Facciamo tutti un pò di confusione...
19x18 - 19x19 - 19x20 - 19x21
Il primo numero è il diametro del pistoncino... fino a qui tutti daccordo
Il secondo numero è la distanza tra il fulcro della leva e il pistoncino.
Cosa cambia? Maggiore la distanza tra fulcro e pistoncino maggiore lo sforzo che devo applicare per frenare a fronte di una migliore modulabilità.
Minore distanza significa che potrò frenare con pochissimo carico ma per contro avrò una minore modulabilità.
Provate a pensare a quando usate uno schiaccianoci: più vicino al perno mettete il frutto meno sforzo fate per romperlo.
La regolazione della leva serve ad allontanare o ad avvicinare la medesima al manubrio, non cambia la corsa o lo sforzo.
Personalmente monto una 19x19 Discacciati e mi trovo benissimo e penso sia un buon compromesso.
Contate che prima avevo una 19x21 e nonostante questo non ho avuto nessun problema ad abituarmi a gestire la frenata.
Ciauz
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