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Risultati da 11 a 20 di 38

Discussione: Perdita olio freni

  1. #11
    Kawaliere D.O.C. L'avatar di Aerodik
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    per le viti di spurgo, dai un occhiata nei conce suzu i honda o kawa, dove costano meno le prendi....

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di Messpeed
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    Citazione Originariamente Scritto da Aerodik Visualizza Messaggio
    per le viti di spurgo, dai un occhiata nei conce suzu i honda o kawa, dove costano meno le prendi....
    si ma la mia pompa è nuova e anche la vite di conseguenza......possibile non si possa mettere niente intorno al filetto, ho già provato con il teflon ma se lo mangia!!

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di Rene
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    E' il cono che deve tenere, non i filetti. Pulite bene la sede e la punta dello spurgo. Sembra strano che ci siano perdite.

    Se poi gli spurghi in cima son rovinati è un altro discorso; ma a me sembra strano.

  5. #14
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Ho ordinato la vite della pompa dal concessionario Suzuki, dato che la GSX-R monta la stessa Nissin. 6 euro....
    Ora aspetto che arriva e poi proviamo un po' a vedere l'effetto che fa.

    Citazione Originariamente Scritto da Messpeed Visualizza Messaggio
    si ma la mia pompa è nuova e anche la vite di conseguenza......possibile non si possa mettere niente intorno al filetto, ho già provato con il teflon ma se lo mangia!!
    Prova a chiedere in Discacciati del tuo problema, magari saranno così gentili da spedirti una vite senza nemmeno farti pagar niente... chi lavora a modo loro solitamente è sempre disponibile ad aiutare le persone.
    Ultima modifica di Dennis; 21/01/2009 alle 20:45 Motivo: UnionePost automatica

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di jimmy27
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    risolto?

    perde anche la mia pompa nissin da che ho fatto lo spurgo?
    dite che devo smontare la vite dello sporgo, pulirla e stringerla il giusto? ma quanto è il giusto?

  7. #16
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Quanto è il giusto? Poco, vista la mia esperienza.
    Io l'ho cambiata questa vite, ho usato un po' la moto e adesso sembra che vada tutto bene, non è uscito liquido né entrata aria; mi riservo ovviamente di dare un parere definitivo su questa faccenda dopo aver messo per bene alla frusta i freni.
    Pulisci tutto bene e metti una vite nuova, ordinala dalla Suzuki (tutte le ultime GSX-R montano la stessa pompa Nissin, quella che prendi prendi) che costa poco.

  8. #17
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Citazione Originariamente Scritto da Warsteiner Visualizza Messaggio
    ...mi riservo ovviamente di dare un parere definitivo su questa faccenda dopo aver messo per bene alla frusta i freni...
    evvai, la pompa spiscia olio che è una bellezza

    che palle

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di Pier955
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    Speed 955i anno 00, modificata.
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    Citazione Originariamente Scritto da Warsteiner Visualizza Messaggio
    evvai, la pompa spiscia olio che è una bellezza

    che palle
    era successo anche a me...sullo spurgo della pompa, poi per incanto ha smesso da sola.
    Non so proprio come potrei aiutarti.

    Guarda che adesso non sia troppo poco stretta...

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di Snail
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    Si potrebbe provare a spianare il cono della vite di spurgo, per poi inserire una sfera all'interno del foro e serrare il tutto con la vite "spianata".

    E' un tentativo... visto che perde anche la mia nuova pompa Nissin radiale (appena messa)

  11. #20
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    No io provo a vedere un po' di sistemare la vite o provare a stringerla di più, se la solfa continua smonto la pompa, la porto in un centro rettifiche insieme alla vitina e faccio rifare le conicità come Dio comanda.

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