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rimappatura x montaggio scarico, e' d' obbligo?
ciao a tutti motociclisti
sto x acquistare uno scarico omologato o per lo meno ho l' idea di acquistarlo cmq, vedo sul forum che in tanti scrivono di aver rimappato la centralina dopo aver montato lo scarico.......io sono un po' perplesso forse xche' e' da poco che ho la mia speed( una figata ) prima avevo una R1 e andava sempre bene con o senza scarico e anche il mio vecchio CBR no problem......
saluto tutti
guarda io ho montato lo Zard e il mio mecc/preparatore mi ha rivisto la carburazione,ma non ti rimappa la centralina,a meno che tu abbia la Power C.3,che puoi caricare software dedicati....
vai in conc. Triumph e fatti caricare la mappatura scarico aperto Arrow a prescindere da qualunque scarico tu voglia montare....e' la migliore di quelle a disposizione senza montare power commander
beh furbo metti unnterminale col db e ti fai caricare la mappa per uno scarico completo aperto...............non omologato....ma ci studiate la notte per dire ste cose??Originariamente Scritto da Guandatriple
vai in conc. Triumph e fatti caricare la mappatura scarico aperto Arrow a prescindere da qualunque scarico tu voglia montare....e' la migliore di quelle a disposizione senza montare power commander
Io ho montato lo zard completo 3 in 1 e ho fatto mettere la mappa per l'arrow 3 in 1...
siamo contenti per te ma qui si parla di speed e non di street e di terminale omologato e non di scarico completo...
A parte che nessuno (a parte te) ha specificato se si tratta di solo terminale odi scarico completo.
In ogni caso l'ho scritto solo per dire che sul mio zard completo la mappatura per l'arrow va bene....tutto quà!
vai in concessionaria triumph, e, a meno che non trovi il testa di c.... di turno, ti sapranno consigliare.
io ho uno scarico omologato con db killer un pò modificato, + filtro bmc, e mi ha consigliato di farla la mappatura, quella già caricata di serie nella centralina "scarico aperto alto triumph", ed in effetti la moto và molto meglio, anzi, molto di più ( gli ultimi 1000 giri non si pianta ma diventa rabbiosa!).
questo sulla speed t509, dove la mappatura, mi è stato detto dal meccanico, interviene sull'anticipo dell'accesione + che sulla carburazione. una carburazione di fino si può fare ma limita i benefici solo ai bassissimi- bassi.
la speed nuova dovrebbe avere più mappature caricate, da quanto apprendo qui dal forum, ma di questo non m'intendo.
il mio consiglio è cmq di portargliela a far fare, al massimo ti dicono " per la tua non serve"......
grazie ragazzi, solo che il mio mecch non e' triumph mi arrangero' !! non ho voglia di andare a milano troppo casino.....be' provero' a montarlo cosi' e vediamo come va'...
tra l' altro e' normale che con gli scarichi originali, in rilascio scoppietta da paura?
non che mi dispiaccia si intende , ma siccome lo presa usata non vorrei mai che quello di prima l' abbia gia' pastrugniata a dovere .
CIAO
solo per il terminale non c'è problema....i motori sono dotati di una sonda lambda che invia i dati alla Ecu per la carburazione,mediamente le tolleranze sono del 10-15% per cui montando solo il terminale sei dentro alla grande.
La lambda è stata creata apposta per il giusto rapporto stechiometrico
"Ho vinto tante volte perchè combatto solo quando sono sicuro di vincere e non abbiate paura di ritirarvi quando siete in inferiorità numerica, il confine tra furbizia e viltà è molto labile."
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