Tensione catena

[3rr3]

si è solo quella con relativa perdita di "prontezza" quando spalanchi.... magari passo dal conce e vedo se me la butta dentro tra un buco e l altro.

[Schultz]

Per mani esperte è un'operazione da nemmeno una decina di minuti...
Mal che vada il meccanico ti dice che puoi aspettare il tagliando!

[3rr3]

grazie delle info si cmq e sicuramente la catena perche ho notato che siopra dove entra nei "binari" verso il pignone è segnato perchè smollandosi raschia li.. Domani cerco di passare presto.

passato dal meccanico... in effetti oltre ad avere la catena molle mi si e staccata una vite che tiene fermo quel pezzo che fa da " binario" alla catena verso il pignone... che mi stava consumando la catena stessa......

[tonijuve]

Per il dado della ruota ci vuole un bussolotto da 27 se non ricordo male

Ciao!
Ho deciso di comprare oggi (come esco da lavoro) il cavalletto, il calibro ed il bussolotto.
Mi potete confermare se il bussolotto é sicuramente da 27?
Grazie.
Toni

[Schultz]

Confermo la misura!

[tonijuve]

Grazie

[Daytonagray]

1. fai ruotare la ruota fino a quando non trovi la parte di catene più lasca.
2. poggia un righello al forcellone circa nella mezzeria ed esegui la misura
3. metti un cacciavite tra catena e corona
4. tira la catena e stringi nuovamente i perni della ruota.

è fondamentale trovare prima il punto più lasco della catena

ciao

[tonijuve]

Allora, operazione eseguita con successo
Ho portato l'escursione da 40 a 20 mm e l'effetto on / off é diminuito di tantissimo
Non é difficile, comunque basta mezzo giro di distanziale per dimezzare l'escursione... non me l'aspettavo
Secondo me una buona dinamometrica é essenziale per il dato ruota, 110 Nm non sono semplici da beccare "ad occhio".
Il calibro non é indispensabile, la Street ha i segni (dei piccoli cerchi) quindi basta contarli da un lato e dall'altro, io ho trovato il punto giusto a 2 cerchi e mezzo.
Grazie a tutti per i consigli.
Toni

[calcorx]

Ciao a tutti, è la prima volta che scrivo nel forum e spero che mi possiate aiutare.
Questo è il quesito:
MA COME SI REGOLA LA CATENA NELLA STREET R ???????????????????
Il grosso dubbio viene dalla lettura dei manuali:

- Libretto d'uso vers. 04-2008 : Per la Daytona , la corsa verticale della catena di trasmissione deve rientrare nella gamma di 35 – 40 mm. Per la Street Triple, la corsa verticale della catena di trasmissione deve rientrare nella gamma di 20 – 25 mm.

- Manuale di officina ed 2, 07-2007: la corsa verticale della catena di trasmissione deve rientrare nella gamma di 35 – 40 mm. (Non fa distinzione tra Daytona e Street.)

La Street R ha le stesse sospensioni della Daytona quindi come la regolo la catena ? Seguendo le indicazioni della Street (non R) oppure della Daytona ?
Tralaltro c'è una bella differenza tra le due, se sbaglio rischio di averla troppo o troppo poco tirata.

Ma voi come fate ??????
Io non so che pesci prendere.

[maurotrevi]

fai 30 e passa la paura