Sfondi una porta aperta.
Però, attenzione. Con la dinamometrica, generalmente, a parte qualche caso di pazzia, non ci stringi tutti i dadi e bulloni. Ad esempio un bullone carena va stretto a mano, come tutti gli altri dadi e bulloni con coppie di serraggio minori di 10 - 20 Nm e comunque che non siano accoppiamenti critici. La valvola di spurgo di una pinza freno va stretta a 5 Nm: la mano è più precisa della dinamometrica. Quando invece si tratta di stringere il dado ruota (146Nm) o un bullone pinza/steli, la dinamometrica è indicata. Poi naturalmente se parliamo di serraggi sul motore, a volte è indispensabile.
Accattatela che ti diverti!
Ciao!
P.S. Qui se ne parla: http://www.forumtriumphchepassione.c...=dinamometrica
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