La mia Street ha ben 9 km e il cambio sembra di burro....Santa Triumph- L' FZ6 era peggio.....garantisco!
|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
La mia Street ha ben 9 km e il cambio sembra di burro....Santa Triumph
La mi ha 1200 km e non ho più problemi col cambio da quando ho fatto il primo tagliando...............però venendo da due moto a cardano ho sempre il riflesso di sdoppiettare col gas in scalata e questo facilita non poco l'inserimento delle marce basse...........
Complimenti per l'acquisto benvenuto fra noi ............poi mi spieghi perchè non torneresti indietro sulla ducati la 749 mica è così male???????????
Complimenti anche per la pilotessa in erba la street le và da dio........
In moto si muore, è vero, ma non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso, e se ancora non lo avete capito, beh, lasciate perdere , NON LO CAPIRETE MAI!!!" (poesia del motociclista)Trilly-R- Carbon ora Trilly R Silver
Metti un buon olio al tagliando e il cambio ringrazierà!
Non tornerei indietro perchè a livello di divertimento non c'è paragone, la Street sembra una bicicletta in confronto! E poi la posizione di guida, ma questo è un discorso + generale, è molto più schiena-friendlyOriginariamente Scritto da cianche
Complimenti per l'acquisto benvenuto fra noi ............poi mi spieghi perchè non torneresti indietro sulla ducati la 749 mica è così male???????????
Complimenti anche per la pilotessa in erba la street le và da dio........con la Street non ne me accorgo nemmeno
Forte la nipotina eh?
dopo il primo tagliando resterai sorpreso del cambiamento. in ogni caso non lo vedo come un grosso problema, ho una giapponese (r1 del '05) in casa e da delle legnate ben peggiori...Ciao a tutti!
Questo è il primo post da triumphista
Sono un fiero possessore di una R da un mesetto. Provengo da una Ducati 749 e (davvero) non tornerei indietro nemmeno con una pistola puntata...
Vorrei sapere dalla vostra esperienza se anche il vostro cambio, la mia ha appena 700km , si comporta così:
- scatto secco e mooolto marcato tra 1a e 2a
- doppio scatto (questa volta lievi) inserendo la terza, quasi come se ci fosse la folle di mezzo.
Non sono molto allarmato in quando confido nel primo tagliando, ma vorrei sapere quantomeno se è una fissa mia oppure una fenomeno comune.
Grazie e ciao a tutti!!
Anche se non posseggo ancora la street posso confermare che il cambio della mia R1 03 era veramente odioso a volte. Non sempre i jap sono perfetti.
E chi l'ha mai pensato??!!
A me lentamente il problema sta sparendo,sono a 2.000 km esatti,pero' se tiro le marce dalla prima alla 6 sembra che ho il cambio automatico,il problema dei scatti trac trac,lo avverto quando faccio nel traffico 1-2-3-2-3-2....
Cmq quando cambiero' il sensore marce parlo al meccanico e sento cosa mi dice......
Evento Spexxatino 2013,not normal people...
-Sons of sea way-
Il problema del doppio scatto si verifica più o meno su tutte le Street, lo senti di più in rodaggio prima di tutto perchè il cambio è più legato e poi perchè dipende dal numero di giri: se cambi ad un basso regime lo senti altrimenti no, in rodaggio sei portato cambiare prima e l'effetto è più evidente
Se cambi "giusto"sparisce.
Vedrai che dopo il rodaggio le marce le sparerari e magicamente non avrai più il problemino....Vai tranquillo.
Esattamente come succede a me!
Il problema del doppio scatto si verifica più o meno su tutte le Street, lo senti di più in rodaggio prima di tutto perchè il cambio è più legato e poi perchè dipende dal numero di giri: se cambi ad un basso regime lo senti altrimenti no, in rodaggio sei portato cambiare prima e l'effetto è più evidente
Se cambi "giusto"
Vedrai che dopo il rodaggio le marce le sparerari e magicamente non avrai più il problemino....Vai tranquillo.
Grazie raga!
E se smettesse sta pioggia maledetta riuscirei anche a finirlo questo benedetto rodaggio....
Ovviamente vi farò sapere se la situazione è migliorata.
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
