Originariamente Scritto da
powerdarko
Partendo dal presupposto che tu hai una Scrambler a CARBURATORI (perché se fosse a iniezione dovresti al limite rimappare), ricarburare consiste nell'adeguare la miscela aria/benzina in seguito al cambio degli scarichi.
Intanto, se decidi di cambiare scarichi, il mio consiglio è quello di cambiare anche il filtro dell'aria con un K&N o equivalente (non è indispensabile, ma è più sensato farlo).
Non sono molto ferrato sulle bicilindriche, e non so esattamente come si faccia, ma dovresti eliminare il sistema di immissione aria negli scarichi e cambiare i getti (sono, per così dire, degli ugelli, la cui grandezza stabilisce la quantità di aria da far passare), spessorare gli spilli e regolare la vite aria.
Le cose da fare per ricarburare sono queste, ma non so dirti i valori per i getti, non so quanti giri debba fare la vite dell'aria.
Per questo potresti chiedere a Mechano.
Ricarburare cosa devi fare?
...siccome ho avuto l'impressione che un pò mi abbiano preso per il culo....(la mia paura è che quando me la ricarburano mi fanno pagare un okkio della testa confidando di parlare con uno che di motori non ne capisce un H)...mi potete spiegare cosa bisogna fare dopo aver cambiato i moarmittoni per ricarburare la moto affinchjè vada come quando l'hai comprata?
Rispondi Citando
....non dico altro....
