A tutti i possessori di bonnie con ticchettio

[allinside]

Anche la mia quando e calda comincia a fare sentire quel fastidioso ticchettio,oggi sono andato a prenotarmi per il primo tagliando e l'ho fatto presente al conc,ho anche una leggera perdita',non so se e' una lacrimazione d'olio,ma si sporcano leggermente di nero i coprivalvole,solo a sinistra,secondo lui questo sembra normale,lo fanno le moto nuove dice,staremo a vedere!!!Come detto anche da voi mercoledi' mi mete anche un olio piu' denso,anche nel cambio.

Purtroppo devo ripetermi, ogni volta che mi sono rivolto al meccanico per dei dubbi ho ricevuto sempre la stessa risposta:è normale, è tutto ok, alla fine tanto normale non è stato nel mio caso.

[Gian]

Anche la mia quando e calda comincia a fare sentire quel fastidioso ticchettio,oggi sono andato a prenotarmi per il primo tagliando e l'ho fatto presente al conc,ho anche una leggera perdita',non so se e' una lacrimazione d'olio,ma si sporcano leggermente di nero i coprivalvole,solo a sinistra,secondo lui questo sembra normale,lo fanno le moto nuove dice,staremo a vedere!!!Come detto anche da voi mercoledi' mi mete anche un olio piu' denso,anche nel cambio.

Che il ticchettio possa starci ok è assodato........la perdita NO!.....fattela sistemare....ecchecazzo!

[Herbie 53]

..le moto non perdono!!!!!!...o quantomeno non dovrebbero

[feanor]

Avete ragione!!adesso ho dato ancora una pulita al coperchio valvole e se il proplema si ripresenta ancora,come e' gia' successo,mercoledi' mi faccio cambiare la guarnizione !!

[Gian]

Avete ragione!!adesso ho dato ancora una pulita al coperchio valvole e se il proplema si ripresenta ancora,come e' gia' successo,mercoledi' mi faccio cambiare la guarnizione !!

Bravo... e poi se non ti dispiace facci sapere.....

[Herbie 53]

...ti vogliamo massiccio e inxxzzato

[didim]

nella mia esperienza personale ho cambiato la guarnizione 2 volte, dopo il primo intervento continuava a sudare olio, sia a dx che a sx.
anche il meccanico si meravigliò del ripetersi del problema, dovettero chiamare in sede e farsi autorizzare ad intervenire nuovamente al cambio della guarnizione in garanzia. stai sereno

[steu369]

le triumph di ''una volta''erano famose per le perdite....ora la musica è cambiata. perdite non ci devono essere,neanche trasudamenti.
rumore di distribuzione,(non valvole) entro certi limiti è accettabile,poco su una moto nuova...non si toglie, fa parte delle tolleranze previste.
olio piu denso (a parte che oggi con i multigrade....)non serve a una cippa....
non ho capito cosa c'entra e a cosa si riferisce questa valvola...comunque non c'entra con il rumore di distribuzione....
maaaaaa, sia detto con grande affetto e simpatia, studiare un pochettino come è fatto un motore no ehhhhh????????????????
io autorizzerei alla circolazione solo dopo un severo corso sulla meccanica , ne rimarrebbero pochi, molto... a vantaggio della circolazione di quelli che sanno cio che tengono in mezzo alle gambe....
esistono dei manuali di grande efficacia, facili,appassionanti sui motori,storia ed evoluzione .... c'è arte sopratutto estetica,essenzialità della forma rispetto alla funzione...oltre tutto non ci faremmo prendere in giro da i mecca che ridono alle nostre spalle,sti buzzurri ignoranti che si fanno pagare a peso d'oro per fregare sul peso,tanto noi non sappiamo leggere.... va bè....basta ,là.....

[feanor]

le triumph di ''una volta''erano famose per le perdite....ora la musica è cambiata. perdite non ci devono essere,neanche trasudamenti.
rumore di distribuzione,(non valvole) entro certi limiti è accettabile,poco su una moto nuova...non si toglie, fa parte delle tolleranze previste.
olio piu denso (a parte che oggi con i multigrade....)non serve a una cippa....
non ho capito cosa c'entra e a cosa si riferisce questa valvola...comunque non c'entra con il rumore di distribuzione....
maaaaaa, sia detto con grande affetto e simpatia, studiare un pochettino come è fatto un motore no ehhhhh????????????????
io autorizzerei alla circolazione solo dopo un severo corso sulla meccanica , ne rimarrebbero pochi, molto... a vantaggio della circolazione di quelli che sanno cio che tengono in mezzo alle gambe....
esistono dei manuali di grande efficacia, facili,appassionanti sui motori,storia ed evoluzione .... c'è arte sopratutto estetica,essenzialità della forma rispetto alla funzione...oltre tutto non ci faremmo prendere in giro da i mecca che ridono alle nostre spalle,sti buzzurri ignoranti che si fanno pagare a peso d'oro per fregare sul peso,tanto noi non sappiamo leggere.... va bè....basta ,là.....

HAI ragione STEU369,io e credo anche alcune altre persone che scrivono in questo forum che di meccanica non ne masticano molto,alle volte cerchiamo di farci dare qualche consiglio dai piu' esperti,come te,e io personalmente ho avuto buoni cons

[allinside]

le triumph di ''una volta''erano famose per le perdite....ora la musica è cambiata. perdite non ci devono essere,neanche trasudamenti.
rumore di distribuzione,(non valvole) entro certi limiti è accettabile,poco su una moto nuova...non si toglie, fa parte delle tolleranze previste.
olio piu denso (a parte che oggi con i multigrade....)non serve a una cippa....
non ho capito cosa c'entra e a cosa si riferisce questa valvola...comunque non c'entra con il rumore di distribuzione....
maaaaaa, sia detto con grande affetto e simpatia, studiare un pochettino come è fatto un motore no ehhhhh????????????????
io autorizzerei alla circolazione solo dopo un severo corso sulla meccanica , ne rimarrebbero pochi, molto... a vantaggio della circolazione di quelli che sanno cio che tengono in mezzo alle gambe....
esistono dei manuali di grande efficacia, facili,appassionanti sui motori,storia ed evoluzione .... c'è arte sopratutto estetica,essenzialità della forma rispetto alla funzione...oltre tutto non ci faremmo prendere in giro da i mecca che ridono alle nostre spalle,sti buzzurri ignoranti che si fanno pagare a peso d'oro per fregare sul peso,tanto noi non sappiamo leggere.... va bè....basta ,là.....

Ma se mi metto a studiare il motore, poi come fai a pavoneggiare le tue conoscenze in materia? Dai che ti fa bene aiutare noi ignoranti, poi più ignoranti siamo più possibilità avrai (forse in futuro) di scorazzare libero e solitario per le strade...