10w40 è il compromesso migliore......il 50 protegge meglio a caldo ma è meno scorrevole essendo più denso.
Va bene per motori a basso num. di rpm......
Motul 300V factory line
Castrol R4 superbike
10w40 è il compromesso migliore......il 50 protegge meglio a caldo ma è meno scorrevole essendo più denso.
Va bene per motori a basso num. di rpm......
"Ho vinto tante volte perchè combatto solo quando sono sicuro di vincere e non abbiate paura di ritirarvi quando siete in inferiorità numerica, il confine tra furbizia e viltà è molto labile."






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.......per quanto io, sia coerente fino alla morte....(con il permesso di everts 76) ormai mi sto facendo schifo da solo......!!!






oppure anche
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p.s. cmq parlando di olio direi che la scivolosa anguilla ci sta benone...![]()
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grassie ragassi!!!!!!!!!!!!!!!
appena travasato: Bardahl XTC C60 15w-50 sintetico con fullorene
il cambio è diventato un VELLUTO!!!!
PERFETTO
IO preferisco il Castrol R4 Superbike, IL MIGLIORE. Almeno per ora non avuto nessun tipo di problema
Venerdì andro a fare il secondo tagliando e ho chiesto di mettere il Motul V300
Che dite devo metterci il Sintoflon?????
Ultima modifica di mkmk72; 26/03/2008 alle 21:42 Motivo: UnionePost automatica