Ad una settimana dall'acquisto, arrivo con il mio breve ma inteso report.
Comincio con i pregi di questa motocicletta:
Tutti, cioè tutto ciò di positivo che può avere una Naked di ultima generazione, tutto.
Difetti:
Angolo di sterzo ridotto (per uscire dal garage di casa impazzisco)
cavalletto, (incompreso)!
Considerazioni personali dopo un uso misto di 600Km:
Devo dire che questa triumph si presta veramente a tutto, sia a viaggi autostradali (Pallostrada) che intense sviolinate collinari.
Tutto e cominciato mercoledì sera al ritorno dal concessionario Hermes di Padova, assieme a mio fratello (che con la mia auto ha portato a casa tutti i pezzi originali) e a un mio amico con il monster.
beh tanto per cominciare il ritorno e stato sotto la pioggia, così ho bagnato sia moto che tuta nuova, non era il massimo con gomme patinate poca esperienza sulla street guidare per 90km sotto l'acqua!!
Il giorno dopo di primo pomeriggio decido di andare a fare un giro su per il costo (da caltrano direzione asiago) subito tutto bene poi tanto per cambiare altra acqua!!
tutto ciò e servito per farmi capire che anche con strade bagnate e gomme rodate la street e sicura.
Il Week-end che dire, non potevo rodarla meglio che ad un raduno (Tingarda).
qui invece a farla da padrona e stato il sole, la caprino spaizzi assieme alla silvia (del tinga)il sabato, malcesine e Marostica in ritorno tutto condito da bei traseferimenti nella zona del lago di Garda.
Comportamento della moto in questi primi giorni di utilizzo:
Premetto, che mi e stato riferito da bikermax e socia (tutti e due con street), che dopo il tagliando la moto migliora di un botto, sia in erogazione che sound, quindi non oso immaginare i miei arrow dopo rimappatura!!
La moto si guida come un motardino, leggere e intuitiva, docile ma allo stesso tempo rabbiosa se apri sopra i 6000giri, va giù in piega con facilità estrema e non ti abbandona, ma bensì segue precisa precisa la traettoria che imposti tu, frenata ottima (quella posteriore e ancora vergine)!!
posizione di guida carica sull'avantreno, solo nei lunghi spostamenti può affaticare il pilota, sopratutto se con zaino in spalla (dovuto al raduno).
Ora foto e dettagli tecnici dei miei primi acquisti:
Street nell'insieme
Terminali Arrow slip-on
fanale posteriore trasparente street triple
Kit flascer intermittenza (frecce)
Cupolino street verniciato nero
Manubrio conico Rizoma diam.22-29 MM
Alzamanubrio (riser) Rizoma H42 Man.conico)
Terminali manubrio Rizoma D.22mm
Portatarga Divina Rancing
Paratelaio doppio attacco evotech
Sella gel street triple
Unghia filo ruota posteriore street
nottolini silver
Di tutto l'aftermarket, ho avuto 478,24 euro di sconto, ed in regalo cupolino e porta targa Divina.
Video arrow stappati
YouTube - arrow stappati per street triple
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