Scarichi EMGO su Bonnie

[giacomo-b]

per la centralina sotto sella ho risolto creando una piccola protezione-ponte in acciaio...era l'unica soluzione

per le EMGO allora seguirò i vostri preziosi consigli
ora vado sul sito di Galli e ordino le EMGO ed anche il KIT MK2
grazie mille a tutti
giac

[Mr. Noisy]

e vai! un altro spippolato in giro

[nathan]

per le EMGO allora seguirò i vostri preziosi consigli
ora vado sul sito di Galli e ordino le EMGO ed anche il KIT MK2
grazie mille a tutti
giac

se ti interessa, ero indeciso se prendere toga o emgo, ho optato per le prime solo perchè le emgo sono (sembra) più lunghe e perchè per montarle è necessario quel raccordo, che aq me proprio non piace.
ciao
facci sapere

Ciuby, io ho preso il kit mk2 da pochi giorni. ho paura a montarlo da solo, non voglio ritrovarmi con degli avanzi.
il meccanico mi ha chiesto 100/150 euro, è normale secondo te? a me sembra veramente esagerato

è carissimo, non portarla da questo. Cerca un amico esperto, non ci vuole poi tanto tempo ed è semplice.

[Ciuby99]

Sono tornato...

Il discorso tra TOGA ed EMGO (c'è da tenere presente anche un prezzo sensibilmente differente) che fa nathan è giusto, le TOGA hanno l'imbocco per il collettore "curvo" quindi si adattano bene ai collettori standard della Bonnie, mentre le EMGO hanno tale imbocco diritto, quindi necessitano di un raccordo curvo, ma attenzione, non è detto che sia un male, metti che tra un pò vuoi cambiare collettori (come feci io) avendo le EMGO con raccordo ti puoi adattare a tutto, mentre con le TOGA NO!!!!
Nel mio caso specifico (io scelsi le EMGO solo perchè costavano meno) sono stato fortunato, perchè le TOGA non avrei potuto montarle sui collettori laterali che ho adesso!!!

@ gianni78
Come ti ho accennato prima 100 euri sono tanti, solo che tu abbia un minimo di manualità è un lavoro che puoi fare da solo, guarda questa BELLISSIMA "guida", è davvero ben fatta!!!
:: Leggi argomento - info dettagliate montaggio kit MK2
e propio non te la senti comunque, cambia meccanico!!!!
ciao
Andrea

[Herbie 53]

ci vorrebbe rockin..)

[rockin_al]

Ragazzi, montarlo da soli se si ha un minimo di manualità è facile, l'unica raccomandazione è quella di comprare bulloni d'acciaio inox testa a brugola D. 4mm, 8 lunghi 10mm e 8 lunghi 15mm che andranno a sostituire quelle zozzerie di viti che hanno i nostri carbu!

P.S. La Emgo è il ricambio per la t120,quello è il sound originale!

[lusco]

ciao a tutti,
io ho montato gli emgo un anno fa e avevo in programma di intervenire sulla carburazione. Non ho avuto tempo la prima settimana, le seconda e.. sono arrivato ad oggi (max 1000km fatti però).
A mio avviso la moto va bene e la carburazione non ha incertezze. Non ho però la controprova..
Dite che la moto cambia faccia, in che modo? io vorrei comunque mantenere un carattere dolce alla curva di coppia senza renderla appuntita.
MK2 o MK3 ? qualcuno ha montato il secondo?

Buona serata!

[s4_seblog]

mah, già che uno cambia i getti tanto vale mettere anche il kit Mk2 (che altro non è che getti-molle-spilli e filtro aria) il tempo per fare il lavoro cambia di poco/nulla (per far le cose per benino bisogna cmq smontare i carburatori ed una volta che li hai in mano cambiare gli spilli e molle è davvero una cazzata!)

il sito TCL spiega benissimo come fare, se si vuole risparmiare sul kit puoi anche comprare i pezzi in officina triumph (io ho fatto così ed ho risparmiato un 40€ almeno)
penso sia un operazione davvero semplice, se ce l'ho fatta io con l'aiuto del suocero (uno che smanetta abbastanza con carburatori ed affini per carità), potete farcela tutti!!!!

Galli ed altre fonti dicono che si guadagnano anche 11Cv a me sembrano un pò troppi, cmq adesso è davvero un'altra moto, i 100 all'ora li becchi in un attimo!!! e poi che sound!!!

[lusco]

ps: l'unico difetto riscontrato sulle emgo: i raccordi non sono della stessa qualità del terminale e si rovinano in fretta. Sono stato sfortunato io?