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Discussione: British Customs Wide Wheel Kit

  1. #1
    TCP Rider
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    British Customs Wide Wheel Kit


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  3. #2
    Triumphista Grifone L'avatar di Herbie 53
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    bellissimo....ma se ti fermano.....ti fanno due chiappette rosse rosse...)

  4. #3
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da TB Herbie 53 Visualizza Messaggio
    bellissimo....ma se ti fermano.....ti fanno due chiappette rosse rosse...)
    Cosa intendi Herbie con " se ti fermano"..., per via dell'omologazione??

  5. #4
    TCP Rider
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    A parte il fatto che la moto perde l'omologazione, quindi multa + revisione, mancata copertura assicurativa ecc. ecc., secondo me la Truxton con una gomma piu' larga andra' molto peggio, perdendo la maneggevolezza che e' la sua caratteristica migliore, non avendo potenza da scaricare.
    Meglio le misure originali, e magari, se vuoi andare forte, con delle Avon tenere da pista, quelle che si usano nelle gare di moto d'epoca.

  6. #5
    TCP Rider
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    uhmuhm io ci stavo pensando per la bonnie...

  7. #6
    Il Filibustiere! L'avatar di daghen
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    Cool

    Sicuramente sta benissimo, ma io non sono a favore al 100% di queste modifiche ai pneumatici...
    Secondo il mio gusto personale le moto stanno bene anche così, con le loro gomme standard... l'aspetto è più "autentico" e tutto sommato la stabilità non è poi pessima...

    E vrrei ricordare che aumentando la larghezza dei pneumatici si riduce l'agilità e quindi un po' il piacere di guida...

    Citazione Originariamente Scritto da Herbie 53 Visualizza Messaggio
    ......io ve l'ho già detto che daghen non capisce una mazza...

  8. #7
    Triumphista Grifone L'avatar di Herbie 53
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    concordo con tutto quello detto....certo che le gomme larghe piacciono anche a me...ma onde evitare problemi meglio lasciar tutto così....

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Mechano
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    Secondo me il 150 è un giusto compromesso. Non è troppo larga da necessitare modifiche costose, si monta sul canale originale.
    Non è stretta come l'originale.

    Da un pizzico di sostanza in più al posteriore.

    Di più non serve, sennò si trasforma in americanata.

  10. #9
    Bannato
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    verso Trento...
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    Mrs. Noisy Bonneville Special
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    io ho provato a montare un 150 post per un paio di mesi e me ne sono pentito.
    troppi grattacapi, revisione, maximulta, per non parlare del caso di incidente.
    quindi ho rimontato la misura originale. non sono in regola comunque, ma le gomme sono le prime cose che controllano agenti e periti assicurativi.
    il gioco non vale la candela secondo me.

    se a qualcuno interessa il 150/70 17 della Metzeler lo regalo

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di MOSTACIA
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    05/03/08
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    campus aridus(s.f. in tv)comunque sempre off topic!
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    bonnie moby race 67
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    dipende dove vai con la moto..al bar?metti su la gomma di un camion che così fai girare tutto il paese ma se devi correre,viaggiare gli accessori giusti sono quelli indispensabli e basta,idem le modifiche.guarda che begli scarichi ha quella moto e chissà sotto il serbatoio..cosa migliori ad una donna le scarpe o LE TETTE?!!!!e qua mi fermo!

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