
queste modifiche radicali e difficilmente reversibili, le farei su moto di poco valore o su moto prodotte in numeri altissimi, dato che tra qualche anno ti ritroverai tra le mani una special di valore solo sul piano affettivo, e una 955 prodotta in numero limitato che modificata non vale niente.Vedi prova di dicembre 07.
Naturalmente la mia è una opinione condivisibile e no. Ciao.
la modifca è completamente reversibile....e lui gha tutti i pezzi origilai....
sul MAI...io lascerei passare qualche anno ancora...
hai notato che dai fondi dei concessionari sono sparite tutte le t301-309 e le prime t595???
io si.
e sono uno di quei nostalgici appassionati che fra qualche anno continuera' ad apprezzarle e sono convinto che la Daytona piu della speed si rivalorizzera'.
semplicemente perche' E' UNA MOTO BELLA, ORIGINALE, E CHE VA' BENE!!
e ce ne sono rimaste poche.
fra qualche annetto ne riparliamo
Le luci delle moto, se viste da lontano, hanno qualcosa di fatato – il faro anteriore che illumina la strada e la luce rossa del posteriore – e tanto sul Gardetta quanto sulla Cannoni è possibile vedere chi ci precede da grandi distanze: sembrano dei pesci luminosi, sospesi nelle profondità degli abissi oceanici.
Hat 2013 Motociclismo
come no.......tra 10 anni varrà due lire.....capisco che ti piiaccia ..ma siiiimo obiettivi....le t309 si triovano e si vendono solo quelle che costano poco io volevo prenderla ed è+ due anni che vedo sempre le stesse in vendita....sul MAI...io lascerei passare qualche anno ancora...
hai notato che dai fondi dei concessionari sono sparite tutte le t301-309 e le prime t595???
io si.
e sono uno di quei nostalgici appassionati che fra qualche anno continuera' ad apprezzarle e sono convinto che la Daytona piu della speed si rivalorizzera'.
semplicemente perche' E' UNA MOTO BELLA, ORIGINALE, E CHE VA' BENE!!
e ce ne sono rimaste poche.
fra qualche annetto ne riparliamo
un daytona 955 pre 2001 lo porti via con 3000 euro....quelli a carburatori te li tirnao dietro....
per filomao: non sono d' accordo,per scalfire il carbonio ci vogliono un paio di .308 remington sparati da distanza ravvicinata, se no perchè si userebbe tanto, perchè fa figo??
il .308 winchester
non remington
volevo fa il pignolo
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