Non mi vorrei ripetere ,ma se si esclude l'utilizzo agonistico ( non semplici turni liberi ), dubito che qualcuno su strada riesca a sentire differenza fra un matris, extremetech, wilbers e ohlins. La differenza sta nella sensibilità alle regolazioni ( e quante ne consentono), ma nella guida sportiva su strada chiunque vi dirà che è superfluo un ohlins, poi se uno si può permettere la diffeenza di spesa....
Certo che dopo bisognerà mettere mano davanti perchè con un mono più sostenuto si metterà in difficoltà l'avantreno, ma con 2-300 euro si sistema tutto alla forcella!