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Discussione: T509 0 595?

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di reale
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    T509 0 595?

    Salve, sono un soddisfatto possessore di street che sta valutanto di prendere anche una speed 955 del 1999...il dilemma è che non ho ben chiara la differenza tra la t509 e la 595 so solo che la produzione 1999/2000 è la più "di capriccio" (me lo confermate???)

    e questa differenza in cosa consiste?

    grazie a tutti gli speeddisti

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di aletriple
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    Ciao,

    sono 2 moto "completamente" diverse...si fa per dire.....La T509 è una speed triple depotanziata e deriva dalla daytona T595.

    Vai qui Fedrotriple - Il sito dedicato a Triumph Motorcycles: storia, modelli e molto altro

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    P.S. Salutami Palermo. In che zona abiti?

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    Citazione Originariamente Scritto da aletriple Visualizza Messaggio
    Ciao,

    sono 2 moto "completamente" diverse...si fa per dire.....La T509 è una speed triple depotanziata e deriva dalla daytona T595.

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    P.S. Salutami Palermo. In che zona abiti?
    io non la definirei una speed depotenziata, sarebbe come definire la 996 una 998 depotenziata

    la t-509 ha il motore di 885 cc, la t-595 di 955 cc

    da quanto ne so i cv di differenza non sono molti (circa 5 da libretto mi sembra) ma dicono che la differenza si sente, e anche come affidabilità dicono che la t-595 sia superiore

    x quanto riguarda l'estetica sono uguali sia di linea che di motore, le differenze x distinguerle sono il radiatore dell'acqua che nella t-509 è più largo e più basso, e messo più in diagonale (mentre quello della 955 è in linea con quello dell'olio) e i collettori più piccoli e mi sembra senza i compensatori
    Ultima modifica di bastard inside; 13/05/2008 alle 15:48

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di reale
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    P.S. Salutami Palermo. In che zona abiti?
    ...arituri....

  6. #5
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    x quanto riguarda l'estetica sono uguali

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Pier955
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    Speed 955i anno 00, modificata.
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    La sigla T509 identifica la speed triple doppio faro prodotta dal 97 alla fine 98
    Motore 885 cc

    La sigla T595 indica la daytona che fin dal suo esordio montava un motore da 955 cc.

    Nel 1999 usci la speed triple 955i (n.b.: non si chiama ne T509 ne T595) che possiede il motore della daytona T595 depotenziato a 110 cv.
    In pratica è però esteticamente identica a una speed triple T509.
    Rimase in produzione fino al 2001

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di west
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    Citazione Originariamente Scritto da Pier955 Visualizza Messaggio
    La sigla T509 identifica la speed triple doppio faro prodotta dal 97 alla fine 98
    Motore 885 cc

    La sigla T595 indica la daytona che fin dal suo esordio montava un motore da 955 cc.

    Nel 1999 usci la speed triple 955i (n.b.: non si chiama ne T509 ne T595) che possiede il motore della daytona T595 depotenziato a 110 cv.
    In pratica è però esteticamente identica a una speed triple T509.
    Rimase in produzione fino al 2001
    20 cv di differenza (90 la 595 - 110 la 955)
    estetica identica (a parte la scritta sul codone T595)
    una a carburatori l' altra ad iniezione

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Pier955
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    Speed 955i anno 00, modificata.
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    Citazione Originariamente Scritto da west Visualizza Messaggio
    20 cv di differenza (90 la 595 - 110 la 955)
    estetica identica (a parte la scritta sul codone T595)
    una a carburatori l' altra ad iniezione

    Non fare confusione

    Semmai 90 cv (dichiarati di più) la T509 e 110 cv la 955
    stiamo parlando di speed triple.
    La T509 ha la scritta "T509 speed triple" sul codone.
    La 955i solo "speed triple" (con caratteri differenti a seconda dell'anno)

    La 595 (T595 per l'esattezza) è sempre una daytona,
    se la vedi fatta speed con la scritta T595 sul codone è perchè il proprietario l'ha scarenata
    ha sempre avuto 128-130 cv fin dalle prime serie del 97.

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di west
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    Citazione Originariamente Scritto da Pier955 Visualizza Messaggio
    Non fare confusione

    Semmai 90 cv (dichiarati di più) la T509 e 110 cv la 955
    stiamo parlando di speed triple.
    La T509 ha la scritta "T509 speed triple" sul codone.
    La 955i solo "speed triple" (con caratteri differenti a seconda dell'anno)

    La 595 (T595 per l'esattezza) è sempre una daytona,
    se la vedi fatta speed con la scritta T595 sul codone è perchè il proprietario l'ha scarenata
    ha sempre avuto 128-130 cv fin dalle prime serie del 97.
    hai ragione
    ho sbagliato a scrivere
    la t509 è 885 cc cv 90 e scritta speed triple t 509 grande sul codone
    inoltre radiatore acqua inclinato e radiatore olio "storto"

    la prima 955 è del '99 sparisce la scritta t509 (ma ha sempre la scritta grande speed triple) aumenta la cil. a 955, ha l'iniezione ed i radiatori diritti

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di lifestylekustom
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    tante ex, ora Harley Davidson FXR '92
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    tutte e 2 hanno l'iniezione pero', la t509 non è a carburatore! la 955 comunque ha sempre il radiatore storto!
    T509 nel cuore per sempre, ma ora H.D. fxr

    lifestylekustom
    concept restyling for bike

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