Il modo più semplice è questo: prendi un piccdolo crik da automobile, lo inastri tra la ruota posteriore ed il sottocodone (con in mezzo un pezzo di legno per non rivinarlo), lo apri in modo da puntarlo appena.
Sviti la vite del serbatoietto posteriore dell'olio freno e lo lasi penzolare. Sviti la vite superiore del mono. Poi togli 2 viti del triangolo inferiore che regge la parte bassa del mono e allenti la terza. A questo punti sfili il mono dall'altro, metti quello nuovo rimontandolo dal basso, sviti piano piano il crik fino a quando riesci ad infilare la vite superiore del mono ed il gioco è fatto. E' davvero facile.
pensavo che stessi scrivendo una caxxata, mi stavo già piegando dal ridere....prendi il crik dell'automobile, e inizia a rompre le forcelle della street..
pensavo che stessi scrivendo una caxxata, mi stavo già piegando dal ridere....prendi il crik dell'automobile, e inizia a rompre le forcelle della street..
quando mi hanno sostituito il mono in garanzia i meccanici triumph hanno fatto proprio cosi!