modificare gli scarichi originali

[England]

qualche tempo fa avevo letto il post di qualcuno che aveva in mente di sezionare gli scarichi priginali per stapparli, dando un sound + racing alla bambina, ma mantenendo in apparenza tutto originale al fine di evitare problemi in caso di controlli, nessuno ha poi fatto sta modifica?
questa sera ero nel box con una piccola torcia ed osservavo l'interno dei silenziatori, ho visto che per 3/4 sono vuoti e poi c'è una paratia (curioso il fatto che la paratia dello scarico di destra è molto fuligginosa rispetto a quella dello scarico di sinistra, chissà xkè), l'idea era di recuperare un paio di terminali usati, ed introdurre dal foro d'uscita del terminale una bella punta per andare a forare la paratia. Una volta forata dovrei vedere l'ingresso del raccordo del terminale, per intenderci quello che va verso i collettori. A questo punto inserirei sempre dal foro d'uscita del terminale un tubo tutto bucherellato, facendolo passare attraverso il buco praticato nella paratia fino a raggiungere il foro d'ingresso del terminale, fisserei il suddetto tubo bucherellato con un punto di saldatura ed il gioco è fatto.
Teoricamente dovrei aver ottenuto uno scarico diretto, resta il dubbio sul comportamento della moto e sulla resa acustica.
Che ne pensate?

[bender]

In ogni caso mettere mano sugli scarichi originali nn è una buona idea, tra 4 anni quando devi fare la revisione rischi di pentirtene... e in caso di vendita rischi che il tuo usato perda valore

[fearless]

In ogni caso mettere mano sugli scarichi originali nn è una buona idea, tra 4 anni quando devi fare la revisione rischi di pentirtene... e in caso di vendita rischi che il tuo usato perda valore

......oooops... giusto fabio m'era sfuggito...

[F@bio]

l'idea era di recuperare un paio di terminali usati,

ragazzi ma li leggete i post??

England io credo che per fare un bel lavoro bisognerebbe trovare uno che taglia e salda in modo da modificare internamente le camere

[Paperoga]

qualche tempo fa avevo letto il post di qualcuno che aveva in mente di sezionare gli scarichi priginali per stapparli, dando un sound + racing alla bambina, ma mantenendo in apparenza tutto originale al fine di evitare problemi in caso di controlli, nessuno ha poi fatto sta modifica?
questa sera ero nel box con una piccola torcia ed osservavo l'interno dei silenziatori, ho visto che per 3/4 sono vuoti e poi c'è una paratia (curioso il fatto che la paratia dello scarico di destra è molto fuligginosa rispetto a quella dello scarico di sinistra, chissà xkè), l'idea era di recuperare un paio di terminali usati, ed introdurre dal foro d'uscita del terminale una bella punta per andare a forare la paratia. Una volta forata dovrei vedere l'ingresso del raccordo del terminale, per intenderci quello che va verso i collettori. A questo punto inserirei sempre dal foro d'uscita del terminale un tubo tutto bucherellato, facendolo passare attraverso il buco praticato nella paratia fino a raggiungere il foro d'ingresso del terminale, fisserei il suddetto tubo bucherellato con un punto di saldatura ed il gioco è fatto.
Teoricamente dovrei aver ottenuto uno scarico diretto, resta il dubbio sul comportamento della moto e sulla resa acustica.
Che ne pensate?

Ciao England, dai un'occhiata qui e qui

[david81]

Spettacolo il report dei cugini Francesi, sono stati molto bravi, ma ci vuole molta molta pratica e precisione per fare un ottimo lavoro. Altrimenti si rischia di rovinare gli scarichi originali.

[Wallace]

lo ha fatto se nn mi sbaglio warsteiner x la daytona,ma per me è solo una perdita di tempo...
tanto vale prendere gli originali aperti xchè quando devi fare la revisione sicuro nn credo tu la passi con una modifica del genere.

[Zapotec]

Ummmhff....
Sono un po' scettico quando si tratta di modificare lo scarico e dipende poi anche come si vuole modificare... perchè di solito va rivisto qualcosina anche nella mappatura della centralina e nei casi più "spinti" anche il filtro aria (ci vuole più permeabile).
Ho capito cosa intendi, una coppia di scarichi usati come "cavie" non sono male (ma vanno recuperati) e già che ci siamo cambierei la fodera esterna con una camicia in titanio o meglio ancora in carbonio (che esteticamente starebbe meglio col "fondello" e l'ingresso originale in inox).

Resto convinto che è meglio un bel kit dedicato comprato con garanzie ecc... tu che sei in zona, hai provato a chiedere alla Mistral? fa anche cose su misura e su richiesta del cliente!

[marmor]

Se piacciono le "pentole a pressione" originali, potresti anche perdere un po' di tempo per modificare gli scarichi.
Ma, considerando che non perdi peso, il costo di un paio di scarichi usati da modificare, il tempo impiegato e gli eventuali soldi da spendere se c'è da rifare le saldature..... Vale la pena?

[England]

Grazie Paperoga per la super dritta!!!
Effettivamente come ha ipotizzato Marmor a me la linea del culetto piace tantissimo con gli scarichi stile pentola a pressione, non so che fare, alla fine la linea a me piace così, mi gusterebbe solo un pò più di suono racing!!!! Caspita dopo i 6000, è + godurioso il suono dell'aspirazione di quello dei silenziosissimo scarichi.
Per quelli originali stappati francamente non ci penso porprio di spedere 450€!!! a quella cifra mi prendo gli Ixil o i Leovince!!! Comunque il sound leovince è troppo bello, peccato non ci sia in zona nessuno che li ha per poterli vedere dal vivo come stanno montati!!! ho salvato parecchie foto che avete postato, ma confrontandole a seconda delle angolazioni in alcune mi piace l'effetto che fanno nel complesso con la coda, ed in altre no!!
Il problema è sempre quello,avrò i gusti strani, ma la Street mi piace con sti pentoloni!!