Occhio, la moto in alta quota perde prestazioni, e se sali sopra i 2000 è ben avvertibile la cosa, è normale, l'aria è più rarefatta e di conseguenza meno ricca di ossigeno. Il compito della centralina elettronica è quello di adeguare automaticamente la carburazione e l'accensione per mantenere il motore nelle migliori condizioni possibili di funzionamento, ma ovviamente la perdita di prestazioni è appunto inevitabile.
Se vai in cima allo stelvio con una vecchia sportiva anni '90 a carburatori messa a punto a livello del mare, non solo sentirai minor coppia, ma vedrai che l'erogazione sarà molto più sporca, il minimo irregolare e via dicendo.